冒险家 油耗最新摘要

具体来看，起亚赛图斯以7.27L/100km的成绩荣获榜单首名，若按北京地区93号汽油当前7.77元/升的价格计算，相当于每公里的燃油成本为5毛6。紧随其后的是捷达VS5，这款车型的油耗表现同样出色，为7.29L/100km，与冠军不相上下。排在第三名的是大众途岳，油耗为7.46L/100km。 查看详情>>

林肯电混车型之所以在动力、油耗等方面拥有强大的优势，主要是来源于过硬的技术实力，首先电混车型采用全球独创的行星齿轮式动力分流装置，实现了动力智能分配。其次，林肯电混车型可实现电机起步，安静并且强劲，而且引擎只要介入工作，就可始终保持在最佳油耗区间内运转，实现全速域+全工况下的低油耗表现；林肯一直秉承安全造车理念，在电混 查看详情>>

2、混动版本油耗可低至6升内； 查看详情>>

值得一提的是，作为油电混动系统自然是匹配电池的。值得一提的是，电池是由比亚迪提供的，综合续航里程达到了1250km。对于一款不需要充电的SUV来说，这对很多用户都是极其友好的，比如没有充电桩却想拥有低电耗以及静谧的驾驶感受，那么这款林肯冒险家混动版本值得尝试。在我们实际驾驶过程中，该新车的城市百公里油耗低至4.6L，但 查看详情>>

实践出真知，我们从城市里出发到城外的旅行目的地，从城区到快速路这一段甚至开出来了4.4L/100km这样的超低油耗。要知道同等情况下的传统2.0T油车，油耗起码也要8-9个以上了，电混冒险家的省油是显而易见的。而且因为是动力分流电混技术，在发动机提供动力的同时也在为电池充电，而电机也在不断辅助提供动力，这样不仅降低了油 查看详情>>

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%，一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤，省时省心更高效，告别频繁进出加油站排队的烦恼，畅 查看详情>>

不同于插混车型，只需要多用电，油耗自然就低，油电混动则需要更高效的发动机、更高效的混动变速器以及成熟的运转逻辑来实现“低油耗”。比较有代表性的就是丰田的混动，在雷克萨斯上比较常见，它是基于行星齿轮组的双电机动力分流方案，技术成熟，品质可靠，不需充电就能做到低油耗。 查看详情>>

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%，一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤，省时省心更高效，告别频繁进出加油站排队的烦恼，畅 查看详情>>

在中国，一提到美国车，人们对它们的刻板印象就是“油耗大”。在美国，很多人不这么认为，一方面，美国的油价确实比中国便宜，另一方面，今天的美国车，相比50年前的美国车，已经省油得多了。也就是说，美国车在一百年多年的发展中，油耗在不断下降，也就意味着技术在不断进步。 查看详情>>

实际测试下来，全新电混林肯Z的百公里综合油耗不到6L，而全新电混林肯冒险家的百公里综合油耗不到5.5L。 查看详情>>

2024款的林肯冒险家升级了车机系统和智能驾驶系统，还是紧跟潮流的脚步，特别是新增电混版车型，打破了美式车高油耗的固有认知，不仅拥有油耗减半，还有没烦恼的续航问题，无疑给消费者带来更多的选择。对于注重油耗的用户来说，电混版更值得考虑。 查看详情>>

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km[2]，油耗相比燃油版车型降低52%，一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤，省时省心更高效，告别频繁进出加油站排队的烦 查看详情>>

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%，一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤，省时省心更高效，告别频繁进出加油站排队的烦恼，畅 查看详情>>

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km[2]，油耗相比燃油版车型降低52%，一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤，省时省心更高效，告别频繁进出加油站排队的烦 查看详情>>

电混林肯Z搭载的是2.0T发动机+电动机组成的混动系统，并采用动力分流混动技术，因此能效上将高于一般的混动系统或增程式。其中发动机最大功率216千瓦（294马力）；峰值扭矩410牛·米，电动机总功率140千瓦；电动机总扭矩320牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，零百加速6.04秒，而百公里油耗仅需5.99升，最长续 查看详情>>

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%，一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤，省时省心更高效，告别频繁进出加油站排队的烦恼，畅 查看详情>>

电混冒险家起售价25.38万元，采用1.5T四缸发动机加电机，最大功率153kW，最大扭矩226N·m，比起纯燃油版冒险家的2.0T发动机确实整体参数要小了不少，官方也没有公布百公里加速成绩，但从官方给到的4.71L/100km市区工况油耗来看，这个动力流失并不算亏。我们也在试驾过程中短暂计算了一下油耗，全程市区驾驶的 查看详情>>

当然，全新电混林肯 Z 与全新电混林肯冒险家的主要存在意义还是省油――其中前者的油耗为 5.99L/100km（WLTC），满油最长续航里程可达 885km；后者的综合工况油耗为 5.35L/100km，市区工况油耗 4.71L/100km，满油最长续航里程可达 1252km，都有远低于燃油动力版车型的油耗表现。 查看详情>>

以全新电混林肯Z来说，百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L，一箱油可实现885公里超长续航；而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.35L、市区工况下（WLTC）油耗更是低至4.71L，最长续航里程可达1252公里。 查看详情>>

油耗方面，还是要强调一下，此次道路试驾以城市路段为主，但赶上周末的长沙，尤其会经过长沙文和友和老城区地段，拥堵较多，小编试驾下来平均油耗是百公里5.8L左右，官方数据全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.35L，市区工况下（WLTC）油耗低至4.71L。相比老款，冒险家接近“油耗减半”，且结合整体动 查看详情>>