Mirai 使用最新摘要

那么再说回安全问题，其实氢燃料电池技术存在一些被误解的情况。时至今日，笔者仍然无法找到正常使用的氢燃料电池汽车发生爆炸的相关报道。当然，全球机动车保有量很大，汽车厂商和监管者难以确保所有用户都能规范使用。 查看详情>>

按照丰田的设想，这种氢气罐用途多样，可为燃料电池供电以产生电能，甚至还能拔下来带回家里做饭用，据悉，丰田已与Rinnai Corporation合作开发了一种氢能燃气灶。丰田认为这些氢气罐可以像巨型电池一样使用，氢燃料电池汽车车主可以自行更换加装氢气罐来补能，在电力短缺的偏远地区，这种氢气罐同样可发挥其巨大的价值。 查看详情>>

虽然短期内不用受到新能源电池续航的叨扰，但为了这点续航和杯水车薪的高速费，转身去承受如此高昂的使用成本，实在是不太值得。 查看详情>>

有关氢能汽车的讨论话题主要集中于制氢方式、制氢成本、储氢成本和运输成本，以及最为关键的车辆制造与使用成本之上。 查看详情>>

诞生于TNGA架构高端平台的第二代MIRAI，不仅能提供终极环保的零碳出行体验，还将带来高品质的驾乘享受。第二代MIRAI相较于上一代氢气搭载量提升约20%，能耗降低约10%，一次添加氢气约3分钟，即可实现近800公里的长续航行驶，在行驶过程中只排水不排碳。同时在氢燃料的安全搭载方面，也经过了严苛的测试和实际使用验证。 查看详情>>

氢能汽车并不是搭载内燃机的燃气车，与使用天然气的燃气车完全不同；这是一种使用“氢燃料电池”作为发电器（增程器）的电动汽车，其具备氢燃料电池和完整的三电系统。虽说电动汽车的制造成本已经有所下降，但是氢燃料电池的制造成本依旧极高；因为制造这种动力电池需要使用到PT，这种金属元素俗称为“白金”，一组低功率的氢燃料电池也要使用 查看详情>>

3、生产环节产生温室气体：虽然使用氢燃料电池汽车可以减少道路上的排放物，但目前生产氢还主要以化石能源为主，所以生产过程中仍会产生大量温室气体。 查看详情>>

首先，它使用新型的再生氢能燃料电池（RFC），将储存高压氢气的储气罐和氧气瓶与月球巡航车同时发射升空，在月球上生成氢能动力，驱动车辆行驶。 查看详情>>