Roma 发动机最新摘要

在动力性能方面，法拉利Roma继任者将搭载V8发动机。参考Roma和Roma Spider，新车极有可能沿用3.9L双涡轮增压V8发动机。这款发动机最大功率可达456kW，最大扭矩760N・m，匹配8挡双离合变速器，让Roma Spider的0 - 100km/h加速时间仅需3.4s，最高车速超过320km/h。新车可 查看详情>>

但电动车和插混跑车还是有很大不同的，用一句非常简单的话来说，那就是昂贵的车如果有一台多缸的发动机，消费者觉得值这个价，但如果失去了发动机，仅仅只变成了纯电车，那么大家都会觉得不太值。当然这个现状的最大原因在于国内的很多顶级纯电车型很便宜，就比如在国内你已经可以花30多万就可以买到一辆双电机的四驱车型，马力至少是500匹 查看详情>>

而作为法拉利旗下全新的硬顶跑车，法拉利Roma也通过和谐的车身比例与优雅平衡的线条轮廓，彰显了采用前置发动机布局超跑的设计精髓，以艺术性的经典结构，法拉利Roma也成为了艺术标杆。 查看详情>>

近日，新款法拉利Roma车型的谍照被海外媒体曝光，新车预计将由全新的V6发动机+电机组成的混动系统，代替现款车型的3.9T V8发动机。据悉，新车最快将在2025年底发布。 查看详情>>

车尾部分的设计也非常饱满，尾灯组或延续现款车型的设计，下方双边共四出的排气强调其强大的动力性能。动力方面，新车有望换代296 GTB同款2.9T V6+电机的插混动力系统，综合最大功率829马力，不过也有可能会继续搭载升级后的V8发动机。 查看详情>>

动力方面，现款Roma的3.9T V8发动机最大功率620马力，新款Roma有望采用296 GTB同款的插混系统，系统由2.9T V6发动机+电机组成，系统最大功率829马力。 查看详情>>

动力方面，现款Roma搭载3.9T V8发动机，最大功率620马力，新车有望换搭296 GTB同款插混系统，其由2.9T V6发动机与电机组成，系统最大功率829马力。不过更换动力系统也将意味着车内布局将会有非常大的调整，因此新车也有可能会采用升级后的V8发动机。 查看详情>>

动力方面，现款车型搭载的是3.9T V8发动机，最大功率620马力。但新车有可能会换装296GTB上面的那套2.9T V6发动机+电机组成的发动机，虽然排量小了，但它的最大功率却提升到了829马力。需要注意的是，动力系统的改变也意味着车内布局会有变化，所以笔者觉得新车大概率还是会延续V8发动机。 查看详情>>

动力方面，法拉利Roma Spider敞篷版继续搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率高达612马力，最大扭矩760牛·米，匹配8速DCT双离合变速器，0-100公里/时加速时间约3.4秒，0-200公里/时加速时间约9.3秒。 查看详情>>

参考现款车型的动力配备，法拉利Roma搭载一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间3.4秒，0-200km/h加速时间9.3秒，最高时速可达320km/h。 查看详情>>

法拉利Roma首次亮相于2019年11月，该车采用了独特的鲨鱼鼻车头，前进气格栅则采用网眼式中网的设计，搭配两侧横向布局的LED日间行车灯，显得非常复古。修长的前机舱盖以及整体靠后的座舱位置，显示出法拉利Roma前中置发动机和后轮驱动的布局。法拉利Roma摒弃了大量的空气动力学套件，因此其车头部分能够保持简约且优雅的设 查看详情>>

车身上有多处电车的元素，比如前翼子板、前后包围都贴上了小心有电的标记。而且车头的尺寸也不长，基本没法塞下法拉利的发动机。尾部虽然是四出排气，但是一眼就能看出这是粘上去的假排气，很符合意大利人的做事风格。 查看详情>>

620马力？在其他地方能让人长时间欢呼雀跃、脉搏跳动超过180的动力，在法拉利却被视为健康的中等水平。在法拉利家族中，Roma Spider与V6混合动力的296、812（也许是史上最伟大的自然吸气发动机）和1000马力混合动力的SF90等动力强劲的车型为伍，为相对享受生活的客户提供服务。它采用了一台3.9升90°夹角 查看详情>>

动力方面，尽管法拉利尚未公布关于F167的具体动力参数，但根据最近曝光的信息，我们可以大胆猜测，这款车将继续搭载高转速的V12发动机。考虑到812 Competizione目前已经能够从其6.5升自然吸气V12发动机中输出高达819马力的惊人动力，我们有理由相信，F167的动力性能将至少与之相当，甚至可能更加强大。这样 查看详情>>

不出意料，Roma Spider的动力系统与Roma Coupe保持一致，都搭载了一台3.9L前中置双涡轮增压V8发动机，最大功率456kW，最大扭矩760Nm。零百加速时间仅需3.4秒，奔跑的速度也与Roma Spider保持一致。只有零二加速时才能看出来这多出的80多公斤对性能带来的轻微影响，也就是0.4秒的差别， 查看详情>>

发动机舱的近一半被所需的冷却所占据，长鼻子为风扇和进气系统提供了足够的空间。这辆车是塑料的，但不要犹豫，选择碳纤维。 查看详情>>

虽然这是一款更偏向于公路行驶的车型，但法拉利Roma Spider依然有着“暴躁”的动力表现。搭载了最大输出功率高达620cv的V8涡轮增压发动机，这款发动机已连续几年斩获“国际年度引擎大奖”，配合8速双离合变速箱，百公里加速用时只需3.4秒，0-200公里加速更仅需9.3秒。此外，法拉利Roma Spider的机油泵 查看详情>>

要知道Ferrari的旗舰车型早已实现混动化，新推出量产超跑Ferrari 296也放弃了V8，改用3.0T V6发动机配电机的插电混动系统，往后搭载V8发动机的车型越来越少基本已成定局。所以此时还搭载3.9T V8发动机的Roma Spider就显得尤为难得和珍贵了，更何况这款车在Ferrari产品体系中还算是比较入 查看详情>>

新车沿袭了法拉利Roma车型的卓越动态性能，拥有傲视同侪的重量功率比。这不仅归功于所采用的软顶敞篷设计，还得益于全铝车身和最大功率输出达620 cv 的V8发动机。该系列发动机曾连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣，并且还从过去诸多斩获“国际年度引擎大奖”桂冠的竞争对手中脱颖而出，于 2018 年一举荣获“巅峰引擎大奖 查看详情>>

动力方面，法拉利Roma特别版车型将搭载一款3.9升V8双涡轮增压发动机，最大马力为612匹。据悉，这款发动机已经连续四年获得国际年度发动机大奖。 查看详情>>