宝马i4 动力最新摘要

2017年起，宝马在中国本土动力电池生产与研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币。至此，宝马已经在中国建立了集研发、供应链、动力电池及电动车生产，以及电池回收于一体的全链路新能源车能力体系。 查看详情>>

新能源汽车时代，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池的装车量也随之水涨船高，如果动力电池的回收不当，是对环境的极大损害。 查看详情>>

本次召回范围内车辆的动力电池因电芯生产制造过程异常，可能会造成动力电池过度自放电。极端情况下，会导致动力电池模组过热，不能排除发生火灾的可能性，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，免费更换存在缺陷的电池模组，以消除安全隐患。 查看详情>>

事实上，在氢能源动力系统研发领域，BMW集团已深耕超过40年，并已累计超过20年的氢燃料动力技术研发经验。这款BMW iX5氢燃料电池车就是其推动氢动力技术的集大成者。 查看详情>>

除了BMW新世代概念车，舞台上展示阵容还包括全新发布的新纯电动BMW i4、新BMW M4、全球首发的全新电动MINI Aceman、中国正式首秀的全新电动MINI Cooper等，涵盖从入门紧凑级至大型豪华车，从燃油、纯电、插电式混合动力到氢能源动力等多种驱动形式。 查看详情>>

从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容几乎覆盖全部豪华细分市场，并囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式，体现出宝马集团在中国豪华车市场的强大创新领导力和消费者号召力。2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型，进一步满足消费者的不同需求。 查看详情>>

宝马集团展台BMW和MINI两大品牌星光熠熠。首次来到中国的BMW新世代概念车让中国客户一览宝马未来个人豪华出行新定义的全新风采：很未来，更宝马。向电动、智能和可持续豪华大步跨越。全新发布的新纯电动BMW i4、新BMW M4以极具风格、不断创新的设计和鲜明个性、忠于纯粹的驾趣，不断吸引年轻消费者；MINI则以全新家族 查看详情>>

这种差距也与两家制造商过去选择的平台战略有关。宝马选择了CLAR体系结构等平台战略，可以共享从内燃机到电力的各种动力系统，从而降低了成本。另外，具备了应对市场转型期可能经历的需求变化的灵活性，成为了在目前市场上领先的竞争力。 查看详情>>

作为长城、宝马合资后推出的首款车型，全新电动MINI COOPER保留了燃油MINI车型上的经典设计元素，搭载业内首个圆形OLED液晶屏，提供2种动力和续航。销售人员表示，基础版售价可能在20万元以内。 查看详情>>

尾部使用了现款宝马i4的模组，排气管的轮廓依旧清晰可见，不过里面是空的。车尾有一个小尺寸扰流板，下包围配备了扩散器，两侧依旧设计有导流槽，尾部的空气动力学特性也拉满。 查看详情>>

动力方面，这辆测试车采用电动四驱系统，具体的动力参数尚不明确。据外媒推测，未来宝马i4M或将搭载四电机四驱动力，最大功率或超过1000马力。在售的现款宝马i4 M50搭载双电机四驱系统，最大功率544马力。关于新车的更多消息，我们将持续关注。 查看详情>>

动力方面，新款宝马i4将提供后驱版和四驱版可选。虽然动力参数预计不会有大的变化，但应用了新的控制软件，以降低能耗。 查看详情>>

如果说，燃油车时代，中国市场依靠廉价的劳动力和生产成本优势，吸引着合资品牌扎堆入驻。那么，进入电动化时代，高素质人才和更为完备的新能源汽车产业链，则一次又一次让这些外资品牌尝到了甜头。 查看详情>>