赛博越野旅行车 车身最新摘要

但Cybertruck车身尺寸为5683*2201*1791毫米，车身高度显然超过了多用途货车的标准。这也就不难理解为什么进口商用于展示的版本都贴上了反光条。 查看详情>>

个人认为，特斯拉Cybertruck入华之路如此艰难的最主要原因在于难以满足国内的相关安全法规。根据我国在2018年开始实施的《机动车运行安全技术条件》相关标准来看，车身外部和内部成员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物，如尖角、锐角等，而特斯拉Cybertruck的独特性正是在于棱角分明的车身 查看详情>>

车身上还有特殊的激光蚀刻徽章，内饰也更豪华，仪表盘上也有“创始版”的标志，听着就挺有排面的，对吧？ 查看详情>>

毕竟是全不锈钢的车身，重量超3吨多，所以该车的电能消耗量为22.6kWh/100km。 查看详情>>

比如Cybertruck的车身长度为5885mm，宽2026mm，这样的车身尺寸要停进国内的标准车位难度很高。为适应中国市场，改变车身尺寸或许也不是不可能。 查看详情>>

其他方面没有特别之处，但有一点需要说明：该车为承载式车身。 查看详情>>

尤其是赛博越野旅行车的不锈钢车身和接近直角的造型设计，就不符合新国标GB 24550-2023《汽车对行人的碰撞保护》的要求。再加上其5.68m车长以及2.2m车宽，国内的标准车位难以满足它的需求。 查看详情>>

据报道，受制于中国市场对皮卡车型的多项限制以及车身安全法规。Cybertruck外观采用棱角分明的多边形设计，需要耗费高额资金进行车辆调整，而实际的市场销量潜力或十分有限。马斯克此前曾表示：该车要想在中国合法上路会很难。 查看详情>>

不锈钢材质的应用，也是特斯拉Cybertruck相当独特的一点，这些坚固的材质让车体拥有夸张的防御力，车身的面板能抵御9mm口径的子弹，玻璃也具备一定的防弹作用。冷兵器更是无法对车身造成破坏，不少海外的视频博主对特斯拉Cybertruck进行“整活”，各种工具一起上，也只是对车体造成较为轻微的损伤，不像一般的车辆那么脆 查看详情>>

特斯拉赛博越野旅行车Cybertruck在海外有着非常高的热度，颠覆传统燃油皮卡的特征让产品极具未来感，只不过这样一款产品想要引入国内市场，面临一系列调整，其中首要的问题是能否满足中国市场的安全标准，包括车身虽然兼顾，但是在应对行人碰撞保护标准方面需要全面优化，不过这次有媒体曝出新车有望引入国内，所以我们猜测在产品方面 查看详情>>

答答点评：为避免行人被撞击后造成二次伤害，汽车发动机盖的材质一般不会太硬，但Cybertruck的车身全部采用坚硬的钢板，虽然做到了“刀枪不入”，但如此坚硬的车身对行人非常致命，想要达到碰撞标准，就要对车身进行重新设计。在国内，有皮卡车15年强制报废的政策，特斯拉Cybertruck入华后可能会做出改变，争取摆脱皮卡车 查看详情>>

Cybertruck的车身钢板相当坚硬，车身覆盖1.8mm的高强度不锈钢，如此坚硬的车身，对行人碰撞安全提出了新的难题。以目前的设计肯定很难达标，需要进行设计层面的修改，以达到法规要求。 查看详情>>

这款看似很有未来感和硬派风格的跨界车并不能简单的理解为皮卡车，传统品牌的皮卡基本都用非承载式车身；也就是有“大梁”的结构，真正的越野车和重载车都用这种底盘。而承载式车身实际与轿车和SUV的概念相同，属于框架式车身，没有车身下方单独的高强度底盘，所以这款车并不适合真的作为硬派车型使用。 查看详情>>

还记得津ADM6357吗？对这个车牌就是属于中国首台特斯拉Cybertruck的，当然这台Cybertruck并不是通过中国授权渠道进入国内的，应该是属于类似大贸渠道进口的，由于特斯拉Cybertruck外观采用了颠覆性设计，比如独特的楔形车身，棱角分明车体，充满科幻感整体感受。 查看详情>>

说回这辆Cybertruck赛博越野旅行车，早先在美国亮相时，特斯拉用极具本土特色的“清空弹夹”方式，冲锋枪扫射Cybertruck车侧，以此证明其外骨骼结构、HFS 30X冷轧不锈钢车身以及双层装甲隔音玻璃的硬核实力。而其钻石切面的车身造型，搭配延续S3XY车型设计的大尺寸玻璃天幕，又呈现出既对立又统一的未来感。 查看详情>>

远观Cybertruck，全是棱角分明、直来直去的线条，大量的直线条运用让整车看起来十分硬朗，再加上5682.9、2413.3、1790.8mm的车身尺寸，霸气感十足。另外车身表面也有别于现阶段车型，全部使用高强度不锈钢材料作为车身外骨骼，没有油漆，钢本色营造的气质也十分特别，并且因为没有油漆，再也没有补漆的烦恼。再加 查看详情>>

对于大家对这件事情的极度关注，源其根本，还是由于政策、安全标准和车身设计等原因国内皮卡车型在市场定位、使用场景及政策法规等方面与美国市场存较大差异，特斯拉Cybertruck,想要获得在国内上路的资格比较困难。 查看详情>>

Cybertruck最大的特点是整车所用的全不锈钢车身，这一点马斯克在之前大力宣传过，提到Cybertruck用的不锈钢车身不一样，不仅可以防腐、防锈、放撞击，甚至可以抵挡冲锋枪、手枪的袭击，车身玻璃可以抵抗时速70英里（约合112公里/小时）的棒球或4级冰雹的冲击，无疑这在美国市场是一个难以抗拒的买车理由。 查看详情>>

他的一辆Cybertruck车身涂装为军绿色，上面印有漫威漫画人物惩罚者的骷髅标志。另一辆Cybertruck车身涂装为迷彩。他说，第三辆Cybertrucks很快会采用钢铁侠主题车身涂装。其余两辆Cybertruck车身涂装均为原厂颜色——至少目前如此。 查看详情>>

此外Cybertruck车身都采用厚重的钢板包裹，3毫米的厚度钢板听，特殊的三层复合材料玻璃，能够经受得起枪击而不穿！但本次的沙地翻车事件导致Cybertruck损失严重，看来各位越野爱好者还是要谨慎冲沙！ 查看详情>>