发现运动版 动力最新摘要

动力方面，2025款发现运动版采用48V轻混的动力系统，搭载了2.0T的发动机，起步阶段，48V轻混系统有效缓解了涡轮的迟滞感，动力输出也比较的线性温和，深踩油门需短暂等待扭矩释放。中后段加速时逐渐发力，不过高速超车时仍需预留空间。9AT变速箱在中高速时换挡也比较的平顺，不过低速行驶时偶尔会有一定的顿挫感，运动模式下响 查看详情>>

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力为249Ps、最大功率为183kW、最大扭矩为365N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为8.2秒，WLTC综合油耗为9.26L/100km。路虎发现运动版的油门在初段的动力响应偏迟缓，这与整车注重舒适性的调校颇有关系，换挡 查看详情>>

再来看它的动力性能，路虎发现运动版全系搭载2.0T涡轮增压发动机并配合48伏轻混动力系统，可爆发出的功率达183kW，峰值扭矩达到了365N·m，与9挡手自一体变速箱相互配合，让车辆百公里加速时间仅需要8.2秒，对于一台中型SUV来讲，动力储备还算客观，相对来说能满足日常的出行需求。但是作为一款中型豪华SUV，车身重量 查看详情>>

动力方面，搭载了2.0T+48V轻混系统，最大马力为249Ps、最大功率为183kW、最大扭矩为365N·m，与之匹配的则是9AT变速箱。油门初段的动力响应偏迟缓，这与整车注重舒适性的调校颇有关系，换挡时没有任何顿挫，变速箱升挡较为积极，发动机转速会维持在2000rpm以下，从而确保燃油经济性，得益于宽泛的扭矩平台，即 查看详情>>

动力方面，搭载2.0T发动机并带有48伏轻度混合动力系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。同时，全系标配智能适时四驱系统和ATPC全地形进程控制系统及Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，不仅可实现两驱和四驱按需自动切换，还提供多种越野及驾驶模式可选。值得一提的是，该车最大涉水深度可 查看详情>>

终端价格25万左右的SUV非常之多，路虎发现运动却是比较冷门的那台，客观的说无论是动力、质感、品质、四驱能力，它在同价位都鲜有对手，只不过对于更偏爱新能源动力的消费者们来说确实不够吸引人。不够考虑到稳定性较强的产品品质，这台路虎发现运动确实可以满足喜欢路虎品牌消费者的众多需求，与此同时，还不许付出太多的成本。 查看详情>>

动力方面，2025款发现运动版搭载了2.0T英杰力涡轮增压发动机和48伏轻度混合动力系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，搭载的智能适时四驱系统能够根据路况自动切换两驱和四驱模式，保证了燃油经济性。 查看详情>>

动力方面，发现运动版搭载了2.0T汽油发动机+48V轻混系统的动力组合，匹配的是9AT变速箱，这套动力最大功率可达249马力，峰值扭矩能够达到365牛·米。这种动力上的强悍输出，也正是豪华属性的一大代表。毕竟在燃油机中，强马力的背后是强技术的支撑，豪华有了技术基础，才更言之有物。 查看详情>>

发现运动版的安全配置非常丰富，可以提供全方位的保障。主动安全方面，发现运动版配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、制动力辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全车安全带未系提醒、胎压监测等功能，非常齐全。被动安全方面，发现运动版提供了主副驾驶安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等配置，可以在发生碰撞时最大程度地 查看详情>>

相比于同级别的其他发动机，这套英杰力的动力系统拥有更好的动力输出，更出色的稳定性。配合上全时四驱系统的加持，无论是日常驾驶，山路爬坡还是雨雪路段等路段，都能够做到从容不迫。 查看详情>>

最后来聊下全新路虎发现运动版的动力，它是搭载了2.0T英杰力发动机和48伏轻度混合动力系统，最高扭矩365牛·米，最大可迸发249匹马力，而且涡轮增压介入时机早、响应速度快，轻踩油门就能感受到源源不断的动力；配合同级领先且全系标配的四驱系统，提供了四轮间优异的的动力分配效果，无论面对盘山公路还是征服越野陡坡都更自信。 查看详情>>

至于动力，全新发现运动版搭载“英杰力”2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩365牛·米，最大功率249马力，匹配9AT变速箱，零百加速只需8.2秒。对于一款燃油SUV来说，强劲且稳定的动力输出，为越野性能提供了可靠的基础。 查看详情>>

这次在银装素裹的翠华山，全方位感受了这款豪华中型全地形SUV全新发现运动版。其实说到路虎，先抛开霸气的外形不谈，一定要着重笔墨去感受的一定是其领先的越野性能，发现运动全系均为2.0T+9AT的动力组合，183kW(249Ps)的功率数据和365N·m的最大扭矩强劲而底气充沛，但沉稳的油门并不会让你感受到过于激进的输出表 查看详情>>

动力上，发现运动版搭载2.0T发动机+48v轻混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速器。实际开起来，动力输出线性平稳，动力储备绝对不需要担心，中后段再加速能力也毫不示弱。变速箱依然保持以平顺性为主，升降档反应都中规中矩。底盘表现极其有韧性，拥有极其出众的支撑性，保留了一些路感。转向手感则是特别的轻盈，时速较低时毫不费力， 查看详情>>

它有一颗运动的心，2.0T英杰力发动机与48伏轻度混合动力系统，拥有249马力的峰值功率和365Nm的最大扭矩输出。实际驾驶过程，涡轮几乎没有明显迟滞的感受，随着油门踩踏的深度，充盈的动力从引擎倾泻而出，365Nm的扭矩保证了中后段加速能力不会衰减。 查看详情>>

经典的2.0T英杰力发动机，全新调校的9速自动变速箱，48伏轻度混合动力系统，从容潇洒的迸发249马力最大动力以及365牛·米峰值扭矩，在全系标配BBA同级车型所没有的四驱系统加持之下，全新发现运动版都会涌现出充沛的干劲和轻盈灵动的驾控体验。 查看详情>>

在奔赴太平湖森林小镇近60公里的行程中，全新路虎发现运动版所搭载的这台2.0T英杰力发动机+48伏轻混能够提供最高扭矩365牛·米、最大249匹马力的动力，因此我们随时能感受到它拥有着源源不断动力储备；同时，它的涡轮增压介入时机早、响应速度快，通过我们对油门开合的感受，能够清晰感受到它那随叫随到的动力响应。 查看详情>>

我猜想这种调校本领，肯定跟车厂长年研究越野、豪华脱不了关系，毕竟越野与豪华对车辆动力输出的要求不仅是有力，更要求质感细腻！ 查看详情>>

烂路体验完，驶上公路，全新路虎发现运动版又给了我新的感受，动力响应很迅速，轻踩油门就能感受到源源不断的动力；毕竟它搭载了2.0T英杰力发动机和48伏轻度混合动力系统，最高扭矩365牛·米，最大可迸发249匹马力。 查看详情>>

在动力方面，全新路虎发现运动版搭载了2.0T英杰力发动机和48伏轻混动力系统两种方案，最高扭矩365牛·米，最大可迸发249匹马力，而且涡轮增压介入时机早、响应速度快，轻踩油门就能感受到源源不断的动力，无论在公路还是山路，动力的反馈都是及时而丝滑的。 查看详情>>