Ocean 最新摘要

在Fisker宣布破产后，网络上也是曝光了公司内部的现状，可以看到办公室内一片狼藉，办公用品和垃圾混杂在一起随处可见，甚至一些油泥模型、电池等物品也被随意放置。 查看详情>>

品牌成立后，专注于插电混动车型，但值得注意的是，在汽车生产制造中缺乏核心技术，车辆的大部分零件都依赖外部采购，在电池供应商的质量问题频发并停止供应后，Fisker又转型纯电汽车领域。导致Fisker破产的主要原因，其实还是销量问题，Ocean作为品牌最热销的在售车型，2023年的生产量为10193辆，但仅售出4929辆 查看详情>>

其首款产品Ocean SUV将于下周在美国开始交付，并将引入中国，其拥有106千瓦时的Hyper range电池组，WLTP额定续航里程为707公里，选装22英寸轮毂的车型，其续航里程为701公里。 查看详情>>

其首款产品Ocean SUV将于下周在美国开始交付，并将引入中国，其拥有106千瓦时的Hyper range电池组，WLTP额定续航里程为707公里，选装22英寸轮毂的车型，其续航里程为701公里。 查看详情>>

与此同时，另外一家电动车生产商Rivian也陷入了困境。虽然大众投入50亿美金的投资使其得以暂时摆脱困境，此前还因股价低迷而险些被纽约证券交易所摘牌。Rivian专注于电动皮卡和SUV市场的，即使有亚马逊的支持，也很难从供应链中解脱出来。纵观来看，Rivian是美国新能源汽车产业的典型缩影，平均每卖出一辆车就要损失4万 查看详情>>

这一系列的事故，既反映出美国新能源公司在发展过程中存在的不足与缺陷，也给世界新能源行业敲响了警钟。新能源公司面临的挑战与困境，要求其在成本控制、技术创新与品质保证上下功夫。与此同时，政府与全社会都要加大对新能源行业的政策扶持和市场导向，促进新能源行业的健康、可持续发展。对于美国新能源车企的发展你怎么看？ 查看详情>>

法庭文件显示，“运行状况相当良好”的菲斯克汽车，可以以每辆16500美元的价格卖给American Lease，需要至少5000美元维修的损坏汽车，或只能卖到2500美元。法官表示，这笔交易需要尽快获得批准，因为菲斯克的现金不足，并补充，除了American Lease之外，基本没有买家能同时购买这么多辆车。 查看详情>>

该公司在一份声明中表示，在美国召回8204辆Ocean，在加拿大召回513辆，在欧洲召回3806辆，召回总数达到12523辆。 查看详情>>

汽车专业媒体的评价也达到了最差。美国汽车专业媒体将Fisker评价为“最差的电动汽车”，为Fisker股价暴跌创造了契机。甚至连Fisker的创始人亨里克•菲斯克也对代表车型Fisker Ocean的质量问题做出了荒唐的回答：“供应商没有更新软件。” 查看详情>>

根据国际能源机构（IEA）的最新预测，全球插电式车辆销量今年可能增长21%。这是一个相当大的数字，但与2023年35%的增长相比，涨幅有所下降。看到增长率后投身其中的多家电动汽车初创企业无法避免大范围的亏损扩大。甚至像比亚迪这样以价格为武器的中国产电动汽车加速进军全球市场的情况下，北美的电动汽车初创企业无处可去。 查看详情>>

Fisker已经经历了几轮裁员。今年2月，该公司宣布裁员15%。据一份监管文件显示，截至4月19日，Fisker共有员工1135人。在 4 月底的另一轮裁员之后，这些员工人数又减少了不知多少，在本周三的裁员之前，5 月底又进行了一系列裁员。在经历了数月的困境之后，在开始全面交付Ocean SUV还不到一年的时间里，又进 查看详情>>

外网知名数码博主MKBHD此前在试驾过一辆菲斯克Ocean后称：“这是我试驾过的最差汽车”、“你把这车免费送我，我也不开”。 查看详情>>

除了软件上的Bug，MKBHD还认为车内一些空间布置也不够合理，比如托盘桌占据了大量手套箱空间、多功能方向盘上的按键极易误触等。 查看详情>>

试驾体验过程中，MKBHD发现这台还没进行操作系统2.0版本更新、但已经交付的车，有非常多的问题，比如智能钥匙无法正常工作、存在溜车风险的坡起辅助、无法实时监测的太阳能车顶、各种警示灯在仪表随机亮起等。 查看详情>>

车侧部分，Ocean M 概念车则采用黑色对比式车顶的悬浮式设计，加上车外电子后视镜、隐藏式平整化车门把，加上钣件的肌理造型，塑造简洁有力的动感气势，车侧则有前后黑色轮拱、车侧扰流空力套件妆点。车尾方面，Ocean M 则有以车尾的贯穿式尾灯组，加上两侧灯组下缘同样阶层式上扬设计，带来前后呼应的视觉，车尾上方的 M 型 查看详情>>

动力部分，Ocean M 目前并未有进一步揭示，不过外界预期其将会有单马达后驱、或是双马达四驱等动力版本，新车预计将会在 2024 年夏季第二季内上市，并且也会外销欧洲市场，来与大众 ID.3、MG MG4 EV 等对手一决高下。 查看详情>>

从此次比亚迪原厂公布的 Ocean M 电动掀背概念车预览中，可发现其以相当运动化的赛道跑格气势，有着能与性能版的大众 ID.3 GTX、MG MG4 XPower 叫阵的实力。外观来看其概念版本除采用鲜明的橘色涂装，也搭载相当具肌理线条的上突前盖设计，锐利的前头灯组也有着类似特斯拉 Model 3 焕新版的韵味、只是 查看详情>>

新车车身侧面设计相当简洁，双色车身能很好地降低该车的视觉重心，让整台车看着更加低趴。虽然OCEAN-M的车身没有太多的设计作为点缀，但是凌厉的腰线，外抛的后翼子板，以及硕大的侧裙设计，让整台车充斥着满满的肌肉感。 查看详情>>

4月25日，比亚迪在2024北京车展上正式发布了OCEAN-M概念车，该车型定位是四门掀背的两厢电动小钢炮。这台概念车将归到海洋网旗下，其量产版价格区间15万-20万元，并将于今年三季度上市。 查看详情>>

该车还在前保险杠位置做了大型的侧进气口设计，并且加入了前唇套件，让整个车头的运动感再度提升。 查看详情>>