Model Y 自动驾驶最新摘要

虽然特斯拉Model Y是去年国内市场销量最高的SUV车型，但是今年前两个月的销量已经有明显缩减，2月份的销量仅为8006台。不仅如此，虽然特斯拉在中国市场推出了FSD自动驾驶功能，但和海外版相比，简直还不如天神之眼。 查看详情>>

当然如此夸张的涨幅背后原因，其实还有马斯克的三大核弹级利好：刚刚放出4680电池量产猛料、FSD自动驾驶拿下八个州合法路权、全球油价飙破100美元大关。 查看详情>>

实际上，看上去特斯拉在华市场的没落是和市场环境有很大关系，但马斯克也脱不开责任。如今ALL in AI，全身心投入自动驾驶和AI事业的马斯克，花在特斯拉身上的精力已经所剩不多，在马斯克目标33万亿美元市值梦的规划里，汽车已经不是主力军，取而代之的是自动驾驶和人形机器人。对于汽车的“忽视”和“不作为”，马斯克的确应该为特 查看详情>>

为什么会这样？因为此次入华的FSD并非“完全自动驾驶”。中国版FSD的功能比特斯拉美国此前推广的 V13 版更初级、更简单，因为它不是依靠海量中国的道路数据训练而来。特斯拉官方客服表示，国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能，未来将对中国版的智能辅助功能持续优化升级。特斯拉官网已经 查看详情>>

特斯拉不是没有努力。2025年2月25日，FSD（完全自动驾驶）中国版更新，新增的驾驶舱摄像头能监测驾驶员是否分神。但这场技术秀却很快遇到问题：在北京五环，FSD面对突然横穿的三轮车时急刹到后排咖啡泼洒；在广州老城区，系统对“粤式加塞”不适应，最终需要人类接管。面对中国交的规和道路实际情况，特斯拉这套自动驾驶系统显得有 查看详情>>

FSD（Full Self-Driving），“完全自动驾驶”，这就是特斯拉的智驾系统。不少人都将其排到了智驾系统的第一梯度甚至TOP 1，但由于政策法规等限制，国内用户一直未能体验到。关于“FSD入华”的谣言已经听了很多遍，如今终于成真。 查看详情>>

特斯拉于2月25日宣布推出，城市道路Autopilot自动辅助驾驶，此举被不少车主视为完全自动驾驶功能（简称“FSD”）进入中国市场。对此，特斯拉官方客服表示：此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。 查看详情>>

在此次更新提示中，特斯拉并未提及 FSD 相关内容，仅表示这是对现有 NOA 自动辅助导航驾驶功能的优化。特斯拉客服人员也明确指出，本次软件更新与美国的 FSD 功能有所不同，无法实现完全自动驾驶。然而，从更新后自动变道、自动辅助转向、识别交通标识等实际功能来看，该版本已与特斯拉官网所描述的 FSD 功能极为相似。并且 查看详情>>

国内道路上不仅有大量汽车，还有电动车、摩托车、自行车等多种交通参与者，其行驶轨迹多变，驾驶习惯也各不相同。此外，中国部分城市的道路设计极为复杂，如重庆的“迷宫”式道路，这对自动驾驶系统的感知和决策能力提出了极高要求。 查看详情>>

但是特斯拉FSD入华之路，挑战重重。从政策法规层面来看，中国对自动驾驶技术有严格规定，不允许将自动驾驶训练数据转移到境外，而美国政府又不允许特斯拉在中国进行训练，这使得特斯拉陷入两难境地。 查看详情>>

如果FSD成功进入中国市场，将对国内自动驾驶市场产生深远影响。一方面，它会成为推动行业发展的“鲶鱼”。特斯拉在自动驾驶领域的技术领先优势，将促使国内车企加大研发投入，加速技术创新，如同苹果对智能手机行业的推动作用，带动整个自动驾驶行业迈向新高度。另一方面，特斯拉凭借强大品牌影响力与先进技术，一旦FSD落地，可能吸引大批 查看详情>>

易车讯 2月25日，特斯拉宣布推出，城市道路Autopilot自动辅助驾驶，此举被不少车主视为完全自动驾驶功能（简称“FSD”）进入中国市场。对此，特斯拉官方客服表示：此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。 查看详情>>

目前，特斯拉专注于解决自动驾驶问题，以及人工智能和人形机器人技术的开发。这种转变表明，特斯拉的乘用车业务在优先级上正逐渐被边缘化。马斯克最近被任命为新成立的 “政府效率部门（Department of Government Efficiency, DOGE）” 的负责人，人们开始关注新政府在放宽自动驾驶汽车监管方面的作 查看详情>>

特斯拉想要确保，也要向监管机构证明，汽车在自动驾驶模式下绝对比在手动模式下更安全。根据特斯拉最新发布的安全报告，特斯拉每行驶590万英里发生一次事故，而在没有自动驾驶的情况下，每行驶70万英里就会发生一次事故。 查看详情>>

美东时间2025年1月29日下午，马斯克在2024第四季度及全年财报会上再次提及这一场景，他进一步给出了“无人监督全自动驾驶”在奥斯汀推送并运行的具体时间。 查看详情>>

FSD（完全自动驾驶）是特斯拉汽车产品的最大亮点。不论其曾经或目前水平如何，客观上都已经出现个人乘用车的自动驾驶合法化；比如从4月1日开始，至少北京会认可私家车的自动驾驶。所以这就让特斯拉Model Y焕新版的最大优势具象化在产品上，AI 4硬件的应用自然又是锦上添花。所以Model Y还是比较抢眼的，其升级点定位非常 查看详情>>

自Model 3/Y国产到现在，FSD的相应话题就一直是热门话题；虽然期间也出现过一些有争议的话题，但是热度客观上始终没有减。而2025年4月1日起就有一个特斯拉的最大利好，那就是在北京认可了个人乘用车的自动驾驶；该消息等同于 认可了FSD的合法性，特斯拉系列 车辆都可以真正打出这张牌了。 查看详情>>

至于第二代Model Y上最大的进化，要算是“完全自动驾驶能力”——记得很久以前，特斯拉的自动驾驶辅助系统出了几次事故之后，特斯拉在官网上就开始强调所谓的自动驾驶仅仅是辅助系统，并不具备完全自动驾驶能力。如今，不带“辅助”这两个字的“完全自动驾驶能力”，终于大大方方出现在官网上，而且整套系统需要掏6.4万元选配，堪称是 查看详情>>

根据多位FSD测试用户反馈，V13.2版本实现了“点对点”自动驾驶能力：当你上车后，车辆可在全程自动驾驶、无需人工干预的情况下到达目的地，包括自动出入车库和停车位——这也就意味着：最新的FSD已经基本具备准L3级自动驾驶能力。 查看详情>>

当然，作为特斯拉的车型，智能化水平才是其最大的卖点之一。Model Y Juniper在自动驾驶方面是否会有所突破，也是消费者最为关心的问题。毕竟，特斯拉在自动驾驶领域一直处于领先地位，如果新车能在这一领域再次取得突破，那么其在市场上的竞争力无疑会大大增强。 查看详情>>