AION V 车身最新摘要

让我们感到惊喜的是制动系统的细腻标定。当进入单踏板模式时，动力回收的介入并不像特斯拉般“一松即刹”，而是以类似燃油车滑行的低阻力状态过渡，仅在下坡路段加大回收力度。若切换到强回收模式，系统会通过EPS联动自动补偿方向修正，避免单侧制动引起的车身抖动。 查看详情>>

外观方面，作为车系中的新增车型，整体继续沿用现款车型的设计思路，其灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙，新车整体延续在售车型“刃影势能”的设计语言，硬朗的车身线条搭配时尚的车顶造型，车身的辨识度较高。新车的长宽高分别为4605/1854/1686mm，轴距2775mm。 查看详情>>

知音的外观提供了两种前脸设计——封闭式前格栅迎合时代潮流，星网状前格栅更显动感激进。贯穿式 LED 灯带与可发光LOGO极具辨识度，双风道设计既炫酷又增强了稳定性。车身线条柔美且富有层次感，双色车身、无框车门都是时髦配置，OLED贯穿式尾灯采用箭羽样式造型，符合年轻消费者审美。车内高品质DINAMICA仿麂皮材质触感细 查看详情>>

这款埃安霸王龙尺寸定位虽然是紧凑级SUV，车身总长度4605mm确实不算很大，不过车身宽度1854mm，更关键的是轴距做到了2775mm，这样的轴距表现其实已经接近一些中型SUV的空间。所以实际体验了这款车的后排，日常家用的话确实腿部空间够宽敞了。 查看详情>>

尤其是车头的下压倾角，侧面的设计确实勾勒出恐龙元素的神态和凶狠，接近角19°离去角27°搭配全系标配19寸轮胎，让车身离地间隙更自信，即便是长途出行，应对复杂路况，不用担心底盘过低导致电池包与路面发生刮擦。 查看详情>>

全新第二代AION V整车外观相较于上一代车型更加硬朗，运用了仿生学元素，官方赋予“霸王龙”称号，封闭式进气格栅，搭配“龙爪”造型大灯，首次运用AION字母标识作为车身LOGO，搭配下方夸张扩散器饰板，前脸很有视觉张力 查看详情>>

外观设计方面，采用全新“生态机能”设计语言，灵感源自经典的生命力量图腾--霸王龙，硬朗线条搭配矩形特征，用赛博龙爪元素点缀整车设计，具有较高的辨识度。车身尺寸长宽高分别为4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距为2775mm。车身尺寸相比上一代车型略有减小，但车内空间依然宽敞。车头采用竖直造型，配 查看详情>>

车身尺寸上，新车尺寸为4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距2775mm，与老款较为接近，不过得益于进一步优化的车内空间，其表现依然值得期待。 查看详情>>

车身侧面设计则偏向硬朗风格，长轴距（2775mm）带来更宽敞的乘坐空间。车身尺寸为4605x1854x1660mm，提供215/55 R18、225/45 R19、225/45 ZR19三种轮胎尺寸选项。尾部的设计延续了极简风格，竖置的尾灯与车身线条相协调，使尾部视觉效果更加宽阔。 查看详情>>

车身侧面，新车整体的设计风格偏硬朗，车尾采用极简的设计风格，尾灯的样式同样像龙爪，由于采用竖置的尾灯样式，因此车身整体横向视觉宽度更宽，新款车型尾部的牌照移至后尾门上方。 查看详情>>

第二代AION V车身尺寸比AION V PLUS小一圈，车高和轴距比比亚迪宋PLUS更大，提供7种车身色，配备封闭式中网+分体大灯，车顶可选激光雷达。车侧采用隐藏式门把手+行李架，尾部配备扰流板和龙爪式灯组。 查看详情>>

第二代AION V采用笼式车身，车身高强度刚占比达到72%，前乘员舱核心骨架结构，采用100%艇级热成型钢，还采用同级首创的U型安全气囊，确保用车安全。 查看详情>>

第二代AION V车身侧面线条流畅，“龙骨”般腰线贯穿车身，并搭配隐藏式门把手，展现出强烈的未来感和科技感。车顶线条平滑过渡，营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配微微上翘的后扰流板，整车运动感十足。 查看详情>>

车身侧面，该车采用了双色车身设计，这一设计元素在当下汽车市场中颇为流行，能够营造出不错的时尚感。配合花瓣造型的轮圈，更是为整车增添了几分灵动与活力。尾部方面，新车采用了竖状尾灯组，配合上方大尺寸扰流板以及中央的AION字母标，不仅提升了车辆的辨识度，也进一步彰显了其独特的设计风格。 查看详情>>

第二代 AION V 作为广汽埃安以“全球新经典”为目标所打造的全球战略车型，将首次启用全新的 AION 字母标。整体车身尺寸傲视同级，4605x1854x1660mm的宽大车身，搭配2775mm超长轴距，整体空间非常宽敞。行业首创三层超大后备箱，好收纳易搬放，427L超大后备箱，后排放倒容积达987L，后备箱离地高度 查看详情>>

车身尺寸方面，第二代 AION V 长宽高分别是 4605/1854（1876）/1660（1686）mm，轴距 2775mm。和现款 AION V 相比，车身整体尺寸有所减小。此外，第二代 AION V将提供 18 英寸、19 英寸及 7 种造型的轮辋。 查看详情>>

车身侧面来看,该车前后采用微微隆起的轮眉线条,搭配深色防擦护板以及全新样式的轮圈造型,提升车辆肌肉感。同时,该车还采用了隐藏式车门把手以及双色车顶设计,提升车辆时尚感。尾部方面,新车采用竖状尾灯组,配合上方大尺寸扰流板,以及中央的AION字母标,大大增加了车辆的辨识度。 查看详情>>

从车身尺寸来看，埃安V霸王龙拥有4605/1854/1660的车身外观长宽高数据，并在2775mm的轴距帮助下，可以做到3002mm的舱内有效使用长度，后排腿部空间最高可达1106mm。再通过一键将前后排座椅完全放倒，埃安V霸王龙可以在车内轻松打造出大床房。 查看详情>>

相较于老款车型，我们看到，新车采用了全新的家族设计，官方声称其设计灵感来自于“霸王龙”，相对硬朗的车身线条，方正的全新大灯造型，并且还运用了赛博龙爪元素点缀车身，且下方的进气口还有灰色装饰条过渡，你们喜欢吗？ 查看详情>>

车身安全上，第二代AION V的车身依据C-NCAP 2.24五星标准，以及中保研3G标准设计制造，满足全球多地区的五星标准。车身结构中，铝合金、高强钢等材料占比高达72%，热成型钢占比高达28%，前乘员舱核心骨架结构还采用了100%潜艇级热成型钢，为了打造出更安全的车体结构，用料可谓相当下本。除了更强的材料外，还加入 查看详情>>