玛莎拉蒂MC20 动力最新摘要

增加动力、减重和空气动力学优化让GT2 Stradale在弯道中有了明显的变化，在意大利Balocco赛道，比标准的MC20快了5 秒多。 查看详情>>

车身覆盖件采用了新的复合材料，通过压塑成形来实现更复杂的造型以满足空气动力学以及设计师对于造型的要求。 查看详情>>

事实上，作为玛莎拉蒂品牌推出的全新SUV车型，格雷嘉将奢华与卓越性能融入日常之道。搭载四缸轻混发动机的GT版，可带来最高300马力的动力输出；Modena版的四缸轻混，能有330马力的动力输出；Trofeo版的V6发动机，更是基于MC20超跑搭载的Nettuno海神发动机开发而来，动力输出直上530马力。 查看详情>>

当然不！虽然 GT2 赛车同样搭载 "Nettuno 海神 " V6 发动机，可以释放 463kW 最大功率，有着强劲的动力性能，但 GT2 可是经过赛车化调校与设计，光外观部份就能看出其有与众不同的空气动力学设计，并且部件采用轻质复合材料制作，配有快拆机构，以适应比赛对赛车要有更高下压力、重量更轻、更容易检修的专业要 查看详情>>

玛莎拉蒂生产一系列独特的汽车，以其非凡的个性著称。由于其风格、技术和天生的独特特性，他们满足了最挑剔、最苛刻的品味，一直是全球汽车行业的标杆。这是一种成功汽车的传统，每一款都重新定义了意大利跑车的设计、性能、舒适性、优雅性和安全性，目前已在全球70多个市场销售。这一传统的大使是Quattroporte旗舰，吉卜力运动轿 查看详情>>

动力搭载Nettuno海神V6双涡轮发动机，配合双火花塞双燃烧系统（MTC），匹配6速序列式赛车变速箱，配合支持电驱换挡执行的拨片机构，动力响应更加直接。虽然官方尚未公布该车的具体动力，但参考公路版的463kW/730N·m峰值输出，2.9s破百加速以及322km/h极速，赛车性能也不会差到哪里去。 查看详情>>

玛莎拉蒂GT2赛车配备了多项引人瞩目的前沿技术，包括基于F1专利技术——玛莎拉蒂双火花塞双燃烧系统（MTC）；超轻碳纤维中央硬壳式车身，可实现优秀的重量功率比；而超轻质全复合材料车身，可以将空气动力学特性发挥到极限，在强化车身下压力的同时，保证空气阻力的最佳效率；同时， GT2赛车更加注重空气动力载荷的平衡，通过对车身 查看详情>>