宏光MINIEV 最新摘要

新店采用现代化的设计风格，结合智能化的服务设施，为消费者营造了舒适、便捷的购车环境。店内还设有专属的新能源汽车充电区，方便用户随时体验快速充电服务，进一步提升了用户的用车体验。 查看详情>>

新店采用现代化的设计风格，结合智能化的服务设施，为消费者营造了舒适、便捷的购车环境。店内还设有专属的新能源汽车充电区，方便用户随时体验快速充电服务，进一步提升了用户的用车体验。 查看详情>>

五菱新能源是上汽通用五菱旗下的新能源汽车品牌，致力于为消费者提供高性价比、高品质的电动车型。凭借创新的技术和贴心的服务，五菱新能源已成为中国新能源汽车市场的领军品牌之一。 查看详情>>

总的算下来，增加的配置和动力续航远超过1.31万了，怪不得零跑新T03用户口碑好呢，用户普遍对其续航里程长、加速强劲、舒适性不错以及后排空间宽敞等方面表示满意，前段时间还登上德国纯电车型测评榜，以“每公里续航的价格”打败了众多热门车型，也是海内外市场都认可的车型了。 查看详情>>

大家都知道，电动车最重要的就是动力和续航了，在动力参数上，零跑新T03比要宏光MINIEV翻了一翻还要多，实际上两车日常代步都够用了，不过想要驾驶乐趣的，这动力价值加4000块值得吧？ 查看详情>>

数据对比上，明显零跑新T03的车内空间要略胜一筹，实际体验上零跑新T03也要更加宽敞舒适，后排空间同时容纳两位身高约1米75的成年男性，且头部和腿部空间还有余裕，这空间价值加4000不多吧？ 查看详情>>

受制于成本的关系，微型电动车的配置普遍不高，但消费者还是希望在便宜的基础上买到尽可能多的配置，所以配置也是衡量一辆车性价比高低的因素，两款车5个车型的配置主要差别如下； 查看详情>>

一番对比下来，同样是四门微型电动车，宏光MINI EV的价格虽然已不如当年那么划算，但依旧是比较低的，4.48万买一辆四门四座车型，在满足代步的基础上偶尔拉人应急还是挺不错的。而零跑T03的价格会稍贵一些，但换来的是更大空间、更强动力、更长续航以及更多配置，用车半径变大了，后排坐人也能长途出行，整个车的实用性和定位要更 查看详情>>

五菱宏光MINI EV四门版车型全系搭载41马力电机，在同价位处于平均水平，全系车型搭载16.2度磷酸铁锂电池，续航里程205公里，如果用车价除以续航，那么这辆车的每公里售价折合218元。在安全性方面，低配【进阶款】仅有主驾气囊、无ESP，中配【臻享款】及高配【臻享+款】拥有主副驾双气囊和ESP功能。 查看详情>>

而纯电车的这种尴尬目前仍没有太好的办法解决。用户的使用习惯需要时间慢慢培养，对里程焦虑相关的心理障碍需要时间慢慢解决。因此纯电车，尤其是高端纯电车除非品牌力特别强或性价比特别高，否则很难在目前的车市里脱颖而出。 查看详情>>

排名第六到第十位的车型中，有三款车也都是小型车。不过，从售价上来看，排名第六的小鹏MONA 03十万出头的起售价也算不上高端车型。其销量与排名第七的五菱缤果相差不多。 查看详情>>

曾经销量大火的乐道L60在2月份的销量仅为4616，极氪001与比亚迪汉EV这两款热门车型在2月份的销量也都只有4000出头。 查看详情>>

虽然定位A00级小车，但五菱宏光MINIEV四门版的四门四座设计真心实用！后排上下车不用翻座椅，闺蜜聚会直接拉满4人，后排腿部空间足够，身高175cm的男生坐进去也不会顶膝盖。 查看详情>>

续航方面，205km的CLTC续航完全够用。我每天通勤往返30公里，一周充一次电绰绰有余，特别省心；周末去郊区露营，来回100公里毫无压力。最让我满意的是，五菱宏光MINIEV四门版百公里电耗仅8.9度，按家用电5毛/度算，一公里不到5分钱，比坐地铁还便宜！ 查看详情>>

很多人觉得小车安全性差，但五菱这次是真下本了！五菱宏光MINIEV四门版整车高强钢占比67%，环状笼式车身结构堪比“钢铁小坦克”；主副驾双安全气囊、ESC电子车身稳定系统（这个真的同级罕见！）、高清倒车影像全系标配，雨天过弯稳如老狗，新手倒车也不慌。 查看详情>>

在售的四门版有三款车型，指导价对应4.48-5.08万元，CLTC纯电续航均为205公里，并且都支持快充，搭配最大41马力的前驱电机，0-50km/h加速用时4秒9。在尺寸上，四门版车长3256mm，轴距2190mm，整车体积不大，后备箱仅123升，后排拓展可得745升。因为新车刚上市，加之市场关注度一直不弱，所以终端 查看详情>>

至于外观、内饰方面的产品设计，自零跑T03上市这些年以来，并没有太大的变化。外观延续了复古的设计风格，内饰则保留了经典务实的环抱式座舱设计，在用料方面处于主流水平，但配色较为时髦，有海盐蓝双拼色内饰可以选择，淡饱和系的粉色和蓝色撞色拼搭，营造出清新舒适的座舱氛围，整体功能布局偏常规。在硬件配置方面，可以说，零跑T03贵 查看详情>>

至于外观、内饰方面的产品设计，自零跑T03上市这些年以来，并没有太大的变化。外观延续了复古的设计风格，内饰则保留了经典务实的环抱式座舱设计，在用料方面处于主流水平，但配色较为时髦，有海盐蓝双拼色内饰可以选择，淡饱和系的粉色和蓝色撞色拼搭，营造出清新舒适的座舱氛围，整体功能布局偏常规。在硬件配置方面，可以说，零跑T03贵 查看详情>>

个人觉得吧，宏光MINIEV四门版的新车亮点在于它的四门四座设计，毕竟它是目前A00级代步车中唯一的四门车型，它的上市弥补了该级别市场中的缺憾，定义了代步车新理念，这真是人民五菱的作风，人民需要什么它就造什么。 查看详情>>

值得一说的是，宏光MINIEV四门版拥有同级最大的可视面积后排车窗（约2126cm2），而且其后排电动升降车窗功能也是同级独一份，再搭配上家族车型贯穿式主副驾中央通道的设计，前排中央通道全面贯通，而且主驾腿部无遮挡，坐在车内，无论前排后排都宽敞开阔，车虽小，不过体验感可不闭塞。 查看详情>>