宏光MINIEV 功率最新摘要

动力方面，新车搭载基于1.5L或1.5T发动机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5L发动机最大功率75kW，电动机总功率150kW，匹配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为65km；1.5T发动机最大功率115kW，电动机总功率150kW，CLTC纯电续航里程可达130km。 查看详情>>

动力方面，新车采用C-DM 5.0混动系统，将搭载1.5L与1.5T两种插混系统。其中1.5升自然吸气发动机配合电动机形成插电混动系统，发动机最大功率为75千瓦，电机最大功率150千瓦，系统综合最大功率265千瓦，综合扭矩530牛·米。该车匹配磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为65公里。1.5T插混系统中1.5T发动机最大 查看详情>>

动力方面，在售的2024款车型分别提供了最大功率20kW，最大扭矩85N·m和最大功率30kW，最大扭矩92N·m的两款电机，5款车匹配电池容量分别为9.3kWh/13.4kWh/17.3kWh的磷酸铁锂电池。对应CLTC纯电续航里程分别为120km、170km和215km。此外，2024款的215km青春版、进阶版支 查看详情>>

驱动系统部分，五菱宏光MINIEV针对不同的版本提供两套动力配置，其中低功率版本配备最大功率27马力的后置电机，高功率版配备最大功率41马力的后置电机。和主流的微型代步车相比，这两套动力在账面参数上没有半分优势，但从日常使用体验来看，50Km/h的动力响应比较积极，后段动力加速疲乏。 查看详情>>

价格方面，现款的最大功率30千瓦的车型有两款，指导价分别为4.08尤和4.68万元，新车预计变化也不会太大，而入门的三门车型预计也差不多，还是3-4元区间。 查看详情>>

动力上，新车搭载的是一台最大功率30千瓦的电动机，与现款高功率版保持一致，但电动机的提供方由双休汽车变成了柳州赛克科技发展有限公司。另外，新车的最高车速100公里/小时，电池为磷酸铁锂电池。 查看详情>>

动力方面，新车的电机最大功率30kW，与现款的高功率版保持一致，搭载磷酸铁锂电池组，续航里程尚未公布。 查看详情>>

动力上，新车搭载的是一台最大功率30千瓦的电动机，与现款高功率版保持一致，但电动机的提供方由双休汽车变成了柳州赛克科技发展有限公司。另外，新车的最高车速100公里/小时，电池为磷酸铁锂电池。 查看详情>>

动力上，全新宏光MINIEV将搭载一台最大功率30千瓦的单电机，参数与现款高功率保持一致，但电动机的提供方由双休汽车变成了柳州赛克科技发展有限公司，这点需要注意。电池将搭载磷酸铁锂电池，现款的续航里程有170公里与215公里两种，全新宏光MINIEV是否保持一致还不得而知。 查看详情>>

动力方面与现款车型的高功率版保持一致，搭载了后置单电机，最大功率为30kW，最高车速为100km/h。目前已知会配备磷酸铁锂电池，但具体容量尚不明确。参考现款车型和五菱缤果,容量为17.3kWh电池组大概率会继续应用。值得关注的是，由于全新五菱宏光MINIEV尺寸增大，预计未来上市价格也会有小幅上涨。 查看详情>>

比如说领克Z20的电机功率为250kW，这一数值高于极氪X的后驱单电机版本但低于四驱版本。从品牌定位以及采用了磷酸铁锂电池来说，领克Z20在价格上或许会更加亲民。 查看详情>>

相比外观，新车在动力方面就没什么升级了，其搭载的依旧是后置单电机，最大功率30kW，这和现款保持一致。当然了，这个级别车型就是城市代步，只要价格合适，这个动力你也不能挑毛病。对了，内饰暂时还没信息，有的话我们也会及时为大家关注。 查看详情>>

至于在动力系统方面，预计与现款保持一致，配备后置单电机的布局，电机最大功率为30kW，但最高车速为100km/h，以及配备磷酸铁锂电池组，这也是当前价位区间中主流搭配。 查看详情>>

车辆搭载的电动机最大功率是30kW，与老款宏光MINIEV的高功率版本相同。 查看详情>>

动力方面，奔腾小马搭载最大功率20千瓦、峰值扭矩85牛·米的后置单电机，并配备9.4kWh和13.9kWh磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下续航里程分别为122公里和170公里。底盘方面则采用前麦弗逊独立悬架和后三连杆非独立悬架。五菱宏光MINI EV 搭载的是一台最大功率20KW、最大扭矩85N.m的电机，根据不同款式 查看详情>>

硬件方面，蔚来ET9正式搭载全域900V高压架构，不光得到了520kW双电机，更实现了高达600kW的充电峰值功率，而在通过搭载大容量电池组，车辆此前已实现实测1000+km续航。而与之相对应的是，蔚来还发布了全新的640kW全液冷超快充桩，能带来640kW峰值充电功率，让蔚来ET9真正可以实现充电5分钟、增加续航25 查看详情>>

这款车提供301公里和408公里版本，是文中这几款车续航最长的。其中301公里车型的最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩150牛·米；408公里版本车型的最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩120牛·米。 查看详情>>

动力方面，新车搭载最大功率30kW的永磁同步电机，并配备容量为17.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航215km。新车支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%。交流慢充的功率也大大提升，交流桩充功率达到3.3kW，从20%充电至100%仅需5小时。同时还配备了随车充，随车充电枪可匹配家用220V/10A插座电 查看详情>>

宏光MINIEV第三代马卡龙还很好开，除了搭载总功率为30kW的电动机外，还具备3064/1493/1629mm的三围尺寸。在日常通勤代步中，尺寸小巧的宏光MINIEV第三代马卡龙会更灵活，在狭窄的小巷弄堂里也能轻松掉头转向，新手司机照样能驾驭。在日常通勤中，我们还难免会前往闹市区，难以找到正常车位，这是车身紧凑的宏光 查看详情>>

车辆性能:电机总功率20kw，总扭矩85牛米，总马力27匹，续航120/170/205公里，充电时长慢充8小时，电池类型磷酸铁锂。 查看详情>>