Tourneo Courier 最新摘要
- Tourneo Courier采用白色车顶车身侧面车身侧面，Tourneo Courier采用白色车顶，增加车身的层次感，造型就较为方正，车身线条也较为硬朗，配备侧滑门和常规门把手。车尾部分，Tourneo Courier采用垂直造型，搭配竖向的分体式尾灯，底部还有银色护板，有着浓浓的商务范。 查看详情>>
- Tourneo Courierti提供燃油和纯电两种动力动力部分动力部分，Tourneo Courierti提供燃油和纯电两种动力。其中，燃油版车型搭载1.0L EcoBoost涡轮增压发动机，传动系统匹配六速手动或七速双离合变速箱。纯电版车型搭载最大功率为100kW的驱动电机，暂时还未公布续航里程。 查看详情>>
- Tourneo Courier采用极简风布局中控台提供双联屏、两进入车内，Tourneo Courier采用极简风布局，中控台提供双联屏、两幅式多功能方向盘，很有新能源风。Tourneo Courier采用五座布局，后排座椅支持4/6比例向前翻折，增加后备厢装载空间，再加上Tourneo Courier本身的厢式设计，让其可以释放出近2200L的空间，有不错的实用性。 查看详情>>
- 福特推出的这款纯电MPV名为E-Tourneo Courier福特推出的这款纯电MPV名为E-Tourneo Courier，定位于一款紧凑型纯电MPV，而且仅有5座。外观上，新车采用双色车身设计以及悬浮式车顶，中网采用立体与层次感更强的点阵式不规则图形设计。日间行车灯与两侧的前大灯组相连，前大灯组采用竖置式的构造，整体造型别致，两侧的雾灯也比较有特点。 查看详情>>
- 大改款的Tourneo Courier测试车尽管身披厚重伪装但还所以可以从谍照中看到，大改款的Tourneo Courier测试车尽管身披厚重伪装，但还是遮掩不住几乎跟现行Puma长得一模一样的头灯、进气格栅还有保险杠等配置，就连雾灯座的位置都在同一个地方！另一个线索则是，新车的轮圈螺丝数量也从上一代的四孔改为跟Puma相同的五孔配置，合理推测内装应该也会跟欧洲卖得不错的跨界小型S 查看详情>>
- 现行的Tourneo Courier是以Fiesta为基础开发而现行的Tourneo Courier是以Fiesta为基础开发而来，不论是车头造型、内装配置甚至是动力编成都跟福特小掀背相差无几。当然，拜面包车的车体结构所赐，空间机能性也优异不少。不过由于欧洲福特老早就宣布Fiesta“后继无车”，下一代的Tourneo Courier自然是无法再沿用Fiesta的底盘架构，因此福特 查看详情>>
- 大改款的Tourneo Courier测试车尽管身披厚重伪装所以可以从谍照中看到，大改款的Tourneo Courier测试车尽管身披厚重伪装，但还是遮掩不住几乎跟现行Puma长得一模一样的头灯、进气格栅还有保险杠等配置，就连雾灯座的位置都在同一个地方！另一个线索则是，新车的轮圈螺丝数量也从上一代的四孔改为跟Puma相同的五孔配置，合理推测内装应该也会跟欧洲卖得不错的跨界小型S 查看详情>>
- 还有一个体型更娇小的小弟Tourneo Courier是以Fie福特目前在国内销售的商用车主要是途睿欧，然后，福特可不仅仅只有这么一款MPV车型，甚至在这个领域的产品相当丰富，还有Tourneo Custom、Tourneo Connect、B-MAX等商用车，而在欧洲市场，还有一个体型更娇小的小弟Tourneo Courier，是以Fiesta底盘为基础打造。随着现行Tourne 查看详情>>
- 大改款的Tourneo Courier测试车尽管身披厚重伪装新车所以可以从谍照中看到，大改款的Tourneo Courier测试车尽管身披厚重伪装，但还是遮掩不住几乎跟现行Puma长得一模一样的头灯、进气格栅还有保险杠等配置，就连雾灯座的位置都在同一个地方！另一个线索则是，新车的轮圈螺丝数量也从上一代的四孔改为跟Puma相同的五孔配置，合理推测内装应该也会跟欧洲卖得不错的跨界小型S 查看详情>>
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- Tourneo Courier大改新车最快要等到明年才会发布使用根据现有消息指出，Tourneo Courier大改新车最快要等到明年才会发布，根据商用车的消费者喜爱度，首波车型应还是会以汽油跟柴油动力为主，但纯电版本会随后在2024年登场。毕竟福特也已经预告会在同年为Puma推出纯电动力，使用相同平台下能节省成本并加速开发进度。 查看详情>>
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