极狐 阿尔法T 最新摘要

易车讯 日前，萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局(RTA)签署战略合作协议，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，双方计划将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。 查看详情>>

据官方介绍，随着双方合作的展开，萝卜快跑将在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，复杂的城区交通环境将充分验证萝卜快跑无人驾驶系统的稳定性和成熟度。 查看详情>>

阿尔法T6智能座舱带来了全新UI界面、应用全屏显示和AI智能语音能力提升。导航换成高德地图（原百度地图），新增QQ音乐+喜马拉雅电台、腾讯视频、手机互联、高阶灯舞秀和车机管家。另外像双幅方向盘、全液晶仪表、贯穿式中控屏+卡片式智能车机交互体验、迎宾座椅、四门电吸、电动遮阳帘也都统统给你。 查看详情>>

极狐阿尔法T6将于4月2日上市。不是新车型，你可以理解为阿尔法T的小改款。增新车色，尺寸没变，升级8155车机芯片、前排座椅带通风+加热+按摩+记忆功能以及后排电调座椅靠背，还新增哨兵模式，门把手改为全隐藏弹出式。 查看详情>>

动力、续航也不差。参考阿尔法T，单电机最大功率175kW，双电机最大功率320kW，零百加速4.6s；匹配宁德时代三元锂电池，CLTC最大续航超600km。 查看详情>>

阿尔法T6新增“香槟金”车漆，采用车身同色车顶设计，配备熏黑行李架和镀铬窗边饰条等。座舱升级高通8155车机芯片，新增哨兵模式，门把手改为全隐藏弹出式。新车主要竞品有比亚迪唐EV、小鹏G6等。 查看详情>>

预计阿尔法T6继续采用高强度轻量化钢铝混合车身，单电机版最大功率分别为160kW和175kW，双电机车型最大功率320kW，对应零百加速时间分别为8.0s、8.4s和4.6s。全系匹配宁德时代电池（三元锂电芯），CLTC工况最大续航超600km。 查看详情>>

车内将配备前后排座椅加热/按摩、双幅方向盘、全液晶仪表、贯穿式中控屏+卡片式智能车机交互体验。新增迎宾座椅、四门电吸、电动遮阳帘、后排电调座椅等。 查看详情>>

高端配置带来的领先体验优势，加上不到12万的价格，让普通消费者购车时不用在配置、安全、健康等方面做出艰难抉择，而是可以轻松选择“全都要”。 查看详情>>

具体来看，极狐在部分地区的市场表现可圈可点，如在北京、镇江、连云港等城市单月销量进入纯电排名第二，在重庆、南京、泰州等城市也跻身纯电排名第三。 查看详情>>

官方数据显示，12月北汽极狐销量攀升至1.2万辆，1-12月累计销量达8.1万辆，同比增长169.91%，销量连续三年翻番。 查看详情>>

就在今年2月，萝卜快跑站上新的里程碑时刻——已实现100%完全无人驾驶运营。 查看详情>>

这是萝卜快跑的最新纪录，也是中国自动驾驶商业化的最新进程。 查看详情>>

2024年，北汽蓝谷的年销量为113860辆，同比增长23.53%，增长势头显著。其中，北汽吉虎作为企业的主要品牌，成为销售增长的主要来源。吉虎2024年的年销量为81017辆，是2023年的2.7倍，同比增长170%，表明其在新能源汽车领域的稳健步伐和较高的市场认可度。 查看详情>>

在精心打造豪华体验的同时，湘捷S9将价值感推到了智能驾驶水平的新高度。ADS 3.0端到端智能驾驶系统首次实现了从停车位到停车位的自动驾驶。用户只需设置目的地，祥杰S9就可以自主导航。从地下停车场到公共道路和各种公园超市，可以实现无缝连接，实现全场景交通。 查看详情>>

北汽继湖坚持质量第一的理念，在严格控制产品质量的同时，注重扩大产品数量。同时，不断提升营销和服务能力，为吉虎品牌注入强劲动力，为企业发展提供坚实保障。 查看详情>>

刘宇担任北汽蓝谷董事长期间，极狐汽车的销量表现不尽如人意。2022年，极狐全年销量仅为1.26万辆，远未达到4万辆的年度目标。相比之下，代康伟上任后，极狐汽车的销量实现了显著增长。2023年，极狐全年销量达到3万辆，同比增长138%。2024年，极狐更是取得了历史性突破，全年销量达到81,017台，同比增长169.91 查看详情>>

在渠道建设方面，代康伟推动极狐汽车快速扩张销售网络。截至2023年底，极狐的运营门店数量增至244家，覆盖全国主要市场。此外，极狐还加快了充电网络的建设，截至2024年已建成141座充电站，并接入了90万根公共充电桩，极大提升了用户的充电便利性。 查看详情>>

在技术研发方面，代康伟展现了更强的投入力度和战略眼光。2023年，北汽蓝谷研发投入达22亿元，占营业收入的15%，重点布局电池、电机控制和智能驾驶等领域。极狐汽车在代康伟的推动下，推出了达尔文2.0技术品牌，涵盖了极光电池、极锋动力、灵智智能等多项核心技术。 查看详情>>

相信有不少车主都遇到过自动驾驶汽车，并且也看到过贴有这种贴纸的车辆；然而并不用担心，此类贴纸没有任何法律效力，绝对不是自动驾驶汽车的“免罪金牌。”也就是说如果两车或多车发生碰撞的原因是自动驾驶汽车错误的操作，那么承担责任的当然是自动驾驶车辆的运营企业。 查看详情>>