极狐 阿尔法T 空间最新摘要

首先就是越级的空间表现，什么是最直接的降维打击？那肯定是同样的价格更高的级别，比如极狐阿尔法S5，它的轴距已经达到了2900毫米，别说中型轿车了，这个轴距即便是和C级车相比，也完全不落下风，这带来的直接好处就是更大的空间表现。你说这远超预期的内部空间，就算你对空间的需求不是很强烈，是不是也算是意外的惊喜了？在国内市场， 查看详情>>

截止至2023年3月31日，极狐汽车销售网络覆盖全国60个城市，共计184家门店，极狐空间116座，极狐中心54座，极狐交付中心14座。 查看详情>>

春夏之交惠风和畅，一年之中最适合出行的季节莫过于此。想带全家出游，享受高质量相处，一定需要足够大的车内空间，能拉人能载物。阿尔法T5的座舱采用“十字布局”设计灵感，通过弧形元素创造出流动感十足、立体宽敞的舱内空间。阿尔法T5车长4690mm，轴距2845mm，轴长比接近61%，不仅车内可使用长度达到1793mm，同级最 查看详情>>

全家出游，享受高质量出行，需要足够大的车内空间，能拉人能载物。又要面对狭小紧张的车位也无所畏惧，所以车要做到“又要小又要大”。阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%。车内可使用长度1793mm，车内可用宽度1536mm，车内空间净高达到1260mm，空间利用率达到69%，这四组数据全方位领先于20万以内绝大多 查看详情>>

阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%。车内可使用长度1793mm，车内可用宽度1536mm，车内空间净高达到1260mm，空间利用率达到69%，这四组数据全方位领先于20万以内绝大多数SUV，车内有效使用空间更是达到C级车的水平，做到了看着比参数大，用着比看着大。 查看详情>>

在看到这部分内容的时候，小编其实内心有些疑惑，7层防护难免会将让电池包的尺寸变大，而电池包尺寸变大则难免侵蚀车内空间，倒车底盘变低或者车内空间狭小。 查看详情>>

内饰采用高端建筑学科上的“十字布局”设计灵感，为最大化可用空间搭建了基础架构，通过弧形元素创造出动感十足、立体宽敞的舱内空间，降低公摊，让座舱升舱，享受到中大型SUV的使用空间 查看详情>>

赋能制造业数字化转型要求推动本市集成电路、纺织、汽车等领域“工赋链主”开放场景，与本市在线新经济平台企业开展合作，共同打造重点行业数字供应链，建设智能工厂网络、行业特色数据空间、绿色低碳、供应链金融和人工智能大模型应用。支持在线新经济企业与工业互联网专业服务商、本市特色产业园区合作开展“平台＋园区”融合创新。 查看详情>>

阿尔法T5是一款全优全能的实力座驾，其中无论是优秀的内外设计，还是超大的空间，亦或是惊人的充电速度都让人印象深刻，而且该车在定价方面比较克制。 查看详情>>

在空间方面，阿尔法T5绝对是A级车的外表，C级车的内在。车身尺寸为469019361650mm，轴距达到了2845mm。这样的轴长比接近61%，让车内使用长度接近1.8米，无论是驾驶还是乘坐都十分舒适。而且，它还考虑到了家庭出行的各种需求，设有21处储物空间，后备箱最大装载容积达到1546L，即使是折叠自行车、烧烤架等 查看详情>>

阿尔法T5采用“十字风鼓”的空间设计理念，降低公摊，用A级车的外型造就了C级车的空间，既好开又宽敞。阿尔法T5车长4690mm，轴距达到了2845mm，轴长比接近61%，车内使用长度接近1.8米，比越级产品的尺寸还要大；车宽1936mm，车内可用宽度1536mm，比主流越级车型还要宽；车内空间净高1260mm，意味着即 查看详情>>

其次，阿尔法T5足够大，而且它的大并不体现在车身尺寸上，而是实打实的“得房率”。阿尔法T5的座舱采用“十字风鼓”设计灵感，通过弧形元素创造出流动感十足、立体宽敞的舱内空间。车长仅为4690mm，但轴距长达2845mm，轴长比接近61%，不仅车内可使用长度达到1793mm，同级最长，还拥有69%的空间利用率，妥妥的中型车 查看详情>>

纯电车型因为底盘上有电池包，因此空间的有效利用率是大多数纯电SUV需要解决的问题。阿尔法T5虽然车身长度只有4690mm，但是轴距却达到了2845mm，轴长比>60%，空间有效利用率极高；其车内可使用长度达到1793mm，可使用宽度1520mm，可使用高度1260mm，可使用长宽高均超过奔驰GLC，长151mm、宽48 查看详情>>

从空间上来说，大众ID.4作为20万级的家用SUV，只具有紧凑型的身材，车身尺寸4592-1852-1629mm，轴距2765mm，内部，尤其是后排空间难免显得紧张。而阿尔法T5尺寸4690-1936-1650mm，轴距达到了2845mm，是标准的中型SUV的身材，并带来69%的成员空间利用率。 查看详情>>

笔者在网上没有查到理想L7的空间利用率，但没有想到的是理想L7如此大的车身尺寸，第二排的可用宽度仅为1571mm，只比阿尔法T5多了51mm。可能理想L7的空间利用率在中大型SUV中算大的，但却被一款中型SUV几乎给追平，这点着实是不应该的。 查看详情>>

高颜值、大空间、长续航、智能化、安全性、健康性、适用性……这个用户群体对车的诉求非常苛刻，严重“内卷”之下也造就了一大批优秀的新车型。 查看详情>>

实际体验上，ModelY后排空间小已经是公认的短板，1.85米身高的乘客坐上去后腿部离前排只剩三指距离，而阿尔法T和ES6则多出至少一拳，后排乘坐空间非常宽裕。空间方面的优势不仅体现在乘坐空间，储物便利性方面同样重要，三款车型的第二排座椅均支持按比例放倒，在第二排座椅直立的情况下20/24/28英寸的箱子也都能毫无压力 查看详情>>

在实际体验过程中，我们感觉到极狐阿尔法T森林版的车内空间表现明显要更加宽裕且舒适。身高1.8米的体验者来到该车后排，其腿部空间能够达到近三拳，头部空间则剩余一拳左右。此外，该车拥有462升的后备箱常规容积，在放倒第2排座椅之后，空间则可扩充至1357升。 查看详情>>

本次露营共计四人出行，前后排均有人乘坐。前排自不用说，乘坐空间十分宽敞。至于后排空间，在前排保持舒适的坐姿下，后排乘客也依旧能有充裕的空间。 查看详情>>

身为中型SUV的极狐阿尔法T森林版拥有2915mm的轴距表现，这为其后排乘坐空间奠定了坚实基础。本次身高1.8米体验者进行了实际测试，来到后排，其腿部空间能够达到三拳以上，头部空间则剩余一拳左右。此外该车运用透明天窗玻璃，这可为后排乘客带来更好的视野，无论是乘坐体验还是视觉体验都完全感觉不到压抑。 查看详情>>