MG Cyberster 最新摘要

该车2025年2月零售销量已经下降至11辆，然而在近半年里也没有一个月的零售销量能达到三位数。由此可见MG Cyberster需要全方位的升级了，个人认为其应当在性能、操控、续航三方面大幅升级，通过三电机或四电机方案将产品定位拉升至对标小米SU7 Ultra、保时捷911、宝马Z4等车的标准。同时需要对车尾的设计进行改 查看详情>>

两驱版售价31.98、33.98万元，四驱版售价35.98、36.58万元，在软顶敞篷跑车里算得上是相当便宜的选项。 查看详情>>

毫无疑问，MG Cyberster从正面、车头两侧来看都是很有眼缘的；虽然车头的线条相较于MG TF犀利了许多，甚至有些法拉利的味道，但是看起来依然有些英伦汽车的优雅；车身侧面的线条也足够饱满但并不显得臃肿，可以说视觉效果是相当不错的。可是转向车位的时候却有不同的视觉感受——这两个箭头是什么意思？不论是在普通乘用车型还 查看详情>>

从我个人的主观角度来看，MG Cyberster这车，除了是一台拉风的2门2座敞篷小跑车之外，剩下的也就是它那可纯电行驶的驱动结构了。毕竟，燃油版本的敞篷跑车有很多，但纯电版本的敞篷车却很稀有，因此这或许是不少人愿意去买它的一大原因。 查看详情>>

不过，从这车在终端的销量数据表现来看，情况却极其不容乐观。就拿今年以来的1月、2月份举例来说，MG Cyberster的月销量居然分别只有16辆和11辆新车，至此也就不禁让人想要问：花32万起步价买这台国产纯电敞篷跑车的人，到底都是个啥心理呢？ 查看详情>>

要知道，即使是最低配的MG Cyberster，其可是也拥有4.9秒的零百加速时间，而如果是上到四驱版本，那更是能拥有3.2秒的零百加速。所以，当一台软顶敞篷车还能拥有这么快的加速表现，它身上的某些产品亮点自然也就成为了吸引人去买它的一大关键性因素。 查看详情>>

这台拥有 11 项专利技术的 "中国最强芯"，以 405N・m 的峰值扭矩、6.5 秒破百的性能，在本次活动的0-50km/h加速测试环节中表现非常出色，前段动力加速迅猛，变速箱升档及时，轮胎抓地力优异。给我们留下了极为深刻的印象。尤其是在发动机的轰鸣与车辆迅猛的加速感，让人仿佛置身于赛道之中，感受到了MG7作为运动车 查看详情>>

这台拥有 11 项专利技术的 "中国最强芯"，以 405N・m 的峰值扭矩、6.5 秒破百的性能，在本次活动的0-50km/h加速测试环节中表现非常出色，前段动力加速迅猛，变速箱升档及时，轮胎抓地力优异。给我们留下了极为深刻的印象。尤其是在发动机的轰鸣与车辆迅猛的加速感，让人仿佛置身于赛道之中，感受到了MG7作为运动车 查看详情>>

这台拥有 11 项专利技术的 "中国最强芯"，以 405N・m 的峰值扭矩、6.5 秒破百的性能，在本次活动的0-50km/h加速测试环节中表现非常出色，前段动力加速迅猛，变速箱升档及时，轮胎抓地力优异。给我们留下了极为深刻的印象。尤其是在发动机的轰鸣与车辆迅猛的加速感，让人仿佛置身于赛道之中，感受到了MG7作为运动车 查看详情>>

外观上，这辆车真的太杀了！它完全不输超跑的气质，前脸线条动感十足，搭配软顶敞篷设计，跑在街上回头率肯定爆表。而尾灯的设计也是大亮点，箭头样式的贯穿式尾灯结合运动包围的尾部造型，很难不被它吸引。内饰方面，Cyberster完美诠释了什么叫“战斗氛围拉满”。连体悬浮式大屏+三幅平底方向盘，再加上中控稍微偏向驾驶员设计的小细 查看详情>>

昂克赛拉继承了家族经典的“魂动”设计语言，整个外观流畅优雅又充满力量感，非常符合年轻人的审美。而它的内饰也很有诚意，全系标配皮质包裹的中控台，摸起来质感超级棒，给人一种高级车才有的舒适感。更重要的是，马自达对驾驶体验的执着几乎无出其右，就算是1.5L自然吸气发动机（117匹马力），开起来依然能让人感受到“人马合一”的乐 查看详情>>

如果你觉得敞篷跑车距离日常生活还是有点远，那看看“东瀛宝马”马自达的昂克赛拉吧。这款车可是凭借操控性能俘获了一大批车迷的心，从最早的马自达6到现在的昂克赛拉，马自达一直坚持把驾驶乐趣做到极致，也难怪有人喊它“开不坏的买菜车”。 查看详情>>

1959年，希尔驾驶MG EX181创造了410.5公里/小时的人类地表极速，直到55年后，这项速度纪录才被打破。这之后加入F1法拉利车队，于1961年赢得F1车手总冠军，成为了F1名人堂中的首个美国人。 查看详情>>

1959年，希尔驾驶MG EX181创造了410.5公里/小时的人类地表极速，直到55年后，这项速度纪录才被打破。这之后加入F1法拉利车队，于1961年赢得F1车手总冠军，成为了F1名人堂中的首个美国人。 查看详情>>

2023年，全球首款敞篷电跑车MG Cyberster，在电动化的浪潮下应运而生。Cyberster的底盘是由曾经服务过舒马赫17年的，前法拉利F1车队技术支持工程师们，来自意大利的马可团队亲自调校。 查看详情>>

取得“开门红”后，上汽集团产销回升向好势头进一步巩固，尤其是新能源车和海外市场表现亮眼。同时，从技术创新到业务梳理，从海外布局到携手华为、做大“朋友圈”，上汽集团加快转型、后劲十足的发展态势已呼之欲出。 查看详情>>

上汽集团董事长王晓秋此前表示，2025年将坚定发展信心，加快转型升级，加快推进头部智驾方案、固态电池等创新技术在上汽自主及合资品牌车型上的落地，奋力实现销量反弹、经营企稳的工作目标。 查看详情>>

事实上，随着智能汽车产业链日益成熟，其技术创新点早已不局限于拿自动驾驶炫技那么简单，而是一条涵盖了芯片、软件、智能硬件架构甚至AI人工智能大模型等多个学科的综合性赛道。这意味着，要与华为等合作伙伴产生“一加一大于二”的效果，车企必须要具备强大的供应链自研自产能力。 查看详情>>

这不仅是MG的高光时刻，更是中国汽车品牌的高光时刻。要知道，古德伍德速度节可是汽车界的“超级碗”，能在这个舞台上露脸，本身就是一种实力的象征。 查看详情>>

这哪里是一次简单的旅行？这分明是一次用“车轮”丈量世界的壮举！MG Cyberster作为中国首款跑车，用自己的实力证明了中国汽车的品质。这种“硬核”的展示，比任何广告都来得更有说服力。 查看详情>>