MG Cyberster 动力最新摘要

这对于国内电动车企来说也是一个机会所在——一方面实施对混合动力车型的需求增长，另一方面则是对中国电车征收的额外关税并不包括混动车型。随着比亚迪DM混动技术，到长城柠檬混动DHT、长安蓝鲸iDD混动系统、奇瑞鲲鹏动力、吉利雷神智擎Hi·X、东风马赫动力、广汽钜浪混动等技术纷纷出台，未来混动出海可能将是新趋势了。 查看详情>>

2011年11月，任上汽集团技术中心动力总成项目管理部总监、兼任上汽乘用车业务规划和项目管理部NLE项目总监 查看详情>>

此外，空气动力学设计以及底部魔方电池独有的躺式排布电芯设计，让Cyberster的重心下沉，实现440mm超低重心高度；加之前双叉臂悬架+后多连杆独立悬架的设计，并由前F1法拉利车队技术支持团队意大利DANISI参与底盘调校，在过弯之际，让你尽享“人车合一”的超跑极致体验。在每一趟非凡的旅程中，MG Cyberster 查看详情>>

上车之后首先我用方向盘后右侧的拨片将动力模式调整到sport模式，能明显感受到方向盘的转向力度变得更沉，动力响应也更灵敏了，轻踩电门便能获得动力的输出，并且能感觉出来，车辆还有着更充沛的动力蓄势待发，这给了驾驶员很足的底气。 查看详情>>

其实，对于普通消费者来说，躺式电芯最直观的变化和影响可能是电池包的高度，以及受到电池包高度影响的车内空间，而这也是魔方电池开发前最早的产品需求。为了打造MG Cyberster这款对空气动力学有极致要求的跑车，能否把电池包厚度压缩到极致，可能直接决定了这辆车能否造出来。 查看详情>>

根据MG品牌发布的“超级安心承诺”，用户车辆如因动力电池自身原因导致的起火事故可享20个工作日内全额焕新赔付，同时还享有不限首任车主，不限行驶里程的三电终身质保。 查看详情>>

作为本届速度节的主赞助商，MG携全新电动超跑EXE181、MG Cyber GTS Concept夺目登场，彰显中国品牌的前瞻技术和引领潮流的魅力风采。2023年销量强劲、跻身2024英国畅销车型前十的MG HS全新换代并于英国首发，售价为24,995英镑-33,995英镑，约合人民币23.42万元-31.85万元，全 查看详情>>

动力性能:MG Cyberster搭载了高性能的电动驱动系统，提供了强劲的动力输出。根据不同的配置，新车共有三个版本可供选择，包括传奇四驱版、超然致远版和魅力心动版，价格区间为31.98-36.58万元。其中，传奇四驱版最大功率达到了400kW，最大扭矩为725Nm，百公里加速时间仅需3.2秒，展现了出色的动力性能。 查看详情>>

因为名爵Cyberster采用了纯电动力系统，动力结构布局灵活，加之4535mm的车长和2690mm的轴距，能够获得超过同级别车型的乘坐空间，驾乘舒适性得以保证。 查看详情>>

动力方面，今天这款名爵Cyberster传奇四驱红蓬版车型，是采用了顶配的动力配置，搭载了前后双电机，拥有综合功率400kW，综合扭矩725N·m的动力输出，官方零百加速只需要3.2s。续航方面该车CLTC纯电续航可达520km，并且配备有四驱驱动，整体驾控乐趣还是挺不错的。 查看详情>>

动力：澎湃动力背后的科技力量 查看详情>>

动力方面，MG Cyberster传奇四驱红篷版的双电机四驱配置，提供了强悍的动力输出。它的加速性能和操控体验，完全可以媲美任何一款顶级跑车。0-100km/h加速仅3.2秒的表现，让这款车在性能方面独树一帜。 查看详情>>

动力方面，这款双电机四驱版本搭载了前后永磁同步电机，总功率达到400千瓦。0-100km/h加速仅需3.2秒，CLTC续航里程为520km。这样的动力配置和性能表现，让MG Cyberster传奇四驱红篷版在同级别竞争中脱颖而出。 查看详情>>

但是，当时间来到了新能源蓬勃发展的时代，借助电动机的强大动力，我们一下子就跨越了超跑大排量发动机的研发困境，通过弯道超车，成功进军了跑车市场。以MG Cyberster来举例，它的电机总成具备400kW的峰值功率和725N·m的最大扭矩，使得它具备了超强的动力爆发，零百公里加速仅需3.2s。 查看详情>>

目前呢，MG cyberster这台车已经到店了，所以我们到店里面来实际体验一下这台车。这台车的前脸依然是沿用了MG的家族式的前脸。整个前脸的攻击性还是很强的，但是由于少了进气格栅，所以它整体的给你营造出的感觉还是非常科幻的。值得一提的是，前面两侧的开口是真的。也就是说是真正基于空气动力学去开发的。 查看详情>>

MG Cyberster拥有全球独一份的剪刀门与软顶敞篷电动组合。前F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘，将整车驾控性能带到全新高度，打造匹敌超豪华品牌跑车的驾控体验；高达544Ps的澎湃动力，3.2s即可加速破百，动力强劲；纯正跑车后驱布局 查看详情>>

MG6一直以运动感著称，MG6 XLINE在秉承血脉的基础上不断进化，驾驶质感持续升级。新车搭载1.5T+7速湿式DCT“双十佳”动力总成，采用SUPERSPORT超级运动模式、EPS-Pro电动助力转向及XDS弯道动态控制系统，保证车辆在具备充沛动力的同时也拥有出色的动态性能，让驾驶者全心投入，感受速度与激情。 查看详情>>

具体来看，新车有着全球独一份的剪刀门与软顶敞篷电动组合，一秒吸睛；前F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘，将整车驾控性能带到全新高度；高达544Ps的澎湃动力，3.2s即可加速破百，动力强劲；纯正跑车后驱布局加上XDS弯道动态控制系统，畅享过 查看详情>>

底盘方面，坦克700 Hi4-T配备了空气悬架，电子稳定杆也可断开，可提升极限越野路况下的悬架行程。它使用的动力系统为3.0T六缸发动机+P2电机组成的插电式混合动力系统，相信数据会比较强悍。 查看详情>>

设计方面，MG Cyberster的前脸设计十分独特，车头线条被压得很低，两侧为个性的大灯组。仔细观察可以看到灯组内部的环状日行灯，这是在模仿MGB的圆形头灯。前包围呈现出V字造型，这是基于空气动力学而进行的设计，可以更好的疏导气流。 查看详情>>