宝马iX3 充电桩最新摘要

具体来看，宝马iX3和全新宝马i3上半年的销量均超过2.1万辆；下半年宝马第三款国产纯电产品iX1将在沈阳投产，i5也将于明年实现国产。宝马集团方面表示，目前宝马正在对中国研发体系进行战略升级，中国客户的需求将更快、更准确地融入宝马未来研发战略。从充电网络布局来看，截至目前宝马公共充电网络已在全国接入超过54万个公共充 查看详情>>

不过，充电桩仍然存在较大缺口。中国充电联盟数据显示，2023年1-10月，充电基础设施增量为274.4万台，其中公共充电桩增量为72.8万台，随车配建私人充电桩增量为201.7万台，同比上升29.4%。 查看详情>>

奥迪在2024年初将与保时捷达成战略合作，双方会围绕共享充电网络布局、提升充电桩利用率、充电场站运营维护等多方面展开深入合作。据了解，2022年奥迪在日本就已经和保时捷联手推进建设纯电动车使用的快速充电网络。保时捷和奥迪纯电动车车主可以共享日本境内的102个快充桩，其中保时捷提供50个，奥迪提供52个，这一合作为双方的 查看详情>>

据杭州网的报道，根据两家车企各自提供的数据，宝马大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率，超级充电站网络向所有品牌的电动车开放。宝马车主可以通过My BMW App使用线上预约、自动落锁、即插即充等数字化便捷功能。 查看详情>>

明明以前充电桩都是车企自己造自己的，或者是第三方企业来打造，怎么现在就都流行联合起来了呢？答案其实很简单，市场空缺真的太大了。从中国市场的角度来看，截止到目前10月份，全国的充电桩保有量为795万左右，公共充电桩仅为252万左右，工信部提出的目标则是车桩比例要达到1:1，从新能源车型的保有量上看，想达到这个目标还有不少 查看详情>>

除了携手共建超充网络之外，BMW 在中国本身也在持续推进充电网络布局，截至 2023 年 10 月底，BMW 公共充电网络在全国接入超过 58 万根充电桩，覆盖 320 多个城市。 查看详情>>

首先我们看一下目前国内充电桩的布局情况，中国已经建成的充电桩有660万根，这其中很大一部分是国家电网和特来电等三方充电桩，这些都是公用的，所有车都能充，剩余的是各品牌自己建设只服务自己品牌车主，那哪个品牌建的多呢？ 查看详情>>

而宝马在中国也在不断加强其充电服务生态的建设。截至2023年10月底，已经有600家BMW授权经销商配备了充电设施，其中包括BMW交流充电墙盒和直流充电桩。同时，BMW的公共充电网络在全国已经接入超过58万根充电桩，其中包括32万根直流快充桩，覆盖了320多个城市。今年，BMW超级充电站项目正式启动，其大功率充电桩最高 查看详情>>

明年，奔驰和宝马联手的首批充电桩才开始布局，要想做到蔚来和特斯拉这个级别，可能还需要花费数年的时间。但小通觉得这对于奔驰和宝马来说问题不大，毕竟家底雄厚，有的是资本和对手慢慢玩。 查看详情>>

要变天了，奔驰和宝马居然合作了！奥迪半夜猛然坐起，不是，说好的BBA，为什么他们不带我一起玩！开个玩笑哈，毕竟大众集团旗下可有着超2000+座的充电站，奥迪可不愁没充电桩。 查看详情>>

在两家豪华汽车品牌签署合作协议之前，在国内市场已布局了充电网络。截至11月底，奔驰的公共充电网络已经覆盖了340个城市，在全国接入了50万根公共充电桩；宝马的600多家经销商都接入了充电设备，在全国充电网络接入也超58万根公共充电桩。 查看详情>>

其实在近几年的新能源发展上，宝马、奔驰还处于未完全成熟的状态，优势和短板都十分明显。比如宝马的优势在于技术上的突破，宝马超级充电站项目在今年正式启动，其大功率充电桩最高可以支持600A充电电流。 查看详情>>

以国内市场为例，虽然截至今年10月，全国充电桩保有量为795.40万台，其中公共充电桩保有量252.50万台，保有量同比增长50.32%，环比增长2.58%。但与新能源车更加快速的发展趋势比起来，充电桩需求上仍存在较大缺口。 查看详情>>

今年7月，还有消息透漏，宝马、奔驰以及通用、Stellantis、现代等多个跨国公司联手投资了至少10亿美元，共同成立一家合资公司，在美国建造数万个电动汽车充电桩，加速电动化的推广和普及，促进全球汽车产业的可持续发展。 查看详情>>

震惊之一在于宝马和奔驰进行了单独合作，这在百余年的发展进程中实属首次。同样难以预想到的是，宝马、奔驰的合作项目聚焦在了超级充电桩上。按照双方的规划来看，至2026年底，合资公司将在中国建设至少1000座超级充电站，约7000根超充桩，其中首批充电站将于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营。 查看详情>>

面对新能源汽车市场，虽然很多新势力品牌发布了自己的快充平台，但当前快充基建配套欠佳，并且很多低压充电桩急需升压改造。奔驰与宝马两家历史悠久的德国汽车制造商的合作无疑是对当下市场积极向好的判断。好的机遇同样面临着更大的挑战。一方面，如此大规模的基础设施建设需要大量的资金投入；另一方面，设施建设的后续的盈利也充满着很大的不 查看详情>>

按照公开资料显示，宝马汽车截至今年10月底，已有600家授权经销商配备了充电设施，包括交流充电墙盒和直流充电桩。此外宝马的公共充电网络，也在全国接入超过58万根充电桩，其中包括32万根直流快充桩，覆盖320多个城市，其中大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率。 查看详情>>

之前奔驰宝马一直没有大面积的铺设快充桩，我的iX3跑长途时充电基本都是在用国网或者别的品牌充电桩充电的，而宝马破釜沉舟了，先是在760上停产了V12发动机，今年11月10号在德国最后一台V8发动机下线，V8也不产了，目的就是要全力建设新能源，今年启动了超级充电桩项目，为明年的i5上市做铺垫， 查看详情>>