ID.4 CROZZ 功率最新摘要

车辆提供后驱单电机和四驱双电机两种动力版本，单电机纯享版最大功率125kW、最大功率310N·m，0-50km/h加速3.1秒，满足家用完全没有问题，其它单电机版本最大功率170kW、最大功率310N·m，相比老款最大功率增加了20kW，采用后驱布局的ID.4 CROZZ在驾驶乐趣上要强于同级那些前驱车，而且它的转弯半 查看详情>>

ID.6 CROZZ则是上汽大众ID.6 X的姊妹车型，基于ID.ROOMZZ概念车设计开发，长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，定位纯电动中大型SUV车型，于2021年7月上市，彼时共推出5款车型，售价为23.98-33.48万元。目前在售的车型为2024款车型，提供6座和7座布局，动力 查看详情>>

动力方面，2025款大众ID.4 CROZZ支持单电机后驱和双电机四驱形式，后驱版车型提供低/高动力版本，其中后驱低功率版搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机，匹配55.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程442公里；后驱高功率版的电机最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛·米，在80.4千瓦时 查看详情>>

动力方面，新款ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版车型可选。其中，单电机后驱版分低功率和高功率两种，低功率车型最大功率为125kW，CLTC纯电续航里程为442km；高功率车型最大功率为150kW，CLTC纯电续航里程为601km；双电机版总功率为230kW，CLTC纯电续航里程为560km。 查看详情>>

动力方面，ID4.CROZZ分为单电机高低功率两个版本和双电机版本，单电机版仅仅在最大功率上有所差距，而双电机综合实力更强。 查看详情>>

除此之外就是动力，新车将继续提供单电机后驱和双电机四驱系统，其中后驱版的功率略微提升，而双电机版最大功率313马力，且CLTC纯电续航分别为442km、601km，以及560km。 查看详情>>

动力方面，ID.4 CROZZ 2025款的后电机功率从150kW提升至170kW，动力更强劲。 查看详情>>

至于动力方面应该同样保持不变，参考现款车型，提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，前者配备125kW、150kW两种驱动电机，续航里程分别为442km、600km；后者搭载80kW+150kW前后双电机，系统综合功率230kW（313马力），续航里程560km。而价格上，参考ID.4 X 聪明款上市官降3.6万，您认为2 查看详情>>

目前2025款大众ID.4 CROZZ动力参数以及续航信息暂未公布。参考2024款大众ID.4 CROZZ车型，该车提供单电机低功率版、单电机高功率版、双电机车型可选，其中单电机低功率版最大功率为125千瓦；单电机高功率版最大功率为150千瓦；双电机车型总功率为230千瓦。同时，大众ID.4 CROZZ可选容量为55. 查看详情>>

同时，大众汽车集团（中国）也在与开迈斯共同探索可持续、灵活及创新的充电产品，以满足中 国客户持续增长的多元化的需求。在 V1G 试点项目中，智能远程控制技术能够根据电网负荷调节 的要求控制充电墙盒功率，促进电网“削峰填谷”，平衡电力供需，助力维持电网稳定。与此同时，相关客户也将能享受更低的充电成本。项目第一阶段将从 2 查看详情>>

目前，ID.4 CROZZ有425km、554km、600km三种续航，对应电机功率分别为125千瓦、230千瓦和150千瓦。ID.6 CROZZ有460km、550km、601km三种续航，对应电机功率分别为132千瓦、230千瓦和150千瓦。 查看详情>>

据了解，EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，百公里油耗低至7.77L，适合日常通勤和城市周边短途出行，远途自驾时动力也够用。EA888 2.0T高功率发动机最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，起步快、动力猛，百公里加速9.1s，百公里油耗为8.68L，动力、经济兼顾 查看详情>>

作为参考，目前在售的大众 ID.4 CROZZ 同样提供单电机车型和双电机车型可选，其中，低功率版单电机车型最大功率为 125 kW，高功率版单电机车型最大功率为 150 kW；双电机车型总功率为 230 kW。 查看详情>>

ID.6 CROZZ搭载有64.6kWh和84.8kWh两款动力电池可供选择，前者可实现480公里的CLTC续航；后者的后驱版CLTC续航里程为601公里，四驱版为560公里。电机动力方面较ID.4 CROZZ有所提高，后驱版本的电机最大功率为132kW，最大扭矩为310N.m；四驱车型的最大功率为230kW，最大扭矩 查看详情>>

动力方面，新车提供单电机以及双电机版本，单电机版采用的是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩310N·m；双电机板综合最大功率230kW，峰值扭矩460N·m，电池组的容量为84.8kWh，对应的CLTC工况续航里程分别是600km以及560km。 查看详情>>

一汽大众ID.4 CROZZ搭载着一套最大功率125kW(170Ps)，峰值扭矩310N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬，挂耗方面这台车官方NEDC续航里程为425km。 查看详情>>

而在动力上，ID.4 CROZZ两驱版本采用后置电机布局，最大功率分别为125和150千瓦（约170和204匹马力），续航有425和600km版本；四驱版本车型使用前后双电机布局，电机总功率为230千瓦（约313匹马力），续航成绩达到554km（均为CLTC工况）。 查看详情>>

先聊聊ID.4 CROZZ的产品力，虽然定位为紧凑型SUV，但是拥有2765mm的轴距，让大众ID.4 CROZZ有超过传统紧凑燃油SUV的空间表现，尤其是笔者此前驾驶过ID.4 CROZZ，驾驶体验和空间实用性非常合格；虽然除了高性能版，ID.4 CROZZ的电机功率只有125kW和150kW可选，但在日常通勤驾驶时 查看详情>>

动力方面，ID.4 CROZZ两驱版采用后置后驱的布局，搭载永磁同步电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，根据不同电池容量，CLTC综合工况续航里程为425km或600km。四驱版综合最大功率230千瓦，最大扭矩460牛·米，CLTC工况续航里程554km。 查看详情>>

对于需要更多动力和四驱性能的消费者，四驱版车型采用前后双电机，综合最大功率达到230千瓦，最大扭矩高达460牛·米，同时综合工况下的续航里程为554km。这使得ID.4 CROZZ成为了一款既注重性能又具备实用续航的电动SUV。 查看详情>>