坦克300 纯电最新摘要

动力方面同样是1.5T发动机+前后双电机组成的增程动力，有201公里和310公里两种纯电续航，CLTC综合续航分别为1405km和1526km。问界M8拥有问界M9大部分实力，目前来看无非就是尺寸小一点，但价格便宜了近10万，那得益于M9铺好的光明大道，这台问界M8能收获如此多订单也很容易理解了。 查看详情>>

新能源车型销售15,121辆，同比+23.24%，渗透率仅19.4%，远低于行业41.9%的平均水平。其中： 混动车型占比超60%（主要为坦克Hi4-T）； 纯电车型表现疲软，欧拉品牌销量同比下滑50%。 查看详情>>

与Hi4-T越野性能更强、主要针对强越野场景不同，Hi4-Z是针对泛越野场景的越野新能源解决方案。Hi4-Z定位超长续航越野平台，在插混越野领域，拥有全球最长纯电续航里程200km+，零百加速4秒级，系统最大综合功率可达715kW。 查看详情>>

猛士917提供了纯电版和增程版两个版本。纯电版本车型搭载了四电机驱动系统最大功率可达800kW（换算成马力为1088ps）百公里加速仅需4.2秒。而增程版车型则采用了三电机布局最大功率为600kW（换算成马力为816ps）百公里加速也能达到6秒。 查看详情>>

再比如，路特斯被吉利收购又在中国“重生”，首款车就搞了纯电SUV，是一种“投石问路”，向中国用户喜好倾斜，但80万起跳的售价，又跟大部分“家用”需求绝缘… 查看详情>>

中端市场纯电动车批发销量下降更值得注意。一季度中端传统燃油车批发207.2万辆，同比增长10.0%。一季度中端纯电动车批发37.7万辆，同比增幅-6.5%，插混+增程批发38.4万辆，同比增长66.9%。这说明价格接近的情况下，中端消费者很清楚自己要买什么车。  查看详情>>

值得一提的是，2024年初，欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线，实现首款纯电动车型海外量产，山海炮在曼谷车展开启预售等，更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。 查看详情>>

2024年长城汽车海外销量继续突破，五大品牌全部实现了海外销售。欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线，实现首款纯电动车型海外量产，山海炮在曼谷车展开启预售等，更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。 查看详情>>

虽然27.98万的坦克400Hi4-T机能版价格比豹5的起售价低了一万，但是从性能上来说，坦克400Hi4-T300kW，750N·M的动力参数与105公里的纯电续航，与豹5高达505kW，760N·M的动力参数，以及125公里的纯电续航相比着实没有什么优势。 查看详情>>

假设坦克500 Hi4-T能在第三季度实现超万台的交付，那么第四季度就能等来坦克300 Hi4-T了；越野车最突出的缺点是油耗高，用车成本高，而插电混动系统的最大优势是降低油耗、配合纯电动驾驶以大幅降低综合用车成本。 查看详情>>

尽管，纯电越野是大势所趋，但在当前的节点上，纯电越野的短板也显而易见。性能上的强劲，的确给了更多人想去野外玩儿的想法。但受制于当前补能体系还没有那么全面，以及从技术上层面可能存在电机过热，以及峰值功率持续时间的问题，让纯电越野在现阶段，更多的还是做到了“可以越野”。而在有越野需求的用户心目中，“真的能野”才是最打动他们 查看详情>>

同时，长征还生产支持充换电的纯电搅拌车、电动洗扫车、纯电矿用挖掘机等工程及专用车辆，可以胜任高负荷工况或恶劣工况等多元场景需求。 查看详情>>

坦克汽车不走纯电路线，而走混动路线，这是明智之举，毕竟品牌的定位为越野SUV，如果现在走纯电路线，那就变成了“假越野”。但如果走混动路线，那旗下车型就保持了硬核越野能力。 查看详情>>