坦克300 升级最新摘要

智慧座舱新维度。2025款坦克300全面升级智能座舱与驾驶辅助系统，搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统，配备高通8155芯片，内置16GB内存+128G存储，操作就像iPad一样顺滑。行业领先的语音交互能力，支持全车四音区唤醒，一语十意更快更精准。 查看详情>>

人机工程新体验，2025款坦克300在人机工程设计上全面升级，为驾乘者带来更舒适、更便捷的体验，全新D型方向盘采用“天圆地方”的经典美学造型，提供更扎实的握感，增强了操控稳定性。而且，方向盘平底的设计，对于高个子用户来讲，不仅上下车更方便，激烈驾驶时，也能提供更充裕的活动空间。毫不夸张地讲，全新方向盘的手感握一次，你就 查看详情>>

3月10日，坦克300推出了2025款新车，4款车型的售价区间是19.98—24.98万元，新车主要针对内饰和动力系统进行了较大的升级。尤其是新增了2.4T柴油动力，并将Hi4-T插混动力升级为量产动力，来解决2.0T汽车动力市区代步油耗较高的问题。 查看详情>>

2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的定位，进行了全面焕新升级，搭载了汽油、柴油和Hi4-T全动力布局，以满足更多用户的出行需求，实现全场景覆盖。其中，坦克300汽油版以最纯粹的动力形式，给用户不会出错的出行方案。2025款坦克300共有挑战者和征服者两款配置，全系对核心动力总成和分动器都进行了升级，不仅搭载了国 查看详情>>

2025款坦克300全面升级智能座舱与驾驶辅助系统，搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统，配备高通8155芯片，内置16GB内存+128G存储。 查看详情>>

内饰是2025款坦克300的升级重点，除了保留一些经典的硬派元素之外，包括方向盘、中控岛台等区域都进行了全新设计，整体感觉更加简洁干练。方向盘更加圆润，换挡杆取消改用怀挡设计，中控台下方也更加简洁，增加了50W无线充电面板，并重新设计了功能物理按键，驾驶模式、四驱和前后锁等都位于此处。 查看详情>>

除了动力升级外，2025款坦克300的内饰革新成为此次升级的核心亮点。新车采用“极简科技”设计语言，配备14.6英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表，搭载高通8155芯片与 Coffee OS 3.0系统，实现四音区语音交互与 HiCar/ICCOA 互联。怀挡机构的引入释放了中控台空间，双50W风冷无线充电面板与 查看详情>>

坦克300 2025款的上支臂升级为锻铝材质，更轻但支撑强度更好；增加的翻滚检测开关则可以避免在一些越野极端路况下气囊误爆带来的伤害；电控前后差速锁、底盘透视、蠕行模式、坦克掉头等越野配置，满足不同强度的越野场景，让越野更轻松。 查看详情>>

插混版搭载2.0T Hi4-T动力，发动机最大功率185kW，电机最大功率120kW，系统综合功率300kW，综合扭矩750Nm，匹配9AT混动专用变速箱，基本参数与现款车型一致，预计其纯电续航为105km，这次应该不会限量了；2.0T汽油版搭载最大功率167kW、最大扭矩387Nm的发动机，传动系统从8AT升级为9A 查看详情>>

目前在售的坦克300指导价格为19.98万元起。考虑到2025款坦克300没有较大的改动和升级，所以在成本方面没有大幅增加，并且现在市场竞争较为激烈。预计2025款坦克300的起售价仍会在20万元左右，高配版本可能会根据配置的升级有所调整，但整体价格区间应该与现款车型保持相近，以维持其在市场中的性价比优势。 查看详情>>

5. 前悬部件升级，有望提升舒适性 查看详情>>

坦克300作为硬派越野市场的先行者，不同于市面大部分燃油车在智能化方面的滞后，积极投身到智能升级之中，上市四年来，坦克300先后共计推出12次OTA 升级，足见其对智能化提升的不懈努力。今年1月8日，坦克300将迎来第13次OTA升级，达成短短3个月内两连升，如此高频次的智能升级，充分体现了坦克品牌对用户需求的高度重视 查看详情>>

坦克300作为硬派越野市场的先行者，不同于市面大部分燃油车在智能化方面的滞后，积极投身到智能升级之中，上市四年来，坦克300先后共计推出12次OTA 升级，足见其对智能化提升的不懈努力。今年1月8日，坦克300将迎来第13次OTA升级，达成短短3个月内两连升，如此高频次的智能升级，充分体现了坦克品牌对用户需求的高度重视 查看详情>>

虽然坦克品牌直营结果不尽人意，但也让长城汽车更清晰地认识到变革不彻底就不如不变，营销的手段和渠道的升级需要一场从根本上的转变。 查看详情>>

因此坦克330官方众筹项目，上线6秒钟就完成了1000份众筹的目标。今年3月16日，坦克330带着对用户的承诺，带着全新开发的94个零部件，带着传动、转向、制动、悬架、车架五大系统的全新升级，18英寸AT胎、双向8段可调的氮气减震器和12500磅的无线遥控绞盘等升级正式发布。上市72小时，候补意向订单便突破3500台， 查看详情>>

因此坦克330官方众筹项目，上线6秒钟就完成了1000份众筹的目标。今年3月16日，坦克330带着对用户的承诺，带着全新开发的94个零部件，带着传动、转向、制动、悬架、车架五大系统的全新升级，18英寸AT胎、双向8段可调的氮气减震器和12500磅的无线遥控绞盘等升级正式发布。上市72小时，候补意向订单便突破3500台， 查看详情>>

还记得一年前的首届坦克用户大会上，坦克品牌发布了坦克300 V计划，计划推出一款搭载3.0T双涡轮增压V6发动机的坦克330，这台坦克330也在最近成功全网刷屏，被很多人视为自主越野的新图腾。今年3月16日，坦克330带着全新开发的94个零部件，包括传动、转向、制动、悬架、车架等系统的全新升级，18寸AT胎、双向8段可 查看详情>>

除了获得3.0T V6+9AT的自研高性能动力组合外，坦克300也同样保持驱动方面的高规格，尽管在智能实时四驱与分时四驱之间，这台3.0T版本选择了前者，但升级之后的它同样带有MLOCK机械锁止功能，并能在低速四驱模式下实现2.4倍扭矩放大，从而具备更高的多路况脱困能力。同时，这套四驱系统也支持2H/4H/4L以及智能 查看详情>>

坦克300，一款备受瞩目的硬派越野SUV，近日完成了新一轮的升级。这次升级的最大亮点，无疑是换装了3.0T涡轮增压发动机，让这款车的性能更上一层楼。 查看详情>>

但需要注意的是，刹车升级改装不是万能的解决方案，需要根据实际情况选择适合自己车型和用途的刹车升级方案。同时，在进行升级改装前，应该找到刹车异响的具体原因进行修复，以确保刹车系统的正常工作。 查看详情>>