领克Z10 最新摘要

先瞧瞧领克 Z10。它的前防撞梁本体是铝合金材质，侧面呈标准 “目” 字型结构，中央铝合金还是独特的 “欧米伽” 造型，这样的设计在碰撞时能更好地溃缩吸能。后方铝板厚度达 4.4mm，为匹配整车前脸，防撞梁做成弓字形，宽度 146 公分，轮宽 190 公分，车头覆盖占比 76.84%。领克 Z10 的 Shotgun 查看详情>>

底盘用料上，领克 Z10 的底盘护板全覆盖，平整度极佳。前后副车架是铝合金全框式结构，既轻量化又有弹性优势，维修成本低、可修复性高。全铝合金双球双叉臂前悬，搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹厚隔音棉、填充发泡棉，驾乘舒适性和操控性双双提升。车内健康安全也不含糊，地板填充物用原生发泡材质，甲醛释放量地板为 0.0 查看详情>>

底盘用料上，领克 Z10 的底盘护板全覆盖，平整度极佳。前后副车架是铝合金全框式结构，既轻量化又有弹性优势，维修成本低、可修复性高。全铝合金双球双叉臂前悬，搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹厚隔音棉、填充发泡棉，驾乘舒适性和操控性双双提升。车内健康安全也不含糊，地板填充物用原生发泡材质，甲醛释放量地板为 0.0 查看详情>>

但事实上，领克Z10的销量却非常“感人”。2月销量仅365辆，而小米SU7的销量已经突破2万，即便小米SU7减去2万，零头都要比领克Z10更多。这很难不让人感叹两款性能几乎一个水平的车，销量能够相去甚远。 查看详情>>

而在细节上，Z10的异型方向盘也被不少消费者吐槽，加上20万以上的售价，还搭配磷酸铁锂的电池，更是劝退了一部分对于充电与续航有高要求的消费者。更有优势的车长以及做工用料搭配18.68万-26.28万的新车售价，领克Z10相比于小米SU7确实有其优势所在，只是既要又要让这款车似乎找不到需要的核心人群。 查看详情>>

近日，领克Z10刷浙赛圈速的新闻让不少人吃惊。这款车身超过5米的纯电中大型轿车，实力不俗。不少网友对此表示，对于一台搭载磷酸铁锂电池，自重到了2.468吨的电车来说，已经非常快了。 查看详情>>

底盘用料上，领克Z10也不含糊。底盘护板全覆盖，前后副车架是铝合金全框式结构，不仅轻量化，弹性优化好，维修成本还低。全铝合金双球双叉臂前悬搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹着厚隔音棉，填充发泡棉，大大提升了驾乘的舒适性和操控性。车内健康安全方面，领克Z10的地板填充物是原生发泡材质，甲醛释放量很低，地板为0.0 查看详情>>

先看领克Z10，它的前防撞梁优势明显。本体采用铝合金材质，侧面是“目”字型结构，中央铝合金呈“欧米伽”造型，这种设计能让车辆在碰撞时更好地溃缩吸能。后方铝板厚4.4mm，防撞梁宽度146公分，轮宽190公分，车头覆盖占比达到76.84%。而且，从A柱向下延伸的Shotgun上下都有加强件，直接与纵梁相连，为车辆的正面安 查看详情>>

底盘用料上，领克Z10也不含糊。底盘护板全覆盖，前后副车架是铝合金全框式结构，不仅轻量化，弹性优化好，维修成本还低。全铝合金双球双叉臂前悬搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹着厚隔音棉，填充发泡棉，大大提升了驾乘的舒适性和操控性。车内健康安全方面，领克Z10的地板填充物是原生发泡材质，甲醛释放量很低，地板为0.0 查看详情>>

首先来看领克Z10。在前防撞梁方面，领克Z10采用了铝合金材质，这种材质具有较高的强度和吸能能力，能够在碰撞发生时有效地保护车内乘员。更重要的是，领克Z10的前防撞梁采用了标准的“目”字型结构，并且在中央铝合金部分采用了“欧米伽”的造型。这种设计能够进一步提升防撞梁的溃缩性能，从而更好地吸收碰撞能量，降低传递到车身的冲 查看详情>>

综合来看，领克Z10在安全和做工方面表现更加出色。它在车身结构、底盘用料和车内健康安全方面都下了更多的功夫，为用户提供了更全面的安全保障。小鹏P7+在配置方面表现不错，但在安全做工方面相对中规中矩了一点。 查看详情>>

要做出明智的选择，我们需要深入了解两款车的各项细节。首先，让我们从配置入手，快速掌握它们各自的特点和差异。通过对比配置表，我们可以清晰地看到两款车在智能化、舒适性、续航里程等方面的侧重点。这些差异直接影响着用户的日常用车体验。 查看详情>>

在性能方面，领克Z10混动版将基于极氪科技集团最新架构（或将为SEA-R混动架构）打造，不出意外将搭载与领克 07 EM-P和领克 08 EM-P同款的领克EM-P超级电混技术。领克EM-P融合了高热效率混动专用发动机与高性能电机，其最大的特征是性能又节能，搭载这套技术的SUV车型领克 08 EM-P综合功率达到436 查看详情>>

再看看领克Z10混动版主要对手汉L DM-i在性能方面的表现，其将搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术，同时换装后五连杆悬架，配备云辇-C系统。采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW，综合续航超过1300km。对比领克Z10混动版，汉L DM-i的亏电油耗为3.8L/100km， 查看详情>>

再看看领克Z10混动版主要对手汉L DM-i在性能方面的表现，其将搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术，同时换装后五连杆悬架，配备云辇-C系统。采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW，综合续航超过1300km。对比领克Z10混动版，汉L DM-i的亏电油耗为3.8L/100km， 查看详情>>

智己L6与领克Z10均为纯电车型，纯电动力系统因为续航问题而被不少用户质疑，但它的低用车成本也很诱人，因此不少厂商还是推出了重磅的纯电车型，那么这两款车谁的动力系统更强一些呢？ 查看详情>>

智己L6搭载一款最大功率为216kW的后置单电机，以及75度的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程达到了650km；而领克Z10搭载一款最大功率为200kW的后置单电机，但电池容量达到了95度，纯电续航里程也达到了766km，与智己L6相比有比较明显的优势。 查看详情>>

两款车均定位于中大型轿车，智己L6车身长度为4931mm，轴距则达到了2950mm；而领克Z10车身长度为5028mm，轴距则达到了3005mm，空间方面有一定优势。 查看详情>>

车内储物空间方面，领克Z10和东风奕派eπ007全车均为14个储物空间（不含杯架），捷尼赛思G80全车共计13个储物空间，而小鹏P7+全车仅有11个储物空间，数量不及另外三款车。实测过程中，由于四款车均未配备专属的眼镜盒，因此对于上述固定物品中的墨镜均无法合理放置在车内，不过其余物品都能找到合适的储物空间进行摆放。 查看详情>>

经过测试，小鹏P7+前方视野测试数值为1.946m，成绩达到同级别上游水平。相比之下，领克Z10的测试成绩在四款车中垫底，前方视野盲区较大。在后方视野测试中，小鹏P7+再度胜出，得益于其配备了流媒体后视镜，后方视野所测得的距离仅为3.625m，成绩同样处于同级别上游水平。另外三款车测试数值相差较大，其中领克Z10的测试 查看详情>>