瑞虎8 PLUS 最新摘要

2024年奇瑞集团各品牌在中国市场的总销量是145.9万辆，出口销量是114万辆，而俄罗斯一个市场为奇瑞贡献的销量，就超过了其在中国销量的两成，占总出口量的近三成。 查看详情>>

从默默无闻到遥遥领先，奇瑞、长城成大赢家 查看详情>>

另外，动力类型方面，俄罗斯市场新能源车的渗透率非常低，燃油车占据绝对主导，所以国内大放异彩的新能源品牌，在俄罗斯的存在感还很弱。例如比亚迪去年在俄罗斯的销量，总计只有1千多辆。 查看详情>>

2025款瑞虎8 PLUS在空间布局上毫不妥协，继续延续了它宽敞的车内空间。标配仿皮座椅，不同车型提供座椅电动调节、前排座椅加热与通风功能，驾驶位更是拥有电动记忆功能，副驾驶后排可调按键，极大提升了乘坐的舒适性。高配车型的驾驶位头枕扬声器与副驾腿托伸缩功能，带来了更为贴心的乘坐体验。此外，全系二排座椅的可调角度设计，让 查看详情>>

走进车内，2025款瑞虎8 PLUS的内饰设计让人耳目一新。全系升级为15.6英寸的中控屏（相比老款的12.3英寸有了质的飞跃），搭配10.25英寸全液晶仪表盘，提升了车内的科技感与可视化效果。真皮多功能方向盘、无线充电功能、USB/type-C接口、自动空调等配置一应俱全，令人感受到科技与舒适的完美结合。高配车型更是 查看详情>>

2025款瑞虎8 PLUS在空间布局上毫不妥协，继续延续了它宽敞的车内空间。标配仿皮座椅，不同车型提供座椅电动调节、前排座椅加热与通风功能，驾驶位更是拥有电动记忆功能，副驾驶后排可调按键，极大提升了乘坐的舒适性。高配车型的驾驶位头枕扬声器与副驾腿托伸缩功能，带来了更为贴心的乘坐体验。此外，全系二排座椅的可调角度设计，让 查看详情>>

在汽车行业中有着“黑马”之称的奇瑞，这两年的市场表现比较迅猛，已经连续两年创销量新高的奇瑞，2025年仍然保持着收割市场的势头和实力，从奇瑞集团的产品布局来看，燃油车和新能源汽车“两条腿”走路，是奇瑞集团既定的市场战略。 查看详情>>

好在奇瑞已经注意到这个问题的存在，包括风云T8、星途星纪元ES等在内的插混车型以及增程式车型等，已经上市或者正在上市的路上。去年，奇瑞集团在新能源领域布局的产品有很多，在经过一段时间车市风雨的洗礼后，今年也有可能会迎来销量方面的提升。你说呢？ 查看详情>>

根据公开的销量显示，奇瑞集团2月销量为180932台，环比下滑19.3%，同比增长26.4%，今年1-2月累计销量405255台，同比增长16.4%。尽管单月销量跌破了20万台，但月销15万台的基本盘是没有动摇的，所以说，奇瑞整体上的实力也会让竞争对手难以忽视。 查看详情>>

瑞虎8 PLUS在动力方面提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统，对应的最大输出功率分别为145kW和187kW，账面参数相当强劲，仅用来上下班代步的话，1.6T车型就能满足使用需求。该款车全系拥有运动、经济和舒适三种驾驶模式，不同模式下动力输出有很大差异，其中舒适模式下的瑞虎8 PLUS 1.6T车型在 查看详情>>

近几年，国内汽车市场发生了很大的变化，理想、蔚来等一系列造车新势力涌现出来，丰富了用户的选择性。比亚迪、吉利等传统燃油车也加速转型，旗下车型在销量端有较高的成就。如果你想买燃油车的话，我认为奇瑞汽车瑞虎8系列是个不错的选择。该序列包含瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO和瑞虎8L等多款车型，每款车型都各具特色，今天 查看详情>>

座椅方面，瑞虎8 PLUS全系均采用仿皮材质包覆，用料与座舱整体风格相统一，坐垫填充柔软舒适，对身体贴合度较高。根据版本不同，该款车提供2+3和2+3+2两种布局，同等配置的两款车型价格差为3000元，相当于用户多花3000元就能拥有七座车，如果购车预算充足，建议入手七座车，多缴车船税换来更强承载力，走亲访友即使再多人 查看详情>>

说到这里，我们就必须提到该集团的销量构成情况。作为连续22年位居中国品牌乘用车出口第一的车企，奇瑞集团2024年出口销量近114.46万辆，在其总销量中的占比高达43.96%——这样的成绩当然足以夸赞，却也折射出其国内市场销量尚存较大的提升空间。 查看详情>>

实际上，就在奇瑞开启“全球车，国民价”活动当日，吉利集团旗下的星越L、星瑞、领克07 EM-P等车型就同样给出了多种购车优惠权益。其中，第4代帝豪的“新年一口价”仅4.89万元起。此外，长安也为逸动推出了限时优惠政策，现金叠加国补后的起售价亦低至5.39万元。 查看详情>>

瑞虎9在2024年全球销量突破8万，在高端新能源、合资品牌SUV“齐聚一堂”的15万-20万级市场是妥妥的市场主力，不仅把奇瑞品牌势能给立住了，还有着越来越好的趋势，2024年12月，销量为10651辆，跻身“万辆俱乐部”。 查看详情>>

奇瑞的付出在瑞虎家族上获得了明显的成效，以瑞虎8L为例，它曾在CCPC、环塔(国际)拉力赛、全国汽车场地越野职业联赛等赛道上多次拿下冠军，同时斩获诸如“中国心”十佳发动机、2024中国十佳底盘、2024中国十佳车身等荣誉。 查看详情>>

与此同时，作为中国品牌燃油SUV全球销量冠军，瑞虎家族也是中国自主品牌中用户规模最大、口碑沉淀最多的产品之一，历经了充分的市场验证。而当前消费者消费观念日益成熟，对于汽车品质的要求也在日益提升，在品质与口碑这点，拥有奇瑞背书的瑞虎家族拥有很多后来者难以比拟的优势，自然多了几分制胜的把握。 查看详情>>

所以这充分说明，不是燃油车市场不行了，只是别人家的燃油车不行，奇瑞瑞虎系列SUV军团即便是放到今天来看，市场竞争力和需求度，依然相当之高。 查看详情>>

自1999年第一台奇瑞发动机点火至今，奇瑞不仅率先国内第一个自主研发出了发动机，还是第一个坚持正向研发、第一个提出平台化造车理念的中国车企，自研鲲鹏动力十一次荣获“十佳中国心”称号。 查看详情>>

数据显示，在刚刚过去的2024年12月，瑞虎9单月劲销10651辆，瑞虎8冠军家族销量37,866辆，瑞虎7销量22,507辆；2024年全年，瑞虎9全球年销量突破8万辆，瑞虎8冠军家族突破33万辆，瑞虎7突破28万辆。 查看详情>>