捷尼赛思GV70 最新摘要

乘用车销量查询显示，2022年-2024年，捷尼赛思在中国销量分别为1457辆、1564辆、1353辆，三年累计销量仅4374辆。而目前，捷尼赛思在中国共有G70、GV70、G80、G90等8款燃油车型，以及GV60等两款纯电车型在售，单车的年销量在一百辆左右。 查看详情>>

所以在模式发展来说，捷尼赛思不可能与新势力高端们直接竞争，除非现代改掉其盈利模式，允许在中国长时间亏损以培养品牌——但这是不可能的事情。因此，捷尼赛思更为可能的方式是选择“以战养战”的模式，通过在中国研发生产电动车，以此销售到全球市场。 查看详情>>

乘用车销量查询显示，2022年-2024年，捷尼赛思在中国销量分别为1457辆、1564辆、1353辆，三年累计销量仅4374辆。而目前，捷尼赛思在中国共有G70、GV70、G80、G90等8款燃油车型，以及GV60等两款纯电车型在售，单车的年销量在一百辆左右。 查看详情>>

当然，既然是豪华品牌，在机械素质上自然是不能够敷衍的。GV70搭载了同级罕见的2.5T加8AT的动力组合，最大马力304匹，峰值扭矩422牛·米。百公里加速仅需6.1秒，在普通模式下，这套动力总成的表现不温不火，因为基础排量和动力强大的因素，所以稍稍深踩油门，动力就会很顺畅的输出出来了，超车什么的也不会觉得费劲。 查看详情>>

GV70的内饰氛围更加的豪华运动，同时精致感十分在线，和很多同级车型那种用料很不错，但是做工稍稍欠缺的感觉不同，GV70的内饰属于是用料拉满，做工也相当给力。整个中控台的布局是不对称的，整个中控台稍稍偏向于主驾这一侧，而且带鱼屏把整个中控的视觉宽度拉宽，看上去就显得更加高级和精致了。 查看详情>>

GV70的内饰氛围更加的豪华运动，同时精致感十分在线，和很多同级车型那种用料很不错，但是做工稍稍欠缺的感觉不同，GV70的内饰属于是用料拉满，做工也相当给力。整个中控台的布局是不对称的，整个中控台稍稍偏向于主驾这一侧，而且带鱼屏把整个中控的视觉宽度拉宽，看上去就显得更加高级和精致了。 查看详情>>

GV70 EV搭载了84kWh的第四代电池，将单次充电时的行驶里程增加到423公里（韩国标准，以19英寸轮毂为准），采用新的主动声音设计，为您带来只有豪华EV才能提供的安静而充满活力的行驶体验。 查看详情>>

此外，即使电池容量增加，350kW级超快速充电时，仅需19分钟即可充电到电池容量的80%（10%->80%），并改善了电池状态模式，用户可以根据需要调节电池温度，确保最佳充电性能。 查看详情>>

此外，即使电池容量增加，350kW级超快速充电时，仅需19分钟即可充电到电池容量的80%（10%->80%），并改善了电池状态模式，用户可以根据需要调节电池温度，确保最佳充电性能。 查看详情>>

而四驱旗舰版比四驱豪华版贵了7.7万元，所以四驱旗舰版把四驱豪华版的选配功能变为标配，包括19英寸轮毂、可开启全景天窗、主动降噪、HUD抬头数字显示、真皮座椅、前排座椅通风、Bang&Olufsen音响以及后排独立空调，还多了一些四驱豪华版没有的功能，如前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮、后排座椅加热，而且还可通过 查看详情>>

而四驱旗舰版比四驱豪华版贵了7.7万元，所以四驱旗舰版把四驱豪华版的选配功能变为标配，包括19英寸轮毂、可开启全景天窗、主动降噪、HUD抬头数字显示、真皮座椅、前排座椅通风、Bang&Olufsen音响以及后排独立空调，还多了一些四驱豪华版没有的功能，如前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮、后排座椅加热，而且还可通过 查看详情>>

动力方面，新款捷尼赛思GV70全系标配2.5L四缸涡轮增压发动机，最大马力304Ps，峰值扭矩422Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。四驱版车型配有全时四驱系统，并可选装后桥限滑差速器和自适应悬架系统。此外，新款捷尼赛思GV70能实现弹射起步，官方给出的零百加速仅6.1s，或许相比于纯电车常见的3秒级加速表现，您会觉得 查看详情>>

值得一提的是，这部发动机在高转区会发出咕咕声，模拟了大排量多缸引擎的感觉，很燃油。但是随之而来的是，你也能在高转区域感知到发动机运行带来的微弱震动，会传递到踏板上，这就削弱了中低速下的豪华质感。 查看详情>>

在数字化体验上，新款GV70全系标配27英寸OLED无拼接一体屏，同级罕有。独有的指纹识别系统精准辨别用户身份，实现车辆启动，个性化联动座椅，方向盘位置等功能。捷尼赛思数字钥匙2同时拥有BLE，NFC，UWB等通信协议，以完全数字化的方式实现车辆解锁和启动等功能，用车体验更便捷。值得一提的是，新款GV70标配自动隧道模 查看详情>>

传承“留白之美”内饰设计理念，新款GV70的内饰细节进一步精进。新车提供了22种内饰组合，与13种外观车漆配合，可达286种内外饰搭配，极致个性。钻石切割工艺电子旋钮式换挡，独具豪华细节感。同级少见的紫外线杀菌扶手箱功能，让随身物件清洁随心。由于中控屏的下移，出风口需要重新设计，因此捷尼赛思的设计师在保留橄榄状区域设计 查看详情>>

新车配备了27 英寸 OLED 一体式智能座舱，超大的屏幕横跨在仪表盘和导航区域，实现了仪表盘、导航、抬头显示之间的流畅联动。仪表盘区域可以清晰地显示地图、导航（普通 / AR 实景导航）、高级驾驶辅助系统等视图，为安全驾驶提供了必要的核心信息。而右侧分屏还能根据驾驶者的需求，显示导航内容里的行驶信息、广播、电话、媒体 查看详情>>

新款捷尼赛思GV70搭载2.5L 涡轮增压四缸汽油发动机，像是一头随时准备奔跑的猎豹。这台荣获沃德十佳发动机称号的强劲 “心脏”，最大能输出 304 匹马力，最大扭矩可达422Nm，在1650至4000转的转速范围内，都可以源源不断地为车辆提供充沛动力。 查看详情>>

换挡区域的钻石切割工艺电子旋钮式换挡格外吸睛，晶莹剔透的旋钮在光线下折射出迷人的光彩，不仅有着防误操作的震动提醒功能，还有防滑设计，每一次转动旋钮换挡，都仿佛在操作一件工艺品，仪式感满满。 查看详情>>

GV70纯电版 是捷尼赛思在G80纯电，GV60纯电之后的第三款纯电车型。 查看详情>>

侧面增加了无光深灰颜色的20英寸新轮毂，改变了现有19英寸轮毂的颜色，更大更运动。车尾的方向指示等位置从保险杠提升到后排组合灯，提高了可视性，前后大灯依然确保了设计的统一。 查看详情>>