亚洲狮 最新摘要

2023款亚洲狮在动力配置上，主要有燃油版和油电混合版两种。先看燃油版车型，它搭载的是2.0L发动机。在城市道路起步的时候，动力输出很平稳，正常踩油门，车就能顺顺当当往前走，不会有明显的顿挫感。要是在城市道路中超车，深踩油门后，发动机转速上升，动力慢慢就出来了，能比较轻松地完成超车。再看油电混合版车型，它装的也是2.0 查看详情>>

2023款亚洲狮在动力配置上，主要有燃油版和油电混合版两种。先看燃油版车型，它搭载的是2.0L发动机。在城市道路起步的时候，动力输出很平稳，正常踩油门，车就能顺顺当当往前走，不会有明显的顿挫感。要是在城市道路中超车，深踩油门后，发动机转速上升，动力慢慢就出来了，能比较轻松地完成超车。再看油电混合版车型，它装的也是2.0 查看详情>>

亚洲狮还有一些很实用的辅助安全配置。全系都标配了ABS防抱死制动系统和VSC车身稳定控制系统这些基础配置。这些系统一起工作，能保证车辆在制动、加速或者行驶过程中的稳定性和可控性。倒车影像也是全系标配，有些车型还升级成了倒车影像带动态引导线功能，能提高驾驶员的行车安全。另外，车辆还配有ISOFIX儿童座椅接口，安装儿童安 查看详情>>

先瞧瞧亚洲狮的动力，它设有燃油、油电混合两大版本，不管你有啥需求，都能找到适配的动力选择。燃油版配备2.0L自然吸气发动机，从126kW最大功率和205N·m峰值扭矩可以看出，动力储备还是比较充足的。日常驾驶，城市频繁启停时，轻点油门，车辆起步迅速且平稳；高速超车深踩油门，发动机动力也能及时迸发，轻松完成超车。搭配CV 查看详情>>

先瞧瞧亚洲狮的动力，它设有燃油、油电混合两大版本，不管你有啥需求，都能找到适配的动力选择。燃油版配备2.0L自然吸气发动机，从126kW最大功率和205N·m峰值扭矩可以看出，动力储备还是比较充足的。日常驾驶，城市频繁启停时，轻点油门，车辆起步迅速且平稳；高速超车深踩油门，发动机动力也能及时迸发，轻松完成超车。搭配CV 查看详情>>

它部分车型搭载10.25英寸中控屏，显示清晰、操作流畅，支持蓝牙、USB多媒体播放及CarPlay、Carlife互联，方便实用。不过相比大屏车型，视觉冲击力不足。在安全配置方面，亚洲狮毫不含糊，标配多个安全气囊，配合智行安全套装及其他配置，全方位守护出行安全。在空间方面，亚洲狮车身尺寸为4720/1780/1435m 查看详情>>

2023款亚洲狮在动力配置上，主要有燃油版和油电混合版这两种选择，先看燃油版车型，其搭载2.0L的发动机，在城市道路起步阶段，动力输出比较平稳，只要正常踩下油门，车辆就能顺畅前行，不会有明显顿挫。如果需要在城市道路中超车，深踩油门后，发动机转速提升，动力会逐渐释放，能比较顺利地完成超车动作。再来看油电混合版车型，它装配 查看详情>>

亚洲狮还有一些实用的辅助安全配置。全系标配了ABS防抱死制动系统以及VSC车身稳定控制系统等一些基础配置。这些系统协同工作，在车辆制动、加速或行驶过程中，确保车辆的稳定性和可控性。倒车影像也是全系标配，部分车型还升级为倒车影像带动态引导线功能，可以增加驾驶员的行车安全。此外，车辆还配备了ISO FIX儿童座椅接口，方便 查看详情>>

来到车身侧面，亚洲狮呈现出传统三厢轿车的车身结构，车身线条流畅自然。整车长宽高分别为4720/1780/1435毫米，轴距达2750毫米，轴距加长后，车身比例协调，侧面看上去比较修长。不同配置车型搭配不同样式的轮毂，像顶配车型在门把手以及车门下方位置还配有镀铬装饰，进一步提升时尚感。 查看详情>>

亚洲狮在内饰的打造上也比较用心，中控台、座椅及门内饰板大量运用软性材质包裹，触摸时舒适之感油然而生，显著提升了车内整体质感。座椅不仅质地柔软，其出色的支撑性与透气性，让长时间乘坐也轻松惬意。镀铬装饰条与钢琴烤漆面板的点缀，更为内饰增添精致高档氛围。在视野方面，亚洲狮优势明显。大面积车窗搭配设计合理的A柱，有效减少驾驶视 查看详情>>

在空间方面，亚洲狮车身长4720mm、宽1780mm、高1435mm，轴距达到了2750mm，前后排腿部空间较为宽敞，后排乘客久坐不累，横向空间也能轻松容纳三人，能够满足日常家庭出行。车内储物也较为丰富，各处储物格方便放日常小物，大容积手套箱便于收纳。后备箱平整实用，相对来说也能满足日常装载。 查看详情>>

在动力部分，亚洲狮提供了两种选择，分别是燃油版和油电混合版，其中油电混合版略胜一筹。它装配2.0L自然吸气发动机，并与E-CVT电子无级变速箱搭档，可输出144kW最大功率以及188N·m峰值扭矩。在日常驾驶场景中，这套动力系统展现出十足的优势。面对城市拥堵路况下频繁的启停操作，发动机与变速箱协作顺畅，动力输出较为平稳 查看详情>>

关键是售价，星瑞L智擎版本起售价才12万多，终端优惠完，裸车价只有11万多，怎么看都要比亚洲狮更香。 查看详情>>

21年刚上市时，亚洲狮起售价就卖到14.28万元，到今天23款的亚洲狮起售价14.18万，没太大区别，关键是配置极低，入门版没有倒车影像、没有天窗，甚至连座椅都是织物的，方向盘还是是塑料的，更别说什么语音控制、联网功能了，塑料感满满，完全没有体现出A+级车应有的水平，整车内饰设计仿佛还停留在上个世纪，看上去就和老头乐一 查看详情>>

拿同级别、同类型的吉利星瑞L油混版本对比，车身尺寸上，星瑞L全面领先，2800mm的轴距，已经跨入了B级车的行列了，都是油混系统，星瑞L综合油耗4.22L，只比亚洲狮虽然多0.14L，实际用起来几乎太大差别，但是动力上星瑞L还多出了8kW，零百加速7.5秒，性能上也要更强。 查看详情>>

来到侧面，车身设计呈现出俯冲的车身姿态，有种蓄势待发的既视感，平直的车身腰线从车头延伸至车尾，拉长了车身一定的视觉长度。车窗边缘搭配镀铬条进行点缀，使车身看起来更加时尚，下方搭配上18英寸多幅式铝合金轮毂，与车身搭配看起来更加协调。 查看详情>>

来到车内，内饰布局为丰田家族式风格，车内主要以黑色为主，中控台搭配大量软性材质包裹，质感方面比较出色。中控屏采用悬浮式设计，8英寸的屏幕显示比较清晰，使用起来也比较流畅，屏幕下方配有一定数量的物理按键有序排列，多功能方向盘为三幅式设计，并搭配真皮包裹，握起来比较饱满。 查看详情>>

动力方面，丰田亚洲狮全系搭载2.0L发动机，最大马力为171匹，最大功率为126kW，最大扭矩为205Nm，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，前置前驱布局。 查看详情>>

问题来了，这款亚洲狮明明实力强劲，价格还不高，为什么购买的消费者非常少呢？主要也是因为配置问题，比如绝大部分配置方向盘采用的都是塑料材质，虽然拥有倒车影像功能，但像素普遍较低。更何况到了现在这个时候，丰田亚洲依然有相当一大批配置车型采用的织物座椅，而且还是手动调节，也难怪消费者不太乐意购买这款新车，毕竟很多消费者选择购 查看详情>>

外观造型设计就是一辆增强版的丰田雷凌，车头部分较为尖锐，但亚洲狮是一款为中国消费者量身定制的车型，所以车内的乘坐舒适度至关重要，长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距是2750mm，车内的乘坐空间远远大于同级别的竞争对手。此外，还匹配了皮加翻毛皮的混搭座椅，还拥有座椅加热功能，乘坐舒适度表现不错，甚至还搭载 查看详情>>