秦PLUS新能源 MPV最新摘要

MPV方面，腾势 D9 DM-i连续第五个月取得MPV销量冠军，但销量只比亚军丰田 赛那多了194辆。 查看详情>>

MPV领域当中，4月整体销售9.6万辆，同比上涨73.0%，环比下降4.1%。位列前两位分别是别克GL8与腾势D9，此外，传祺M8与赛那也分别交出了7204辆与7101辆的好成绩。 查看详情>>

2024年6月汽车销量全榜：乘用车、新能源、新势力、轿车、SUV、MPV、小型车、紧凑型、中型车、中大型车、大型车 查看详情>>

一般来说，对于MPV这种工具属性很强的车型，大家的选择会相对保守，腾势D9能后发先至更是不易，尤其是它的起售价还更高。 查看详情>>

以上就是5月第二名轿车、SUV、MPV销量盘点，很明显自主品牌除了比亚迪，其它自主品牌车型销量表现并不太好，而合资品牌车型销量依然很稳定，无论是官降，还是加大优惠促销，合资和自主品牌车型目前还是最大的竞争对手。 查看详情>>

至于MPV的销量榜则有一些意料之外的变化，丰田格瑞维亚和赛那SIENNA两款姐妹车分别在第二和第三名的位置，销量分别为6889辆和6309辆，实现对别克GL8的超越，别克GL8的销量在4月份则为5192辆。看来，如今MPV市场真的很卷，就连曾经的标杆也需要继续努力。 查看详情>>

在3月的MPV市场中，腾势D9借助价格战的势头，月销量再一次破万，反超了别克GL8，拿下了MPV市场的3月销冠。而第二的别克GL8与第三的赛那SIENNA销量的大幅度增长，也为MPV市场升了一点热度，显得没那么冷清了。 查看详情>>

过去很长一段时间里，国内中大型MPV市场几乎都由外资品牌所垄断，别克GL8、丰田赛那更是牢牢把控着这一细分领域，成为其他品牌难以越过的鸿沟。而腾势D9 DM-i却凭借一己之力，成为中国品牌在中大型MPV市场的一把利刃，并且多个月霸榜MPV市场NO.1。3月初腾势D9也迎来一波升级，配置方面都是根据老车主反馈而进行的调整 查看详情>>

日前，乘用车销量查询公布了2024年2月的各车型销量排行榜，数据显示2月中，国内乘用车销量达到了111.1万辆，同比去年下降了14.2%，环比上月下降了50.1%。接下来就来看看各品牌旗下车型在SUV、轿车、MPV这三类市场中的各自表现吧。 查看详情>>

在2月份的MPV车型市场，虽然几乎所有车型的销量都跌幅过半，但是整体的销量排名变化不大。别克GL8凭借月销4392辆的成绩，也是成功险胜对手，再次夺得月销量冠军。腾势D9也是紧随其后，凭借月销4219辆的成绩，位居排行榜第二名，成为当月最畅销的新能源MPV车型。传祺M6和传祺M8也是再次双双进入排行榜前十名，要是价格能 查看详情>>

最后是依旧冷清的MPV市场，在受到春节节假日影响之后的MPV市场月销量显得更加惨淡，未能有车型的月销量破五千。而在排名方面别克GL8再次实现了反超回归第一，腾势D9紧随其后，但这次前三中又看见一个熟悉的身影，赛那SIENNA再一次回到了前三之中。 查看详情>>

据了解，江淮汽车目前有DE和X6两个纯电平台，前者是江淮重点打造新能源专属平台，产品覆盖轿车、SUV及MPV车型，后者是全新豪华新能源平台，主要是加强战略合作，通过华为的智能技术赋能，抢占高端市场。 查看详情>>

问界销量激增还要从去年年底召开发布会推出问界M9开始说起，而三月的第一天，理想也召开了发布会，不仅推出了2024年新的L系列，还发布了广受市场关注的MPV车型MEGA，所以理想这一波能为这个月的销量多一份增长的可能吗？目前理想和问界销量差距不算太大，所以三月新势力销冠花落谁家仍有悬念。 查看详情>>

具体来看，比亚迪2月份乘用车的销量为121748辆，其中王朝系列和海洋系列共计取得了114060辆，占到总销量的九成以上。除此之外，腾势汽车贡献了4598辆，看来腾势D9这款MPV也不灵光了。 查看详情>>

理想汽车官博宣布，理想汽车 2024 春季发布会将于 3 月 1 日 15:00 举行，将带来家庭科技旗舰 MPV 理想 MEGA 和 2024 款理想 L 系列车型。 查看详情>>

最后就是比亚迪的全新MPV了，2022年上市的腾势D9已经成为了现在高端MPV市场的主流，有了腾势D9的成功经验后，比亚迪王朝网也将打造出一款全新MPV，其定位将介于宋MAX和腾势D9之间，预计将命名为唐MAX。 查看详情>>

其中腾势D9明显要更加吸引人，作为目前MPV销量排行榜的冠军，主动降价可以算是降维打击。不过因为降价的时间比较短，而且要求提车才能享受现金折扣，所以我们猜测有可能会有新款车型上市，降价是为了去库存。 查看详情>>

中国市场新能源中排行第四名的是理想汽车，价格为31.98-45.98万元，销量为0.70万辆，，理想汽车旗下的L系列车型以及首款纯电动MPV理想MEGA也将于3月1日正式上市，上市后，理想销量有没有大幅度提升，值得后续观察。 查看详情>>

不仅是主力车型数量上的提升，2023年比亚迪在品牌向上方面也是“遥遥领先”，比如腾势旗下的腾势D9，荣获年度MPV销量冠军，此外，还有仰望U8、方程豹豹5等高端车型，也都有着不错的市场反响。 查看详情>>

事实上，没有销量只有等死，同样悲催的还有起亚汽车，全年销量少的可怜，甚至不如某单车型的销量，放眼全球也就国内卖不动，内卷离奇古怪。悲催的不止起亚汽车，还有东风标致、东风雪铁龙，DS，英菲尼迪等，以及长安福特、江铃福特、长安马自达等，都被自主品牌碾压得闯不过气来，包括自主品牌的江淮汽车已经没有以往的风采，销量逐渐下降，曾 查看详情>>