秦PLUS新能源 领先最新摘要

秦PLUS 的DM-i混动和EV双动力路线，让消费者可以根据自身需求更好的适配。DM-i拥有接近纯电车型的动力表现和静谧性，在空间、驾乘品质、舒适性以及智能维度均做到同级领先，塑造“人无我有，人有我优”的领先优势。 查看详情>>

回顾前面提到的各个车企、种种现象，可以发现：中国品牌一定程度打破了旧的秩序，海外品牌下滑、自主品牌崛起，新能源战略让我们尝到了技术领先的甜头；可海外品牌仍旧动辄高达数万元的单车利润、全球范围领先的销量，还有它们对高端市场的垄断和把控，都说明旧秩序暂未从根本上发生改变，新能源这场革命才刚刚开始。 查看详情>>

回顾前面提到的各个车企、种种现象，可以发现：中国品牌一定程度打破了旧的秩序，海外品牌下滑、自主品牌崛起，新能源战略让我们尝到了技术领先的甜头；可海外品牌仍旧动辄高达数万元的单车利润、全球范围领先的销量，还有它们对高端市场的垄断和把控，都说明旧秩序暂未从根本上发生改变，新能源这场革命才刚刚开始。 查看详情>>

毫无意外，比亚迪汽车依然是汽车厂商销量冠军，8月销量再上新台阶，零售销量达到38.0万辆，同比增长57.1%，销量可谓遥遥领先，囊括了乘用车零售市场的19.9%的份额，市场份额进一步提升。 查看详情>>

在中国家轿汽车市场，比亚迪秦PLUS是当之无愧的销量“扛把子”选手！月销量“断崖式”领先同级别选手，连续多月蝉联全品类汽车销冠。秦PLUS究竟有何实力？我们分别找来了售价7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型，以及优惠后售价约8万元的轩逸经典1.6XL CVT豪华版，比比便知。 查看详情>>

尽管比亚迪在新能源汽车市场中的发展风生水起，但并未停止推陈出新的脚步。继王朝网推出秦L后，海洋网顺势将与其同平台的海豹06 DM-i推向市场。作为同样搭载第五代DM技术的中型车，其不仅将百公里馈电油耗拉低至2.9L，而且凭借更高的电机效率和更低的风阻系数，实现综合续航里程超过2,000公里，达到了行业领先水平。同时，时 查看详情>>

首先，长安开元A05真香版145领先纯电动续航里程为115公里，综合续航里程为1300公里。它对日常城市通勤来说是环保和经济的，对假期长途旅行来说是高效节能的。秦PLUS DM-i荣耀版55KM超纯电动续航里程仅为46公里，远不如长安奇缘A05真香版。 查看详情>>

需要指出的是，比亚迪在新能源汽车领域还有绝对的技术领先优势，比如其自主研发的三电系统（电池、电机、电控）以及DM-i超混动技术，可以实现高效的能量利用和低油耗，进一步巩固了其在市场中的领先地位。 查看详情>>

比亚迪在技术研发上遥遥领先，这些已经公布的王牌技术，被运用在一款又一款的爆款车型上，使得比亚迪的产品在市场上的竞争力非常强。 查看详情>>

比亚迪凭借其销量冠军的实力、对中国品牌出海的深刻理解以及在技术研发上的领先地位、胸怀顶峰相见的品牌格局，正引领着中国汽车产业向更高水平发展。未来，我们有理由相信比亚迪将继续保持其领先地位并携手其他中国品牌共同打造世界级品牌为全球消费者带来更加新质的产品和服务。 查看详情>>

从车型销量来看，比亚迪的产品在各自的细分区间都占据了非常明显的优势，秦PLUS在5月份的销量达到了48668辆，在紧凑型轿车市场中，比第二名的轩逸多出了17000辆的月销量。海鸥的5月份销量为33544辆，驱逐舰05的5月份销量为24690辆，比亚迪汉的5月销量为17240辆，比亚迪海豚的5月份销量为10832辆。从销 查看详情>>

在豪华品牌BBA阵营中，奥迪A6L处于领先地位，凭借44103台的销量一举夺得榜单第7名的位置，超宝马3系1万余台。 查看详情>>

据乘联会刚刚发布的消息，2024年4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。今年以来累计零售636.4万辆，同比增长8.0%。4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%。厂商排名方面比亚迪依旧遥遥领先。 查看详情>>

3月的汽车市场在经历一轮价格战后，大多数的品牌销量都有所增长，而在排行榜的前十中，比亚迪是销量增长是最多的，月销量达到了24万辆遥遥领先于其他品牌，环比的涨幅也是达到了惊人的123.99%，稳坐销冠位置。紧随其后的上汽大众月销7.2万辆，环比增长25.05%，第一季度的累计销量更是达到了27.3万辆，位列第二。吉利汽车 查看详情>>

通过领先的混动技术优势，比亚迪打响了自主进击合资混动第一枪，凭借不输于丰田、本田的混动技术，结合自主品牌独有的价格优势，比亚迪的确做到了“油电同价”、“电比油低”。 查看详情>>

一度领先的大众品牌在上周的销量排名中掉落到第二名，周销量为22557辆，与节前一周28635辆的销量相比，有较大幅度的下降。本周大众最畅销朗逸销量为3187辆，速腾的销量为2467辆，较节前销量均减少了1000辆以上。 查看详情>>

在车身尺寸方面，2024款荣耀版DM-i 55KM领先型的车身长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，这样的数据参数你可能没有多少感知，我们以同价位的轩逸为例，它的长宽高分别为4652mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，可以看到2024款荣耀版DM-i 55KM领先型 查看详情>>

比亚迪已经成为国内最畅销的新能源品牌，就算跟燃油车比，也处于绝对领先。如今春节假期刚过，比亚迪更是扬帆奋进，对合资燃油车发起总攻，旗下秦PLUS、驱逐舰05这插电双雄正式买入7万级别，均为7.98万元的起售价，比日产轩逸以及大众朗逸等主流合资产品价格更低，并且真正做到降价不减配，真可谓比亚迪双雄出击，让燃油车要慌了。 查看详情>>

这一版本在配置上，与55KM领先型基本一致，而升级之处在于动力上，其中电机的最大功率升级为145kW，再加上18.32kWh的电池，NEDC纯电续航里程可达120km，还支持快充、对外放电。 查看详情>>

与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。 查看详情>>