秦PLUS新能源 纯电最新摘要

在外观设计上，25款秦PLUS EV标准版与老款车型将会保持一致，整体依旧采用了简洁风的设计语言，全车采用了大量流畅的线条勾勒，同时前脸部分，由于该车是纯电车型的定位，所以该车采用了封闭式的格栅设计，而且大家熟悉的比亚迪王朝龙颜美学设计在这台25款秦PLUS EV标准版身上也没有缺席，配合锐利的大灯组，在整体的精致程度 查看详情>>

当特斯拉还在为4680电池量产发愁时，中国智造已悄然改写ESG新范式。3月26日，比亚迪发布的2024可持续发展报告犹如一枚深水炸弹——542亿研发投入、1500亿公里纯电行驶里程、5.04亿棵等效植树量...这些数字背后，是一个技术偏执狂的绿色突围战。在报告中，比亚迪正式提出可持续发展理念“DREAMS”，即绿色低碳 查看详情>>

特斯拉Model Y作为目前全球最炙手可热的纯电SUV车型，在24年全年销量1170478辆，目前Model Y即将迎来新车换代，因此现款车型有着较大的优惠力度。随着后期换代车型的上市，其竞争力预计会较现款车型进一步增强，这也让其2025年的销量表现值得期待。 查看详情>>

原因有二，一是五菱星光的纯电续航最长为150km，长安启源A05的纯电续航为145km，而比亚迪秦PLUS DM-i的纯电续航最长只有120km；二是8万多的五菱星光已经给到大家150km的纯电续航，而长安启源A05纯电续航145km的车型则要9万多，比亚迪秦PLUS DM-i更是超过10万。 查看详情>>

另外，比亚迪在海外市场的表现也是可圈可点，2 月海外市场销量再创新高，达到 67025 台，连续两个月突破六万台，算上皮卡的出口量，更是突破 7 万大关。在巴西、墨西哥等国比亚迪荣膺纯电和插混销冠，海外销量、口碑、品牌影响力全面提升，进一步巩固了其全球新能源领导者的地位。 查看详情>>

纯电版车型的售价区间整体偏高，个人感觉性价比不如插电混动版车型。如果只能选择纯电版本，那么售价11.98万元的510KM领先型最值得推荐。相较入门的420KM领先型，虽然推荐车型的配置提升并不明显，但是CLTC纯电续航里程提升至510km，并且快充功率也有所增加，能够有效缓解用户的“里程焦虑”。诚然，510KM超越型的 查看详情>>

如果想要提升纯电出行的便利性，预算提升到10.38万元以后，25款秦PLUS DM-i智驾版120KM超越型可能更适合。这款车型的电池组容量升级到15.8kWh，CLTC工况下纯电续航达到120km，并且支持快充和3.3kW最大功率外放电，无论是家里充电还是外面充电，更充足的纯电续航条件和较快的充电速度都能给到使用者更 查看详情>>

秦PLUS智驾版：第五代DM-i系统，1.5L发动机+120kW电机，零百加速7.9秒，纯电续航120km，馈电油耗2.93L/100km。虽然参数稍逊，但DM-i技术历经市场多年验证，稳定性堪称“混动界诺基亚”——皮实耐造，省油省心。 查看详情>>

2月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。新车以智驾、动力、美学、智舱四大升级为核心，搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），插混版车型全系标配第五代DM 查看详情>>

比亚迪秦PLUS DM-i，由1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率为120千瓦，百公里加速时间为7.6秒，纯电续航55km和120km，在满油满电（油箱65升）综合续航超2000km。 查看详情>>

而纯电版本，我推荐售价10.98万元的420KM领先型和11.98万元的510KM领先型。前者虽然是纯电版本的入门款，但是标配了高阶智驾和智能座舱，加上420km的纯电续航，在这价位上是独一份的；后者价格比前者高1万元，在前者基础上不仅续航更长，同时快充还升级到了70kW，并增加了后排中央扶手（带双杯托）等配置，可以说 查看详情>>

2月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。 查看详情>>

至于顶配的120KM超越型，最大的升级便是增加了一套功率15kw的直流充电系统，以及提升了65km的纯电续航里程。对于日常代步通勤而言，更长的纯电续航带来了更大的低成本通勤半径。但考虑到10.38万的价格已经和定位更高一级、但配置表现差不多的秦L DM-i智驾版80KM超越型几乎持平，选更大的秦L DM-i智驾版还是纯 查看详情>>

秦PLUS智驾版有插混和纯电两种动力，其中插混版售价为7.98万-10.38万元，纯电版售价为10.98万-12.98万元。 查看详情>>

混动纯电“双管齐下”，这一直是比亚迪的杀招之一，而第二代秦PLUS智驾版选择将这种“双线并行”的策略贯彻到底，它依旧提供有插混和纯电两套动力可供选择，不同的是插混版车型升级了第五代DM技术，百公里NEDC亏电油耗低至2.93L、满油满电综合续航2055km……这套混动技术所带来的技术震撼，无需多言，消费者们都在自掏腰包 查看详情>>

再来看55km智驾超越型和120km智驾超越型，它们的售价分别为9.38万和10.38万，相比老款不仅升级了智能配置，价格也降了2000元，性价比毫无疑问会更高。它们之间的1万元差价主要体现在纯电续航方面，CLTC工况下一个是55km，一个是120km。如果是充电不方便，或是不想充电，那么建议选55km智驾超越型，它的 查看详情>>

2月10日，比亚迪第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。高阶智驾一直是20万、30万以上车型的专属配置，此次比亚迪的操作可以称得上“掀桌子”。比亚迪做到了全系标配智驾，并且车型价格没有增长。 查看详情>>

2025年才开年，比亚迪宣布开启全新智驾时代。2月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。 查看详情>>

纯电版车型基于 e 平台 3.0 技术打造，具备诸多优势。搭载的宽温域热泵系统有效解决了冬季续航打折的难题，能够在 -30℃至 40℃的宽泛温度区间高效工作，很好的解决了用户冬季用车的痛点。配备的 57.6kWh 刀片电池，支持 CLTC 工况下 510km 的续航里程，完全能够满足一周的日常通勤需求。而且，车辆具备 查看详情>>

2月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。新车以智驾、动力、美学、智舱四大升级为核心，搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），插混版车型全系标配第五代DM 查看详情>>