皓影 e:PHEV 油耗最新摘要

对于换车这件事，老陈的第一需求就是空间大，不光要让家人坐得舒服，还要能装下孩子的各种东西。此外，动力不能弱、油耗还得低，并且安全性和质量也要靠得住。综上所述，老陈需要的就是一台全能的车，他自己也在网上看了很长时间，最终把目光锁定在了广汽本田皓影身上，那今天咱们就叫上老陈，一起去店里看看实车，感受一下。 查看详情>>

结论就是，在大多数工况下，皓影插混版只需要用发动机在高热效率区间发电，看上去瞬时油耗很高，但是换来的是下一个阶段的零油耗行驶，整个燃油经济性反而更好。同样还有一个优势是，在类似于增程模式下，发动机的转速得到抑制，整车的NVH性能会有更好的提升。 查看详情>>

这次极限测试的条件可谓相当严苛：“均速120km/h高环、前排两人+后排载重210公斤、全程空调”。这样的测试条件下，很多混动车型都会面临严峻的挑战，而雅阁插混则以惊人的900.8公里续航里程和综合油耗仅5.95L/100km的成绩，轻松拿下了同级别的双冠王。 查看详情>>

关于亏电油耗，我们这几天也开了200公里左右，油耗基本在4-5升左右；而满电情况下，油耗显示1.3升左右。 查看详情>>

这款车型在纯电模式下续航里程80km，足以满足日常通勤需求。 本田皓影PHEV的油耗表现无疑是其最大的亮点。在NEDC工况下，百公里综合油耗仅为1.3L，相比同级别的插电式混合动力车型具有明显优势。 查看详情>>

这两款车型的动力系统十分相似，都搭载了第四代i-MMD插电式混合动力系统，它是由2.0L直喷式阿特金森循环发动机、17.7kWh三元锂电池、永磁/同步电机、E-CVT变速箱组成的，这套系统的优势是，无论满电匮电，都能提供超越过往的瞬发加速和平顺的行驶体验，动力输出十分充沛，燃油经济性也很高。以雅阁e:PHEV为例，它的 查看详情>>

此次测试参照10月广汽本田极限续航挑战赛工况，关闭空调测试亏电油耗，但路面情况接近日常行驶路况，车上负载3人，区分不同速度下的油耗数据。其中限速60km/h速度行驶50km获得的表显油耗为3.8L/100km，限速80km/h车速行驶50km测得油耗4.8L/100km。 查看详情>>

相信您也发现了即便加大了动力电池，延长了纯电续航，但皓影e:PHEV的WLTC综合工况最低荷电状态油耗和e:HEV版本综合油耗相近，也就是说您完全可以“当一辆油车开”，起码从油耗表现上不会让您产生“心痛到无法呼吸”的感受。 查看详情>>

不得不说的是，全新一代皓影e:PHEV太变态了！它在NEDC工况下百公里综合油耗只有1.0L，而在亏电状态下百公里油耗也低至4.8L，真正做到了有电省、没电也省。当然了，全新一代皓影e:PHEV的性能之所以如此变态，主要是因为它搭载了第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统，发动机可以通过高低两挡齿比来直驱车轮，继而为 查看详情>>

广汽本田皓影上市已经有三年的时间，获得了超40万的销量，由此可见国内消费者对该车的喜爱，在面对竞争更激烈的市场，广汽本田自然也要加强车辆的产品力。为此推出了搭载本田第四代 i-MMD 双电机混动系统的全新一代皓影e:PHEV，官方给出的NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗为1.0L/100km，在亏电状态下，油 查看详情>>