星越L 最新摘要
- 官方指导价为23.97万元和25.37万元的星越L Hi·P核心官方指导价为23.97万元和25.37万元的星越L Hi·P,不仅拥有2845毫米的长轴距和宽大的车身。最大特点在于它搭载雷神智擎Hi·X油混动力,这套动力系统除了搭载3挡混动电驱变速器,可FOTA升级,以及多达20种智能驾驶模式之外,对消费者而言,核心优势在于省油。 查看详情>>
- 星越L 8AT两驱旗舰型车身侧面有着笔直的腰线星越L 8AT两驱另外,星越L 8AT两驱旗舰型车身侧面有着笔直的腰线,这也让整个车身看上去更加的硬朗有气势。而悬浮式的车顶,配上银色的行李架,则增强了它的一些活力。还有多幅式的轮毂,增强了整体的运动性能。而它的车身尾部,因为有贯穿式尾灯的修饰,在点亮之后,也为它带来了更高的辨识度。 查看详情>>
- 星越L 8AT两驱旗舰型的动力层面也是一大的亮点搭载2.0TD高当然,星越L 8AT两驱旗舰型的动力层面也是一大的亮点,搭载2.0TD高功发动机+爱信型8AT变速器。发动机最大的功率是175Kw,峰值扭矩可达到350N.m。而且它百公里弯道加速是在7.9秒,直线加速是在7.5秒。在NEDC工况下百公里油耗是在6.9L。2.0L的排量,且动力虽然强,而油耗却低于7升,除发动机本身之外 查看详情>>
- 星越L 8AT两驱旗舰型上市当天星越L 8AT两驱旗舰型上市当天实际上,星越L 8AT两驱旗舰型上市当天,吉利还以“中国星双旗舰快·韧·稳之高手高招”为主题为用户呈现出一场刺激的极限挑战,挑战车型除星越L之外还有星瑞,而挑战的项目则包含弯道狂飙、高空翘板以及钢铁威亚。 查看详情>>
- 星越L其新能源车销量占比由5.5%上升到21.7%当然,去年也是领克汽车的新能源转型之年,其新能源车销量占比由5.5%上升到21.7%,不过由于整体战略转型,领克整体销量为18.01万辆,同比下滑18%,但是在领克03刚刚更新改款之后,销量也有望再度提升,而领克09也已经进入到了30万元的价格带中,提升了品牌高度。 查看详情>>
- 而增程电动版的星越L Hi·P车型起步价已经接近24万元即便是门对于吉利来说,目前的“中国星”系列就是吉利品牌发力冲高的高端产品,即便是门槛最低的星瑞起售价也超过了11万元,而增程电动版的星越L Hi·P车型起步价已经接近24万元。核心产品售价超过了13万元,整体的平均售价也达到了15万元,这也让消费者刷新着对吉利高端产品认知的推进剂,为接下来银河等品牌的高端化起到了关键作用。 查看详情>>
- 是从去年星越L上市开始“成团”的是从去年星越L上市开始“成团”的所谓吉利的“中国星”系列,是从去年星越L上市开始“成团”的,涵盖车型为吉利品牌旗下基于CMA架构的定位相对较高的车型,包括早前上市的星越和星瑞,以及最新的星越L Hi·P产品。 查看详情>>
- 星越L霸占国内SUV销量榜冠军位置很多年哈弗H6曾经是过国内汽车市场上的神车,霸占国内SUV销量榜冠军位置很多年,但这两年随着竞争对手实力地提升以及新能源汽车的崛起,哈弗H6销量持续下跌,已经连续4个月月销量在1.5万辆左右徘徊。但站在消费者的角度来说,这款车依然值得入手。 查看详情>>
- 星越L还是选择价格高但用车成本低的混动车型需要注意的是,这款车同时提供燃油版和混动版两种车型,而且燃油版车型2021年7月份以后就再也没有更新,油电混合版本的起售价也只有17.17万元,说明这款车正在向新能源方向转型,是选择价格稍低一些的燃油版车型,还是选择价格高但用车成本低的混动车型,就要看消费者的实际用车情况了。 查看详情>>
- 星越L这款车同时提供燃油版和混动版两种车型需要注意的是,这款车同时提供燃油版和混动版两种车型,而且燃油版车型2021年7月份以后就再也没有更新,油电混合版本的起售价也只有17.17万元,说明这款车正在向新能源方向转型,是选择价格稍低一些的燃油版车型,还是选择价格高但用车成本低的混动车型,就要看消费者的实际用车情况了。 查看详情>>
- 写到最后:通过这次我们对吉利中国星双旗舰23款星越L和新款星瑞的写到最后:通过这次我们对吉利中国星双旗舰23款星越L和新款星瑞的试驾感受,以及静态感受,我们对这两台旗舰车型又了更加深刻的认识。 查看详情>>
- 想必大家对吉利中国星旗下的星越L以及星瑞都并不陌生了毕竟销量在哪想必大家对吉利中国星旗下的星越L以及星瑞都并不陌生了,毕竟销量在哪里摆着。两款车同为CMA架构下旗舰车型,不仅有超高的颜值外,还有越级的配置。今天我们也有幸来到美丽的三亚,试驾这两台”明星车型“,具体表现如何呢?让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 星越L有了够劲的动力有了够劲的动力,稳定的底盘也不能忽视。麋鹿测试作为国际上衡量车辆稳定性的重要标准,一款车能以越快的时速通过测试,就证明它的回避障碍能力越优秀。 查看详情>>
- 吉利星越L是同级少有的全系标配2.0T车型之一最大扭矩可达350天下武功,唯快不破。作为“六边形战士”够快是必须的。吉利星越L是同级少有的全系标配2.0T车型之一,在动力方面无疑是一把好手。2023款吉利星越L搭载的2.0TD高功率发动机,最大扭矩可达350N·m。 查看详情>>
- 吉利星越L充分传承了来自沃尔沃的安全基因除了有1600MPa的超在安全方面,吉利星越L充分传承了来自沃尔沃的安全基因,在CMA创新安全结构技术的支持下,除了有1600MPa的超高强度的热成型钢板、领先同级的100-0km/h制动距离37.37米等被动安全措施外,还有集行人预警制动、ICC智能领航、车道保持辅助、自动泊车等14项ADAS主动安全功能,充分涵盖中高低速全部用车场景。 查看详情>>
- 正是因为星越L的动力和底盘调校与大家印象中的国产车有不小的差异正正是因为星越L的动力和底盘调校与大家印象中的国产车有不小的差异,编辑建议想买星越L的朋友一定要先试驾。实际驾驶过程中,8AT变速箱的星越L动力匹配之丝滑实在令人印象深刻,油门和刹车脚感不错,市区跟车很是轻松。底盘在通过大坑洼时稍有一些颠,但不会拖泥带水,一步到位化解颠簸;对于细碎振动,底盘的滤振则非常干净,质感突出。另 查看详情>>
- 正是因为星越L的动力和底盘调校与大家印象中的国产车有不小的差异正正是因为星越L的动力和底盘调校与大家印象中的国产车有不小的差异,编辑建议想买星越L的朋友一定要先试驾。实际驾驶过程中,8AT变速箱的星越L动力匹配之丝滑实在令人印象深刻,油门和刹车脚感不错,市区跟车很是轻松。底盘在通过大坑洼时稍有一些颠,但不会拖泥带水,一步到位化解颠簸;对于细碎振动,底盘的滤振则非常干净,质感突出。另 查看详情>>
- 星越L的动力和底盘调校同样流露出“欧洲车”的气息星越L的动力和底除了看得见的部分,星越L的动力和底盘调校同样流露出“欧洲车”的气息。动力部分自不必说,全系标配沃尔沃Drive-E技术加持的2.0T发动机,继承了该系列发动机的一切特点——低扭强劲、油耗相对偏低、噪音略大、以及加95号油,也难怪有人戏称星越L是途观L的“平替”。 查看详情>>
- 星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配带来更强的越野性能与尤其是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统,星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配,带来更强的越野性能与通过性能,即使在湿滑崎岖路面,也能快速调整四轮的动力分配,轻松脱困,最大爬坡角度可达到37°,基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。相较于第五代,第六代四驱性能全面提升,最大承受扭矩提升19%、响应速度提升 查看详情>>
- 星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配也能快速调整四轮的动尤其是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统,星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配,带来更强的越野性能与通过性能,即使在湿滑崎岖路面,也能快速调整四轮的动力分配,轻松脱困,最大爬坡角度可达到37°,基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。相较于第五代,第六代四驱性能全面提升,最大承受扭矩提升19%、响应速度提升 查看详情>>
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