宋PLUS新能源 最新摘要

最后技术好不好，还要看市场表现，2023年销量：比亚迪在2023年的销量已经超过了300万台，获得了全球新能源汽车的销量冠军。 查看详情>>

25款宋PLUS DM-i百公里亏电油耗“3L”级别，综合续航可达到1500公里。作为对比，2024年同级别大部分竞争对手的亏电油耗都在5L以上。 查看详情>>

当时比亚迪还有个内部的座谈会，设计师回答记者问题就说，其实研究发动机的热效率也不难，就是无数次的工况试验，算出什么时候发动机转，什么时候电驱到达一个最优解，难的是谁能做出来。 查看详情>>

2款SUV分别搭载了各自品牌的混动系统，星舰7 EM-i提供了CLTC纯电续航里程55km和120km可选，宋PLUS DM-i目前最新款有CLTC纯电续航里程75km、115km和160km可选。值得一提的是，它们的入门续航都不支持快充，而长续航版本的快充效率都比较高，电量从30%快充到80%的时间都能控制在半小时以 查看详情>>

2款SUV分别搭载了各自品牌的混动系统，星舰7 EM-i提供了CLTC纯电续航里程55km和120km可选，宋PLUS DM-i目前最新款有CLTC纯电续航里程75km、115km和160km可选。值得一提的是，它们的入门续航都不支持快充，而长续航版本的快充效率都比较高，电量从30%快充到80%的时间都能控制在半小时以 查看详情>>

动力层面，两套插混的发动机、电机都会参与驱动，官方公布的数据显示，星舰EM-i百公里加速需要7.5秒，宋PLUS DM最快则是7.7秒，差距不算大。而在亏电后，CLTC工况下星舰7 EM-i的油耗为3.75L/100km，宋PLUS DM-i给出的NEDC工况油耗最低是3.88L/100km。事实上CLTC工况更准确， 查看详情>>

新车降价的传导滞后：二手车价格的调整往往滞后于新车市场。当新车价格大幅下降时，二手车商可能还持有之前高价收购的车辆库存，为了避免亏损，他们不会立即降低二手车的售价，导致二手车价格在短期内显得虚高。 查看详情>>

新车降价的传导滞后：二手车价格的调整往往滞后于新车市场。当新车价格大幅下降时，二手车商可能还持有之前高价收购的车辆库存，为了避免亏损，他们不会立即降低二手车的售价，导致二手车价格在短期内显得虚高。 查看详情>>

保值率因素：一些热门车型由于品牌影响力大、质量可靠、市场认可度高，其保值率一直处于较高水平。即使是使用了几年的二手车，价格也不会比新车低太多。 查看详情>>

从数据来看，大众销量下滑的重要原因是国内市场受到了巨大阻力，作为大众在全球的第一大市场，国内市场的销量下滑，对冲了北美市场销量的增长。 查看详情>>

从利润层面来看，今年比亚迪的净利润将会超过330亿，也会成为绝对意义上的产业领跑者，中国企业进入到全球前十，并且拿出巨大的销量超越传统燃油企业，这是过去所预料不到的。 查看详情>>

按照丰田、大众的300万预计销量差距，比亚迪登场世界之巅，就是因为抢夺了传统企业的增量空间，退一步来看，大众和丰田的差距也在不断扩大，两家企业的销量差距，隔着一个体量庞大的比亚迪。 查看详情>>

而随着海外门店的开设以及销量的逐步攀升，在海外工厂正式投产前，势必将产生“产品交付空白期”，船运恰好可以解决这一期间新车交付问题。值得一提的是，未来3年内，比亚迪还将有6艘滚装船相继交付、启航，届时一艘滚装船的平均运送量可达7000台，也就是说“海外销量翻倍”这并不是一句“大话”，比亚迪正在为咱们中国汽车品牌出海全球按 查看详情>>

这不仅标志着比亚迪正在加速拓展海外市场，更说明了咱们自主汽车品牌如今也迎来了从“量到质”的变化，不断冲击高端市场的同时加速全球市场布局。对此比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：我们要勇敢的走向海外，一起向世界奔涌，打造全球化中国汽车品牌。 查看详情>>

正如比亚迪股份有限公司董事长王传福所说：“以领先的技术和前瞻的战略作为支撑，我们的产业布局和产品投放才有机会做到超前和领先”。通过技术研发，比亚迪不断预测新能源汽车产业的发展，一款款极具竞争力的新能源产品出现，促使比亚迪近几年销量呈现翻倍式增长；同时方程豹、仰望品牌，更开创了中国汽车制造史上个性化与高端新能源市场先河。 查看详情>>

比亚迪宋PLUS EV则搭载了自家著名的磷酸铁锂刀片电池，这种电池以其出色的安全性著称，通过专属的刀片式结构设计，有效降低了电池热失控的风险。比亚迪电池管理系统（BMS）也具备先进的技术水平，能够精准地控制电池的充放电过程，优化电池的性能和寿命。然而，需要注意的是，在低温环境下，宋PLUS EV的磷酸铁锂电池的性能表现 查看详情>>

相比之下，比亚迪宋 PLUS EV在空间表现方面稍逊一筹，首先它的定位是紧凑级 SUV，定位比别克E5低一个级别，长宽高为 4785mm/1890mm/1660mm，轴距为 2765mm。相较于别克E5，它的车内空间略显局促，尤其是后排中间位置，乘客可能会感到腿部空间有限，舒适性有所打折。后备厢常规容积能够满足日常使用 查看详情>>

别克E5首先在车内的智能座舱领域，拥有自己的硬实力。进入车内的那一刻，绝大部分人都会被那一块同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏吸引眼球，超高清的屏幕显示效果搭配简洁直观的UI界面，视觉效果还是挺震撼的。 查看详情>>

没想到会有这么便宜的小鹏吧？ MONA M03起步价不到12万元，中配差不多13万元就可以了，配置方面也表现很不错，前排搭的大屏清晰流畅，智慧车机与智驾都安排了，并且全车都是舒适的大沙发座椅，还有氛围灯、全景天幕，不仅够用，而且超过了预期。入门版的续航就达到了515km，最大续航有620km，冬天开暖风、加热也挺省心。 查看详情>>

这款车则是深蓝最新的紧凑型SUV，身材不算大，特别适合女生。有纯电和增程的动力可选，纯电版续航510km，不仅通勤毫无压力，跑跑不太远的自驾，也没什么焦虑；增程版纯电续航可达200km，平时市区用电开就行，也不用经常充电，馈电油耗只要4L多点。车顶还有全景高清镜头，在车里就能直接控制拍摄了，发小红书、B站什么的都很方便 查看详情>>