岚图FREE 自动驾驶最新摘要
- 岚图FREE未来将自动驾驶汽车(指的是私家车)视为自动驾驶机器人百度方面也宣称,未来将自动驾驶汽车(指的是私家车)视为自动驾驶机器人(和Robotaxi非常接近)。百度私家车智驾解决方案,在商业化上遇到的困难,不但消费者有感知,车企的感受会更直观一些。 查看详情>>
- 岚图FREE乘客在自动驾驶线路的许可范围内可以按照提示进行打车据介绍,这10辆东风无人驾驶出租车目前正在进行道路测试,预计在春节后将为当地市民朋友提供试乘服务。届时可通过线上平台一键约车,乘客在自动驾驶线路的许可范围内可以按照提示进行打车,便捷享受自动驾驶出行服务。 查看详情>>
- 岚图FREE除了英伟达最新的自动驾驶平台外除了上面所提及的技术外,本届CES上还有三星牵手特斯拉、现代和起亚做网联交互、法雷奥和宝马合作远程泊车、博世的自动代客泊车等诸多“前沿科技”。其实,在我们看来,除了英伟达最新的自动驾驶平台外,其余的都不必理会,因为国内的造车新势力、主机厂已经进入了更高的领域。 查看详情>>
- 前两天她就分享了个新岚图FREE的视频还有什么黑科技、什么自动驾每天上班的最后几十分钟,很像以前读书时候的最后一堂课,怎么都听不进去,这个时候,工作小群里的摸鱼搭子就会分享不少有意思的视频,最近的是关于她的新车,还有什么黑科技、什么自动驾驶的。前两天她就分享了个新岚图FREE的视频,内容是跟特斯拉Model Y一块儿跑上海的高速高架,没错,就是那个光看看俯视就让人不想开的南浦环线。 查看详情>>
- 岚图FREEApollo的自动驾驶技术引擎经过多年的沉淀与打磨在近年的技术变革中,Apollo的自动驾驶技术引擎经过多年的沉淀与打磨,已逐渐展现其五大显著优势。首先,其数据资产的管理数量之大令人震惊;其次,拥有一套完整的研发体系;再者,可以进行千万量级的场景仿真测试;此外,它还积累了大量自动驾驶的新式运营经验;最后,它成功应对了各种复杂的监管要求。当这些技术与岚图汽车相结合,自然 查看详情>>
- 岚图FREE百度就推出了自动驾驶项目其实早在2013年,百度就推出了自动驾驶项目,2015年成立百度自动驾驶部,2017年推出辅助智能驾驶开放平台阿波罗,其开发目标是实现L4级智驾。也就是说,当前的L2+级驾驶辅助,对于这样的感知硬件配置来说还留有较高的性能余量,未来也会通过OTA实现更高阶的驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 岚图FREE百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2022年8月,百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉经开区启动全无人自动驾驶出行服务。一年来,百度Apollo“萝卜快跑”在武汉投入无人驾驶汽车的数量达300辆,运营面积、覆盖人口指数级增长,实现经开区全域、汉阳区、东西湖区、硚口区等江北核心区域的贯通运营,国内首次实现市区到机场之间的自动驾驶出行 查看详情>>
- 新岚图FREE也已经标配自动驾驶辅助所需要的硬件毕竟高阶的自动驾车事君认为这样的设定可以理解,毕竟高阶的自动驾驶辅助系统,需要云端相关资源的支持。有意思的是,新岚图FREE也已经标配自动驾驶辅助所需要的硬件,可以看出官方考虑到不同人群的使用需求。 查看详情>>
- 新款岚图FREE搭载上了全新的百度Apollo Highway配置体验方面,新款岚图FREE搭载上了全新的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾,其是从百度Apollo L4级自动驾驶技术下放而来,主要优点就是能在高速场景和泊车场景中实现自动驾驶。例如,在高速工况下,可以做到自动识别进入(出)匝道、大车自动避让、高速自动变换车道等,一定程度上能缓解高 查看详情>>
- 岚图FREE智能电动仿生体的到来让岚图追光具备了L2.9级自动驾而在今年发布上市的岚图追光上,我们见到了ESSA原生智能电动架构与SOA架构的融合,智能电动仿生体的到来让岚图追光具备了L2.9级自动驾驶能力,通过14项主动安全系统、30余项智能驾驶辅助功能,车辆实现了遥控泊车、记忆泊车等高阶能力,并用个性化场景自定义,给用户带来了更有趣、更丰富的智能体验,诠释了中式豪华电动轿车带来 查看详情>>
- 岚图FREE基于《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商基于《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》修订版,企业在达到相应要求后,可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。官方表示,北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点新阶段。 查看详情>>
- 岚图FREE实现了L2.9级自动驾驶2023年,ESSA+SOA智能电动仿生体中诞生了首款车型——岚图追光,这台重新定义中式豪华新标准的旗舰轿车,实现了L2.9级自动驾驶,30余项智能驾驶辅助功能不光包含了遥控泊车、记忆泊车、远程挪车等高阶智驾功能外,也包含了ESA紧急转向辅助、含鬼探头与十字路口应对的AEB自动紧急制动等14项主动安全系统,在主动安全保 查看详情>>
- 岚图FREE百度在自动驾驶领域已经布局十年百度在自动驾驶领域已经布局十年,拥有6000万公里累计测试里程积累的模型学习数据,并且还有着百度自有的HD高清地图,以及百度自研的L4自动驾驶技术等加持,使得目前百度Apollo已形成有竞争力的“驾、舱、图”汽车智能化产品矩阵,能够满足国内外车企对汽车智能化的各种需求,在泊车域和行车域这两大日常使用的高频场景中,都能有 查看详情>>
- 岚图FREE作为自动驾驶方案供应商作为自动驾驶方案供应商,百度Apollo本身不缺智能驾驶方面的积累,根据官方提供的数据,百度Apollo自动驾驶已有6000万+公里测试里程,在全国有125+完全无人的商业化试点,并且在国内30多个城市中都有Apollo无人驾驶的身影。 查看详情>>
- 新款岚图FREE就将搭载百度的“阿波罗”智驾系统百度的自动驾驶车据悉,新款岚图FREE就将搭载百度的“阿波罗”智驾系统,新车预计也将于下半年正式上市。就当前而言,大家对于百度“阿波罗”智驾系统的了解可能还是比较深入,毕竟在不少一二线城市中,百度的自动驾驶车已经开始运行,而这也恰好从侧面印证了百度在自动驾驶方面的优势。 查看详情>>
- 岚图FREE百度布局自动驾驶十年百度布局自动驾驶十年,是技术长期主义的践行者,一方面致力于为用户提供无人驾驶出行服务,另一方面将自动驾驶技术落地在量产智能驾驶领域。Apollo Highway Driving Pro行泊一体产品,底层技术Apollo OS、软件框架、部分感知模型等均源于百度Apollo自研L4自动驾驶技术。 查看详情>>
- 新岚图FREE的智能科Apollo自动驾驶引擎已经形成了五大核心据悉,经过多年发展,Apollo自动驾驶引擎已经形成了五大核心优势,包括拥有海量的数据资产管理,全栈自研发能力、千万量级场景仿真测试、自动驾驶新式运营经验、以及能够支撑多样化监管要求。这些优势能为岚图汽车提供自动驾驶全链路研发能力,覆盖数据、研发、测试、运营和监管五大环节。毫无疑问,有了百度赋能,新岚图FREE的智能科 查看详情>>
- 岚图FREE李彦宏曾对外介绍了百度Apollo业务的三种商业模式李彦宏曾对外介绍了百度Apollo业务的三种商业模式:一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案,助力车企快速搭建自动驾驶能力;二是百度造车,端到端整合百度自动驾驶方面的创新;三是共享无人车。 查看详情>>
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