ZEEKR 001 方案最新摘要
- ZEEKR 001这是因为美国政府正在推进将中国电动汽车进口关税但极氪的全球化看起来并不顺利,特别是美国。这是因为美国政府正在推进将中国电动汽车进口关税从原来的25%提高到100%的方案。 查看详情>>
- ZEEKR 001改款极氪 001 依旧采用了来自于 Mobil然而,对比来看,改款极氪 001 依旧采用了来自于 Mobileye 的技术方案,其中有小幅度的配置升级。虽然这套方案已经能够支持 NZP,但从功能落地的角度来说,它的进度并不算快,而且与业内已经逐渐走向「全国都能开」的落地方案相比,更是无法相提并论 —— 甚至与极氪自己的自研方案相比,也并不高明。 查看详情>>
- ZEEKR 001领克05、领克08和领克09上已经搭载行泊一体•在集成类型上,领克05、领克08和领克09上已经搭载行泊一体方案,福瑞泰克和吉咖智能均有提供系统解决方案;其余车型大部分为分立式方案。 查看详情>>
- ZEEKR 001极氪正式宣告走上BEV+transformer在原有基础上,新车配备了激光雷达,在去年底配备Orin X芯片和激光雷达的007上市以后,极氪正式宣告走上BEV+transformer的自研智驾方案。不过考虑到极氪以及吉利控股集团下其他品牌的出海计划,极氪表示,Mobileye方案和自研方案会继续研发。 查看详情>>
- ZEEKR 001Mobileye方案和自研方案都将齐头并进地继于是极氪表示,Mobileye方案和自研方案都将齐头并进地继续研发。 查看详情>>
- ZEEKR 001选905nm方案极氪001所用到的VLP16激光雷达,总共有三个版本选择,70米、120米以及150米探测距离的版本,数据获取速度都是32万点/秒。功率方面,这颗激光雷达的功率只有8W,对于散热和稳定性来说,都非常不错。延展一句,选905nm方案,图的就是一个稳定可靠,相比于1550nm方案的激光雷达来说,没有散热和冗余部分的担忧。 查看详情>>
- ZEEKR 001在经过一轮面向行业内众多智能驾驶解决方案的筛选随后,在经过一轮面向行业内众多智能驾驶解决方案的筛选和沟通之后,Mobileye 的方案成为吉利研究院意向最大的一个方案。 查看详情>>
- ZEEKR 001普遍被认为是更应时应景的解决方案现在国内的智能驾驶市场很卷,A装修公司确实会拉低车企品牌形象,自装或选华为来豪装,普遍被认为是更应时应景的解决方案。 查看详情>>
- ZEEKR 001Mobileye之所以能依靠"芯片+算法"软硬此前,Mobileye之所以能依靠"芯片+算法"软硬件一体化的组合解决方案在全球ADAS智能驾驶辅助系统市场拿下将近70%的市场份额,一方面是因为对于一些没有算法自研能力的车企而言,Mobileye是"上车"自动驾驶的最佳选择。另外,Mobileye通过提供自研芯片和算法的方式与Tier 1厂商合作,后者将芯片和算法打 查看详情>>
- ZEEKR 001此外华为还有“千伏高压”全栈动力域解决方案在智能驾驶领域,华为早在2021年就发布了城区全自动驾驶,如今的ADAS 2.0也在稳步推进。此外华为还有“千伏高压”全栈动力域解决方案,包括电机、电控甚至充电桩,全部为自研。 查看详情>>
- ZEEKR 001如果计算两个方案优惠价值根据现场计算,24期最高20万免息贷款,与24期20万有息贷款的实际利息差为1.2万元。因此,如果计算两个方案优惠价值,那么降价前的优惠方案相对力度更大。 查看详情>>
- ZEEKR 001金融方案上金融方案上,极氪也给予限时汽车分期贴息支持,单车综合贴息最高价值可达3.3万元。用户可选择上限20万元的2年0息的金融方案,或5年1.99%的超低息金融方案。 查看详情>>
- ZEEKR 001由于这套方案几乎就是纯视觉方案极氪的这套Mobileye的软硬件,在前视双目和侧向800万像素摄像头的加持下,配合Mobileye的SFM算法,通过多个摄像头的交叉三角测量生成 3D 画面,再对物体进行识别,由于这套方案几乎就是纯视觉方案,所以在技术路线上会与特斯拉2D变3D的BEV+占用网络技术有相似之处,极氪001的这套方案在城市中对于交叉路口 查看详情>>
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