ZEEKR 001 电池最新摘要

固态电池量产倒计时：中汽协透露，2025年半固态电池出货量或突破10GWh，全固态电池进入小批量上车测试阶段。蔚来、比亚迪等车企计划2026年推出搭载全固态电池车型。 查看详情>>

一般快充的充电功率都会在80kW以上，400V平台，最大电流200A，电池的特性是电量充的越多，电压就越高，电池内部的离子活性就越强，充到最后电压达到峰值，电池内部的活跃度会非常高，长期充到100%，会加速电池的衰减。 查看详情>>

实测数据显示，搭载第二代金砖电池的极氪7X在-10℃环境中静置12小时后，仅需18分钟就能将电量从10%充至80%。可以说，这已经是行业量产电池中的极佳表现。 查看详情>>

但这种情况似乎不会发生在极氪车主身上，在收到部分用户反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等情况下，极氪售后第一时间主动邀约车主进行免费的电池健康度检测，若检测过程中存在电池健康度异常，就直接免费更换全新电池包，此前，有部分车辆未达质保更换标准，但影响用户体验了，极氪也为其提供免费更换电池整包。甚至在极氪推出的冬季关 查看详情>>

那么未来100度电池包的电池成本将会压缩到6万元左右，这是一个非常合理的价格，按照CLTC的测试强度，一台装着大电池包，续航800km的纯电轿车，价格非常有可能在15万左右。 查看详情>>

前不久有位比亚迪的车主在达到电池衰减标准后去4S店更换电池，但是发现更换后的全新电池在续航里程的表现上跟旧电池近乎无异，都是300km左右。 查看详情>>

对于官方此次终身质保电池可免费换的服务，也得到了不少网友的支持。有网友表示，极氪这次免费换电池真的很刷好感，发现问题第一时间就会想到和用户去沟通、解决问题，说实话，电池衰弱问题，懂行的都知道是不可逆的，换一块电池的成本有多高，但极氪情愿自己掏钱，也要为用户兜底。还有网友表示：极氪反应挺快，算是对前段时间极氪001 WE 查看详情>>

从后续品牌发展来看，极氪给出的答案也显而易见：那就是坚定地走用户型企业道路。虽然这两年极氪的发展并非一帆风顺，但极氪都用自己的担当，为用户兜底，一次次化解危机，像免费升级8155芯片、修改电池质保条款、电池有问题免费更换等权益升级，都是极氪真心为用户考虑的体现。说回免费换电池事件，不少极氪老车主表示，自己的车已经开了将 查看详情>>

有的车主接到了电话，而接到电话的车主，被更换了电池，更换电池的原因，有的说是因为电池安全问题，要降低自燃风险，有的说是例行检查，电池健康度存在问题，所以更换了。 查看详情>>

作为吉利集团的高端新能源品牌，极氪在技术研发方面受益于吉利强大的资源支持。从其技术创新方面来看，极氪的表现可圈可点。例如，极氪的浩瀚智驾2.0、AI大模型、金砖电池等技术，均为其提升竞争力的重要因素。尤其是在自动驾驶和电池技术方面，极氪通过不断突破和创新，吸引了大量消费者的关注。 查看详情>>

为了防止电池自燃，极氪采用了“极芯电池包”，它包含多层隔热等六大安全防护措施，旨在降低热失控的风险。 查看详情>>

极越07是一款基于吉利SEA浩瀚架构打造的创新电动车，其动力系统在技术上表现卓越。该车型提供400V与800V双电压平台，配置了单电机两驱与双电机四驱两种动力形式，最大功率达到200kW与530kW，最大马力分别为272Ps与721Ps。在电池配置方面，极越07具备多种选择，分别为71.4kWh的磷酸铁锂电池、100k 查看详情>>

比如出道即爆款的极氪001，它采用全栈800V高压系统，电量从10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航可增加256 km，真正意义上攻克了纯电车的补能焦虑。该车具有100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池两种电池选择，其中搭载神行电池的极氪001四驱版续航里程可达675 km，搭载麒麟电池的极 查看详情>>

有句话虽然说出来很扎心，但的确是事实，那就是老车主维权越积极，说明新车型越有性价比。25款极氪001补齐智驾短板，升级电池和车机之后，即使保持价格不变，产品力依然提升了一大截。但让我匪夷所思的是，为何还要新增一个定价25.9万且用老款Mobile Eye智驾方案的最低配？是不是想安抚一下24款车主，意思是Mobile 查看详情>>

在9月初，比亚迪汉EV推出了中期改款车型——2025款汉EV。和老款车型相比，新车的变化还是很丰富的，主要集中在配置以及动力系统上。根据配置的不同，新车搭载了三款不同容量的磷酸铁锂电池包，分别为 60.48kWh、72kWh 和 85.4kWh，电池包的能量密度为 150Wh/kg。对应的 CLTC 续航分别为 506 查看详情>>

再看现在，从800V超高压技术再到电池底盘一体化技术，各种刀片、金砖、麒麟电池等层出不穷，甚至有的车企已经开始用上半固态电池。 查看详情>>

车辆动力电池处于安全状态，并未发生热失控，初步排除动力电池引发事故。 查看详情>>

这些技术对于极氪而言有着非常重要的意义，例如第二代金砖电池，凭借5.5C的充电倍率，一举成为全球充电速度最快的动力电池，确保了极氪在新能源核心技术领域的引导性地位。同时，这一系列的技术为全新极氪009、极氪001和极氪007三大新品构建了有力的品质支撑，使得它们即便是身处“内卷”时代，也能拿出优异的核心品质，为消费者带 查看详情>>

在智能驱动方面，极氪全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率达到5.5C，从10%充到80%只需10分半，成为当前全球充电速度最快的动力电池。 查看详情>>

动力方面，采用800V双碳化硅高性能电驱系统，采用前交流异步后永磁同步电驱，峰值功率为580kW，最大扭矩为810N·m，后驱版本峰值功率为310kW，最大扭矩为440N·m。100度麒麟电池包续航里程最高750km；最大充电倍率4C。全球量产首发95度神行电池包最大充电倍率达到5C，SOC从10%充到80%最快只需1 查看详情>>