ZEEKR 001 高速最新摘要

无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能轻松应对各种路况 查看详情>>

不过，结合我们刚刚提到的，高速路的设计的大部分为100-120km/h，同时还有10%的冗余，那么可以得出第一个结论，一台电车的极速至少应该不低于110-130km/h左右。另外，事实上很多人不知道，我们的表显速度和真实速度是存在差距的，一般情况为真实速度比表显速度慢了5km/h左右。也就是说，表显如果显示110，实际 查看详情>>

纵观极氪此前的销量表现来看，其销量大都呈现出高速上涨的态势。且，2024年，极氪全年交付了222,123 台新车，同比增幅高达87%，几乎实现了“翻倍式”上涨。 查看详情>>

新势力第一梯队的车企们现状如何？，蔚来NOP+实现了“完成 25 万公里城区领航路线验证”的目标；2023年11月底小鹏NGP仅覆盖25城，到了今年初就迅速开至243个城市；理想汽车也推出了覆盖超过100座城市的智驾功能；而极氪“后发先至”的ZAD完全智能辅助驾驶系统，包含城市高速NZP、城市NZP智驾功能均完成上车； 查看详情>>

举个例子，如果一位极氪用户想趁着周末到另一个城市拜访亲朋好友，或是去网红餐厅打卡，那另一个城市大概率也支持极氪高速NZP，用户照样可以在高速路、城市快速路上使用高速领航功能，享受便捷和高效。 查看详情>>

所以按驾仕派的标准，2024款极氪001 ME版100kWh四驱，在选配了21英寸马牌PC6轮胎的情况下，以CLTC续航为标准的高速折扣率在59.7%，推算满电状态大概行驶420km后表显电量到0%。 查看详情>>

我们先看这次补强最大的智驾版块。新款001的智驾硬件虽然还是Mobileye Q5H，但是全新新增了1颗激光雷达，并且承诺其高速NZP『交付即可用』。但高阶智驾方面已经有不少车企珠玉在前，新款001的高速NZP实际体验怎么样，我们已经迫不及待要上高速对其进行『验收』。 查看详情>>

除了通勤之外，极氪高速NZP的另一大使用场景就是高速长途行驶。“极氪高速NZP给驾驶带来了更多可能性和愉悦感，大大减轻了长途驾驶的疲劳，人机合一的智驾体验很轻松”、“比起真正的老司机，极氪高速NZP的驾驶表现其实更温柔，也更安全，我已经可以完全信任和习惯NZP的逻辑了。”从用户的真是体验中，确实能够体会到极氪NZP的优 查看详情>>

在中国市场，目前福特BlueCruise蓝智驾，可应用路段已覆盖全国超过40万公里的高速与快速路。在蓝智驾地图覆盖范围内的特定路段上，搭载福特BlueCruise蓝智驾的车辆可在0-130公里/小时的车速范围内，实现自主控制加减速，并保持车辆在当前车道中央行驶，不需要驾驶员控制油门和方向盘，大大降低了高速长途驾驶带来的 查看详情>>

“不怕撞，不起火”只是极氪式安全的基础，优异的操控才是极氪001 FR极致安全的核心。依托ZVC四轮扭矩矢量控制，极氪001 FR不仅可以实现不挑路面的坦克调头，还可以实现赛道高速过弯。在赛道测试中，布加迪在干燥地面过S弯的时速是80km/h；同样的弯道洒水，极氪001 FR能以80km/h的时速高速过S弯，车身稳定， 查看详情>>

在操控上，依托ZVC四轮扭矩矢量控制，极氪001 FR不仅可以实现不挑路面的坦克调头，还可以实现赛道高速过弯。在赛道测试中，布加迪在干燥地面过S弯的时速是80km/h；同样的弯道洒水，极氪001 FR能以80km/h的时速高速过S弯，车身稳定，操控精准。基于此，极氪也带来了倍受期待的“漂移模式”，让驾驶爱好者都能享受高 查看详情>>

极氪确实是个“卷王”，它与其他新能源车企相比，不善于“画饼”的它，更喜欢做点实际的事情，出现在高速的“奶妈车”，直接驻守在部分高速的服务区里面，如果极氪车主有补能的需求，提前在你制定的路线上预约好，它就会出现在那里，然后为你免费充电一个小时，这一个小时大约能充40-50度电。 查看详情>>

而在7月1日极氪开启NZP高速自主领航辅助的用户公测以来，近两个月时间，上千名真实用户，总计行驶里程超过158万公里，测试总时长超过4.7万小时。根据调研，有超过95%的公测用户在体验后，表示会在未来使用高速NZP。目前，极氪高速NZP已开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，同时还将同步启动20个城市的N 查看详情>>

自7月1日极氪开启NZP高速自主领航辅助的用户公测以来，近两个月时间，上千名真实用户，总计行驶里程超过158万公里，测试总时长超过4.7万小时。根据调研，有超过95%的公测用户在体验后，表示会在未来使用高速NZP。目前，极氪高速NZP已开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，同时还将同步启动20个城市的NZ 查看详情>>

随着NZP高速自主领航辅助公测以来，近两个月的时间，上千名真实用户，总计行驶里程超过158万公里。9月1日，极氪宣布高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。 查看详情>>

而用户期待的极氪NZP高速自主领航辅助功能也已正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个。目前高速智能驾驶功能成为兵家必争之地，极氪若能在该领域实现领先，将会进一步巩固其行业地位。而按照当前的行业进度来看，极氪已经走在前列。 查看详情>>

据介绍，自7月1日极氪开启NZP高速自主领航辅助开启公测以来，近两个月的时间有上千名真实用户参与测试，总计行驶里程超过158万公里，测试总时长超过4.7万小时。根据调研，有超过95%的公测用户在体验后，表示会在未来使用高速NZP。 查看详情>>

这批警车，与我们平时见到的并不相同。在我们的认知中，警车只需要有良好的驾驶系统，方便警员出行即可，这一次亚运会上的警车整队是由极氪001和沃尔沃S60搭建，两款车分别是纯电和燃油车赛道的“安全王者”，而官方数据显示，001配备400kW高性能永磁同步双电机，零百加速3.8秒，无惧70%极限坡道，足以保障警队高强度用车需 查看详情>>

目前，试驾高速NZP的媒体基本都是一致好评，评价如果在高速路段将驾驶权交给车辆，它会比人还会开。之前看到“有驾”分享：在并线超车时，基本车辆在打灯之后，极氪001就会立刻做出超车动作，车身回正之后，不会出现多余的调整车身位置的情况，这一点是要给到好评的。由此来看，高速NZP体验感应该非常奈斯，相信后续能够大大缓解警察同 查看详情>>

此外，车库在暴雨天也对极氪高速 NZP 进行了测试。测试下来，极氪高速 NZP 在 54 分钟 81 km 的高速驾驶过程中，做到了 0 接管、0 降级、0 人工干预的成绩。 查看详情>>