海豚 快充最新摘要
- 比亚迪海豚荣耀版采用前置单电机布局并且全系支持快充补能动力方面,比亚迪海豚荣耀版采用前置单电机布局,其中302KM活力版、420KM自由版及420KM时尚版的电机最大功率为70千瓦,峰值扭矩180牛·米;401KM骑士版搭载最大功率130千瓦、峰值扭矩290牛·米的驱动电机。除此之外,比亚迪海豚荣耀版升级搭载四连杆后独立悬架,并且全系支持快充补能,官方标称直流快充状态下车 查看详情>>
- 海豚荣耀版新增了后排隐私玻璃、方向盘四向调节、50瓦无线快充、6此外,荣耀版新增了后排隐私玻璃、方向盘四向调节、50瓦无线快充、60瓦有限快充、定制版高德导航、预装ETC等实用配置。另外,空调效率和整车NVH也得到了升级,为消费者带来更加舒适和高效的用车体验。 查看详情>>
- 海豚荣耀版内饰上也大部分延用了现款的设计同时还新增后排隐私玻璃、海豚荣耀版内饰上也大部分延用了现款的设计,有所区别是新增了暗夜黑内饰颜色;同时还新增后排隐私玻璃、方向盘4向调节、前排座椅通风/加热功能、50瓦无线快充、60瓦有线快充、定制版高德导航、预装ETC和后备厢二级盖板等实用配置,空调效率和整车NVH也得到了升级。 查看详情>>
- 海豚50W无线充电以及60W有线快充内饰方面在同款设计的基础上进行了升级,增加暗夜黑配色的内饰和后排隐私玻璃,前排的座椅也增加通风功能,50W无线充电以及60W有线快充,方向盘也由2项调节升级为4项。后备箱增加了分层隔板,储物空间得到增加。 查看详情>>
- 海豚新增了后排隐私玻璃、50W手机无线充电、60W有线快充、前排另外,车辆的整体配置增加了不少,根据配置不同,新增了后排隐私玻璃、50W手机无线充电、60W有线快充、前排座椅通风等,同时升级整车NVH优化,日常用车更便捷,更舒适。 查看详情>>
- 海豚荣耀版延续现款车型风格并且新增前排座椅通风、50瓦无线快充、内饰方面,海豚荣耀版延续现款车型风格,增加暗夜黑内饰颜色,配备悬浮式中控屏幕和悬浮式仪表,并且新增前排座椅通风、50瓦无线快充、Type-C充电接口、后排隐私玻璃等配置。 查看详情>>
- 比亚迪海豚荣耀版正式上市内饰则增加了前排座椅通风、50W无线快充易车讯 2月23日,比亚迪海豚荣耀版正式上市,售9.98-12.98万元。新车整体设计基本延续在售车型,但外观新增了亚特兰蒂斯灰和热浪绯红两款车身颜色,内饰则增加了前排座椅通风、50W无线快充等多项配置。续航方面,除了继续推出420km和401km两种续航版本外,还新增一款入门的302km活力版车型,并且全系升级为后四 查看详情>>
- 海豚荣耀版同样延续在售车型的设计还增加了前排座椅通风、50W无线内饰方面,海豚荣耀版同样延续在售车型的设计,但在配置方面进行了升级。不但新增了暗夜黑内饰颜色和后排隐私玻璃,还增加了前排座椅通风、50W无线快充、60瓦有线快充、方向盘四向调节、定制版高德地图、简版仪表UI、预装ETC,后备厢二级盖板等多项配置,并且空调效率和整车NVH也将迎来升级,整体实力显著提升。 查看详情>>
- 海豚同时还升级了方向盘四项调节、前排座椅通风、50W无线快充以及值得一提的是,新车将新增暗夜黑以及黑红双拼的全新内饰配色,并且新增后排隐私玻璃,同时还升级了方向盘四项调节、前排座椅通风、50W无线快充以及Type-C 60W快充接口以及定制版高德地图和预装ETC等配置,让用户日常用车更为轻松、便捷。 查看详情>>
- 海豚还升级了方向盘四向调节、前排座椅通风、50W无线快充及60W内饰配置上,荣耀版延续现款车型的布局,配备全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕,新增暗夜黑配色、黑红配色内饰、增加后排隐私玻璃等配置。此外,还升级了方向盘四向调节、前排座椅通风、50W无线快充及60W有线快充、定制版高德地图、预装ETC以及后备厢二级盖板等。空调效率和整车NVH也进行了针对性调整。 查看详情>>
- 海豚在当下很多新能源站点没有高压平台快充桩的情况下这样来看,配备了双枪超充以及自适应复合直冷的车型,在当下很多新能源站点没有高压平台快充桩的情况下,就可以提前享受到高压快充带来的便利,不用等以后快充桩的陆续迭代升级。以当下全国范围内的快充桩列装情况来看,比亚迪这一手操作既顾及到了现实的实际情况,也满足了用户对于超级快充的诉求,算是一举两得。 查看详情>>
- 海豚骑士版搭载最大功率130kW/最大扭矩290N·m的前置永磁硬件方面,海豚骑士版搭载最大功率130kW/最大扭矩290N·m的前置永磁同步电机。装备容量为44.9kWh的电池组,CLCT工况下,能够实现401km的纯电续航里程。而且新车支持60kW直流快充,超闪快充状态下,30分钟就能从电量30%充至80%,城市通勤也好,偶尔短长途出行也罢,都能够很好满足需求,基本不会出现续航 查看详情>>
- 海豚使用了一台总功率为70kW动力方面,海豚使用了一台总功率为70kW,总扭矩为180N·m的前置永磁/同步电机,最高车速可达150km/h。与之搭配的是一块44.9kWh的磷酸铁锂“刀片电池”,也就是比亚迪目前的“明星产品”之一,不但稳定性好,体积利用率还很高,所以它能提供较为可观的续航里程。如同这款海豚,NEDC纯电续航里程就达到405km,足 查看详情>>
- 海豚搭载刀片电池结合快充技术海豚搭载刀片电池,容量接近45千瓦时(45度电,下同),超过400公里的续航基本满足了日常需要,结合快充技术,30分钟电量可以从30%充到80%。据介绍,海豚具备60千瓦直流快充技术,充电电流最大280安时,最大充电功率100千瓦。充电功率越大充电时间越短。值得一提的是,海豚配备了对外放电技术,220伏交流电,最大放电 查看详情>>
- 海豚能在南美洲火起来在快充条件下海豚能在南美洲火起来,一是新能源汽车在世界各国兴起。海豚搭载高度集成的八合一电驱系统,使得汽车安全性和续航里程表现有了大幅提升;搭载比亚迪超高安全刀片电池,在满电状态下可行驶405km(NEDC工况),在快充条件下,充电30%至80%仅需30分钟,为消费者提供安全可靠的用车体验。绿色出行,安全可靠因此受人青睐。 查看详情>>
- 泰国市场上市销售的海豚车型是国内销售的CLTC续航420公里的车泰国市场上市销售的海豚车型是国内销售的CLTC续航420公里的车型,该车搭载的是44.9kWh 刀片电池,采用FWD 前驱电动马达,可提供 95马力、180牛·米的动力输出。在60kW的快充功率下,从30%充至80%需要大约30分钟,慢充条件下需要6.5小时。 查看详情>>
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