海豚 车身最新摘要

25款海豚拥有丰富的外饰配色，传统或个性的用户都能从中找到适合自己的车身颜色。该款车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，配合封闭式中网，与其新能源身份相吻合。新车的长宽高分别为4280/1770/1570mm，轴距为2700mm，车长比老款车略长一些，不过仅凭肉眼是无法察觉这细微变化的。该款车的尾部造型敦实，宽大的扰流板从顶 查看详情>>

侧身设计上，比亚迪海豚智驾版也是采用了多样式的线条处理，让其侧身看上去更加的凌厉，且半隐藏式的门把手也没有缺席，配合悬浮式的车顶以及溜背式的车顶线条，在整体的运动质感上也有着不俗的表现。至于尾部设计上，比亚迪海豚智驾版与现款车型相比也有一定的变化，首先是尾灯组方面，该车采用了比亚迪海洋家族风格式的设计，在整体的精致程度 查看详情>>

这些都不是重点，真正的重点在于该新车搭载了三目摄像头。从外观造型来看，新老款多少还是存在一些区别的。最主要的区别就在于运动包围变得更具质感，前脸的圆润感也更加的出众。比亚迪海豚依然定位的是一辆两厢小车，看起来比较灵活，适合代步。悬浮式的车顶，贯穿样式的尾灯，17英寸的铝合金轮毂，这些都是该新车最显著的特色。车身数据部分 查看详情>>

近日，我们通过比亚迪官方渠道知悉，比亚迪海豚智驾版正式上市，新车此次共推3款车型，官方指导价区间为9.98万-12.58万元，在加长车身的同时，还将配有纯视觉智驾方案的天神之眼智驾系统。 查看详情>>

车身侧面造型并没有太大的变化，不过能看到在前翼子板以及外后视镜上配备有摄像头，加上其他区域的摄像头以及雷达模组，能够支持更高阶的智驾能力。 查看详情>>

在安全性方面，埃安UT具备了同级别唯一的中欧双五星安全车身，车身的高强度钢占比高达71%，并且埃安UT车上所配备的V型侧气帘、翻滚保护、倒车防误踩系统功能等安全配置。另外，埃安UT还搭载了弹匣电池2.0，到目前为止，弹匣电池还没有出现过自燃的问题。即便是遇到了事故，埃安UT在同级首个5轴翻滚标定气囊控制器的加持下，它也 查看详情>>

目前新款海豚的申报图已经曝光可以看到它的外形进行了一定的修饰，相比于现款车型的辨识度更高，而且也更加凶狠了一些。尾部同样使用了较新款的尾灯设计，车身侧面的变化虽然不大，但是车身长度增加了155毫米，它的长宽高也变成了4280/1770/1570毫米，轴距2700毫米，增加了这155毫米的长度无疑会对后备箱和后排的空间产 查看详情>>

其车身侧面保留标志性的Z型腰线，车尾升级为海豹06 GT同款贯穿式尾灯，内部灯腔采用全新排列，配合运动化后包围，在夜间点亮时辨识度得以提高。 查看详情>>

新款比亚迪海豚在外观上的改动首先体现在前脸部分。新设计的大灯轮廓不仅更加流畅，还与重新设计的中网形成了更为和谐的整体。此外，前包围经过优化后，车辆有了更强的运动气息。虽然车身侧面看起来与现款车型相差无几，但采用了全新的轮圈样式，为整车增添了几分新鲜感。车尾部同样进行了调整，特别是尾灯组内部结构得到了优化，贯穿式的设计使 查看详情>>

外型：车身线条流畅，大气的车身造型展现出美式 SUV 的力量感。飞翼式镀铬饰条与贯穿式大灯相呼应，提升了整车的精致感。 查看详情>>

与此同时，埃安UT还配备了半隐藏式门把手、撞色悬浮车顶和较多的车身颜色都是偏向年轻人喜欢的元素，有点欧式风格的味道。尾部设计也是别出心裁，车顶设计有后扰流板，尾部侧窗位置配备有与车身同色的装饰件，并提供撞色车身风格。 查看详情>>

车身侧面，新款海豚延续现款车型，采用悬浮式车顶、半隐藏式门把手、Z字形腰线。车尾部分，新款海豚换装了全新的尾灯，双折线的内部光源增加了视觉效果，后保险杠的设计与车头相统一。此外，新款海豚还提供后排和背门隐私玻璃的选装。 查看详情>>

推荐理由：吉利星愿是一款五门五座两厢车，外观风格以简约为主，车身简洁大方，轴距为2650mm，行李舱容积为375~1320升，星愿全系均设有快充功能，其快充时间仅需0.35小时，也就是21分钟就可以充满电，这是很多其他微型车或者小型车所不具备的功能。 查看详情>>

比亚迪海豚配备了定速巡航、360度全景影像、透明底盘、ESP车身稳定系统、胎压监测等等驾驶辅助功能。但相较于AION UT略显不足，L2级智能驾驶等高级功能都没有，差了点意思。 查看详情>>

车身尺寸方面，新款海豚的长宽高分别为4280x1770x1570毫米，轴距为2700毫米。与现款相比，车身长度有所增加，从4125（4150）毫米增至4280毫米，而轴距保持不变。 查看详情>>

海豚呢，一直都是比亚迪在纯电汽车市场的主力车型，基本上每个月的销量也都破万，产品实力是有目共睹的。而从此次申报图来看，新车的设计和现款比起来差别并不大，不过前脸通过立体化的设计和全新的大灯组处理，倒也能看出来区别。另外，在车身尺寸上新车可能会有变化。毕竟，我觉得这只是普通的年度例行改款，现款海豚的各方面本来已经受到了市 查看详情>>

然后是磷化工序，这个工序会在车身表面形成一层磷化膜，这层膜有两个作用：一是帮助防腐，二是让之后的电泳漆粘得更牢。如果磷化没做好，比如说温度不对或者时间不够，生成的磷化膜质量就不行，可能太薄或者不均匀，这样车身的防锈基础就没打好。 查看详情>>

车身侧面呢，是标准的短前后悬长轴距的两厢车线条，感觉就像是专门为欧洲市场打造的一样。还有那特殊的Z字形腰线和悬浮车顶的元素，一个都不少。 查看详情>>

不遗余力的投入也得到了巨大的回报，从刀片电池的横空出世，到DM-i超级混动技术的广泛应用，再到e平台3.0的发布，以及CTB电池车身一体化、易四方、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术的自研及应用，比亚迪以一系列创新成果，引领着新能源汽车技术的发展方向，同时也成为了新质生产力的代表。 查看详情>>

在高度重视研发的背景下，“云辇底盘”“易三方”“易四方”“CTB电池车身一体化技术”“刀片电池”“e平台3.0”“璇玑架构”等陆续被比亚迪推出。此外，前不久，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，进一步扩大“技术朋友圈”。 查看详情>>