坦克800 空间最新摘要

但全车0.38Cd的风阻系数在硬派SUV中虽属优秀，却与其方正造型不太匹配。D柱45°倾斜角度的设计，在保证第三排头部空间的同时，实现了视觉重心的后移，这种细节处理展现了长城设计团队的进化。但2850mm轴距在5.1米车长下显得保守，与领航员、凯雷德等美系全尺寸SUV相比，空间利用率仍有提升空间。 查看详情>>

现在的问题在于坦克800的车身长度相比坦克700 Hi4T应该会增加30~40厘米左右，而且备胎将会采用底挂式结构，后备箱空间肯定会比坦克700更加充足，但坦克700因为在后备箱下方设置了电池组，所以后备箱的空间较小，而且位置较高，因此坦克800 Hi4T大概率初期不会推出7座版本，除非是对底盘结构进行大幅度的改进。这 查看详情>>

作为坦克家族中的大型SUV，坦克800的尺寸自然也是其一大亮点。相比坦克700 Hi4-T，坦克800的车身更为魁梧，给人一种不可一世的强大气场。这不仅提升了整车的视觉效果，更在实际使用中为用户带来了更为宽敞的内部空间。 查看详情>>

不过这好的消息也是很多的，首先就是尺寸，坦克500虽然拥有7座车型，但是整体的尺寸并不大，导致其第3排座椅的空间也不够大。另外由于Hi4T车型在后备箱下方设计了电池组，侵占了空格键，所以Hi4T车型都没有7座版本，哪怕是尺寸更大的坦克700。而坦克800就不一样，因为它没有外挂的备胎，所以车身的长度就是实际长度，根据多 查看详情>>

对比来看，新车还是很大程度还原了车展上的坦克800的设计，前脸超大尺寸的直瀑式前格栅得以保留，两侧搭配的圆形复古大灯组也是清晰可见，整体造型较为方正，预计会有不错的三维数据，尤其更注重后排空间的表现，带有多项功能的独立座椅大概不会缺席。 查看详情>>