启辰大V 最新摘要

我去的当天不算特别晒，看在阳光撒在海面上，波光粼粼的样子真的绝美，一边看渔夫捕鱼，一边吹着海风，伴随着发动机的轰鸣声，穿过彩虹海，欣赏着海上美景，我脑子里真的只剩下“享受”二字。 查看详情>>

事实上，在电动化方面，启辰的布局算是很早，2014年就推出了合资品牌首款纯电车型启辰晨风，该车的原型是日产在2010年推出的首款电动小车聆风LEAF，一直处于全球电动车销量排行榜之首。但引入国内后，市场反馈却不乐观，上市一年的销量就在1000辆左右，直到停产销量也仅有3000多辆。 查看详情>>

不到一年的时间，启辰发布了3条技术路径，插混、纯电、氢能源在新品投放方面快速发力，带来启辰大V DD-i插混、启辰VX6纯电、启辰大V 氢境3款重磅车型，交出启辰在新能源时代的市场答卷。 查看详情>>

同时，为了提升所谓的品牌价值，启辰星将其价格区间定在10.96-14.96万元。要知道，同时期的爆款车型哈弗H6的起售价为10.3万元，吉利博越起售价也仅为8.88万元。“在同样的预算情况之下，买一辆影响力更大的品牌的爆款车型，它不香吗？” 查看详情>>

燃油车和新能源汽车共同构成汽车双轮驱动市场，目前，燃油车仍是市场主导力量，但随着环保政策的加强和消费者对环保意识的提高，新能源汽车的市场份额正逐渐扩大。 查看详情>>

加大传播力度 打造强势营销平台 查看详情>>

中原国际车展正值年中消费旺季，对于汽车市场而言，上半年厂商积压的库存，消费者积压的购买欲都将在本届车展释放。车展组委会联合广大汽车厂商，推出多重购车优惠政策，另有政府部门不断发放的补贴政策，共同激发购车消费活力，力促汽车消费市场回稳向好，打造年中提振市场销量的汽车盛会。 查看详情>>

内饰方面，仿皮座椅搭配多功能方向盘，营造出舒适的驾乘氛围。座椅布局为2+3形式，可以满足家庭出行的需求。内部配置方面，LED大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能一应俱全，实用性十足。 查看详情>>

【便利配置与安全】 查看详情>>

启辰大V 260T新星版Pro的外观设计简约而不失时尚，车身线条流畅，勾勒出动感的车身轮廓。车身颜色提供了非常白、哇塞灰和不怕黑三种选择，满足了不同消费者的个性化需求。17寸铝合金轮毂的配备，进一步提升了车辆的动感气息。 查看详情>>

其次，启辰大V的维修保养费用相对较低。作为一款日系车型，启辰大V在零部件和维修保养方面具有较高的兼容性和可靠性。这不仅减少了车主的维修保养压力，同时也降低了长期使用成本。此外，启辰大V还提供了丰富的售后服务保障，为车主提供更加便捷的维修保养体验。 查看详情>>

首先，启辰大V在油耗方面表现出色。其搭载的发动机经过精心设计和调校，具有高效低耗的特点，使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能够节省燃油成本。根据官方数据显示，启辰大V的百公里综合油耗仅为6.1L，相较于同级别车型具有明显优势。 查看详情>>

总之，启辰大V以其经济实用、维修保养费用低廉等特点，成为了市场上备受瞩目的焦点。对于那些注重油耗和维修保养费用的消费者来说，这款车型无疑是一个非常不错的选择。 查看详情>>

智电出行从东风日产启辰官方获悉，启辰氢能源产品将于11月3日首发亮相。考虑到不久前启辰大V氢电版已在工信部进行申报，预计此次亮相的氢能源产品即启辰大V氢电版。新车车身在燃油版基础上增加了44mm，前脸造型有所调整；采用氢燃料为车辆提供电力，整备质量比启辰大V DD-i重了388斤。 查看详情>>

启辰大V氢电版通过氢气燃烧产生电能，电能储存在动力电池中，为电动机驱动。新车搭载由东风汽车集团有限公司生产的额定功率为60kW的燃料电池系统，并配备160kW的单电机。 查看详情>>

启辰大V虽然是一款在去年才刚刚推出的全新车型，但是已迅速成长为东风日产启辰的销量顶梁柱，其中在今年第一季度该车的累计销量达到了15,000台以上，占据整个品牌销量份额的近50%，对于想要追求个性的朋友可以考虑。 查看详情>>

与此同时，在车辆配置上，2023款启辰大V还新增多项智能配置，包括540°立体环视影像、MOD移动物体预警系统以及无线充电等，充分满足消费者多样化的出行需求。 查看详情>>

再者，相比长安的蓝鲸动力1.5T发动机，启辰大V的这款发动机代号“A415TD ”，是一款来自沈阳三菱的发动机。这款发动机在早些时候，确实被很多国产品牌使用，但是随着国产发动机技术的提升，已经逐渐被抛弃。从车主的反馈来看，这款发动机存在着较多的质量问题。发动机故障灯亮、发动机熄火、发动机无法启动、发动机电驱动控控制器故 查看详情>>

动力部分，此前的申报信息显示，新车采用的来自东风汽车的 60kW 燃料电池系统，储能电池为弗迪磷酸铁锂电池，电机的最大功率为 160kW。 查看详情>>

外观方面，启辰大 V 氢燃料版前脸设计和，启辰大 V 其他版本有了明显不同，在全有大面积中网基础上加入两侧的网格状通风孔，整体视觉效果更为夸张。而车身侧面和车尾部分则变化不大，其前后侧翼子板微微宽出车体，腰线则由前大灯组贯穿整个车身直至尾灯组，配合车门下方内凹式的筋线设计也显得极富力量感。车尾部分配备尺寸不算小的车顶扰 查看详情>>