大众ID.3 快充最新摘要

领克Z20,作为领克品牌的首款纯电SUV,自问世以来便以其独特的设计理念和卓越的性能表现吸引了众多年轻消费者的目光。它采用了领克第二代设计语言,搭配全球首创的流光尾翼,不仅视觉效果出众,更在功能性和美观性之间找到了完美的平衡。车内空间宽敞舒适,懒懒零压躺椅的加入更是让驾乘体验得到了极大的提升。在性能方面,领克Z20基于 查看详情>>

其他配置层面，ID.3聪明款也体现了对乘客的关怀，ID.3聪明款前排座椅增加了通风功能，瞬间让出行变得轻松随心。并且，前排增加了Type-C快充接口，实现45W快充动态分配，还新增15W无线快充，有线无线都能充电，轻松应对当下年轻人的需求。 查看详情>>

内部设计采用了现代简约的风格，除了搭载12.9英寸的悬浮大屏幕以外，还升级了分辨率，变得更加高清，而且内置的也是大众最新的iDrive车机系统，这些都是老款车型所不具备的。此外，车载KTV，手机远程控制也都是新款车型上出现的。更为关键的是，还匹配了全液晶行车电脑，方向盘加热配置以及15W的手机无线快充，同样也是增配。 查看详情>>

聪明版的ID.3提供了2个杯槽。前排双USB接口升级为快充接口。双口充电总功率实行54W动态分配，单口充电最高功率为45W，并新增了15W无线快充。 查看详情>>

ID.3聪明款在用户常用的功能上也进行了精心的调整与优化。换挡结构从仪表盘集成调整为方向盘后方怀挡，减少了手部移动距离，提升了驾驶的便捷性与安全性。方向盘加热功能的加入，让冬日行车更加温暖舒适。前排座椅通风功能的引入，有效应对夏季的炎热，确保了乘坐的干爽与惬意。此外，ID.3聪明款全标配双USB快充接口，且新增的15W 查看详情>>

再看车型来说，银河E5定位紧凑型SUV，轴距2750mm，空间也非常阔绰。电机最大功率160kW，续航有440km和530km可选，在小县城开440km也足够了，还全系支持快充，神盾短刀电池也是亮点。全系都用了龙鹰一号芯片，车机相当流畅。颜值方面，型面流畅前脸具有科技氛围，整体耐看时尚，非常适合小年轻开。 查看详情>>

三电系统部分，新车继续搭载后桥永磁同步电机，最大功率170马力，峰值扭矩为310牛·米，搭配容量52.8kWh锂电池组，纯电续航里程450km，最大可支持100kW直流快充。 查看详情>>

大众ID.3整车电池采用宁德时代三元锂电池，官方CLTC续航里程为450公里，享受8年或16万公里三电质保，电池容量为52.8kWh,官方宣传快充0.67小时，慢充8.5小时，配备了一台后置永磁同步电机，最大功率125kW，最大扭矩输出310N.m,整体开起来动力响应积极，也是电车优势所在，冬季真实续航在300公里左右 查看详情>>

其次，俄乌战争导致的电价飞涨也让电动车失去了用车成本优势。在这里，95号汽油价格约为1.8欧元/升，约合人民币14元/升，而普通400V直流快充需要0.5-0.6欧元1度电（约人民币4元/度），大功率快充甚至要来到0.8欧元/度左右（约人民币6.3元/度）。和油车相比，电车的使用成本并无显著优势，甚至还更高。综合车价和 查看详情>>

巡航方面，这两个配置车型都配备了79kWh的锂电池，并且支持快充功能，最快充电速度可在26分钟内将电量从10%充至80%。 查看详情>>

而续航方面，搭载了79kWh的三元锂电池组，WLTP标准续航600km，并支持175kW快充，10%-80%仅需26分钟。 查看详情>>

动力搭载双电机四驱系统，前电机最大功率80kW、后电机最大功率210kW，峰值输出290kW，牵引重量从单电机的1吨增至1.4吨。值得一提的是，前置电机仅在必要时以几分之一秒内介入。86kWh电池与ID.7 Tourer保持一致，支持200kW直流快充，30分钟补能10-80%。至于续航、加速、极速，官方尚未公布。 查看详情>>

大众ID.3 GTX搭载的是后置单电机，其中ID.3 GTX的最大功率为210kW，0-100km/h加速时间为6.0秒；ID.3 GTX Performance最大功率为240kW，0-100km/h加速时间为5.6秒；两款车型均采用79kWh的三元锂电池组，WLTP纯电续航里程约为600km，支持175千瓦快充，从 查看详情>>

动力方面，2024款大众ID.3全系采用后置后驱形式，搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，使用三元锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程450公里。此外，2024款大众ID.3全系支持快充补能，官方标称快充状态下车辆电量从0%提升至80%大约需要40分钟。 查看详情>>

动力方面，2024款大众ID.3搭载一台最大功率125千瓦的驱动电机，至于电池组容量以及续航能力是否会出现变动暂时还无法确定。作为参考，现款大众ID.3的驱动电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩310牛·米，配套52.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为450公里，且全系支持快充补电。 查看详情>>

随着ID.家族的不断壮大，上汽大众加速建设品牌快充网络，为用户提供舒适便利的充电体验。目前在全国27个省份的89个城市中，已有近200家上汽大众品牌4S店快充站上线上汽大众超级 APP，ID.车主享受免服务费的优惠。近日位于上海的上汽大众中环百联品牌充电站也已上线，提供20个快充车位，是业界规模最大的品牌充电站。 查看详情>>

最后，我们再来说说新车的核心部分。根据我们拿到的信息得知，新款大众ID.3虽依旧采用了后置单电机布局，但是在续航方面会比现款车型更加出色。现款车型的续航为450公里，而新款车型，则有426Km跟546Km版本可选，此外它还支持170KW快充模式，仅需半个小时就能从百分之5充至百分之80。那么，问题来了，再了解完改款后的 查看详情>>

反观作为新势力“三巨头”其一的小鹏汽车，小鹏汽车在新能源汽车自动驾驶和高压快充等核心技术领域拥有绝对的优势。特别是小鹏XNGP自动辅助驾驶技术已经成功落地并获得市场广泛认可，其效果可谓相当惊艳。同时，小鹏汽车的高压快充技术也处于世界领先水平，采用800V高压充电，仅需充电5分钟即可续航200+公里。 查看详情>>