大众ID.3 销量最新摘要

总结：当前小车市场以价格为主导，销量榜上的前几名均为顶配不超过１０万的国产小车，并且这几台车的平均月销量也在３万多辆，接近４万的水平，价格接近的合资车大众ID·3在高峰时也有１万多的销量。所以整体来看，小车市场也是很受欢迎的，销量规模不算小，品质对标电动ＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ　Ｅ经典派，firefly萤火虫价格上比众多 查看详情>>

电动MINI当初定价19万，销量直接凉凉，现在降到14.88万，销量也才刚刚突破1000台 查看详情>>

捷豹路虎汽车集团也采取紧急应对措施，表示将暂停向美国市场出口车辆。美国是捷豹路虎全球最大的单一市场，每年对美出口新车高达10万辆汽车，占其全球总销量的四分之一。 查看详情>>

上汽大众推出这款增程式概念车，背后也有着品牌战略转型的考量。尽管上汽大众在燃油车领域一直有着深厚的底蕴和出色的市场表现，如帕萨特Pro、途观L Pro等明星车型持续热销，帕萨特Pro带动帕萨特家族一季度销量超63,396万辆，途观L Pro带动途观家族3月销售近1.7万辆。但在新能源浪潮下，其新能源销量占比仍有待提升， 查看详情>>

ID. 与众在发布半年后，最低价从 20.99 万降至 17.99 万，其间 ID. 与众一直没有公开过销量，有媒体曾报道 ID. 与众上市零售量只有数百辆。 查看详情>>

在燃油车中高端市场，3月，途观家族销量突破1.4万辆，帕萨特家族销售近2万辆。上汽大众以Pro家族为支点，不仅推动油车智能化，也成为销量新增长点。以途观家族为例，每卖出4辆就有一辆是途观LPro。作为Pro家族三部曲压轴之作，途昂 Pro于3月上市，在智能与奢享之上再添性能。新车搭载了第五代EA888发动机、文心大模型 查看详情>>

在燃油车中高端市场，3月，途观家族销量突破1.4万辆，帕萨特家族销售近2万辆。上汽大众以Pro家族为支点，不仅推动油车智能化，也成为销量新增长点。以途观家族为例，每卖出4辆就有一辆是途观L Pro。作为Pro家族三部曲压轴之作，途昂 Pro于3月上市，在智能与奢享之上再添性能。新车搭载了第五代EA888发动机、文心大模 查看详情>>

2024，大众ID.系列电动车销量达到50万辆，同比增长25%，占集团总销量的5.6%。其中，ID.4车型表现尤为突出，销量达30万辆，成为大众电动化战略的明星产品。此外，奥迪（e-tron系列）和斯柯达（Enyaq iV）等品牌也贡献了约15万辆电动车销量。 查看详情>>

2024年，大众ID.3车型上险量为92915辆，占大众ID.系列在中国市场总上险量的52.9％，可以说是大众汽车在华发展新能源的绝对销量核心。虽然大众汽车去年在华销量有较大下滑，但大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德仍表示大众汽车不会不计代价地追求销量增长，盈利水平才是首要的考量因素。所以在推出新款车型时，上 查看详情>>

对那些喜欢合资车的消费者来说，大众ID.3其实是个不错的选择，只要不跟国产新能源进行横向比较就行。大众有比较稳固的客户基础，也能吸引一些从燃油车用户转化而来的用户，因此新车上市后即便销量不会大幅提升，稳住目前的销量也没有什么问题。 查看详情>>

2024年上汽大众ID.家族取得了全年13万台的销量表现，同比增长23.8%，这在合资品牌电动车阵营是一个非常不错的成绩，而作为销量担当的ID.3也成为了合资品牌纯电车的销量冠军，累计销量突破了20万辆，并在满意度、质量可靠和保值率三方面均获得了亮眼的表现，也促使上汽大众有更积极的势头每年不断为ID.3进行产品升级。而 查看详情>>

各大品牌的4S店数量慢慢减少是趋势，但不是彻底消失，它们未来会以另外一种形式存在。大家都知道，这两年传统品牌迎来了关店潮，首要原因就是新能源崛起积压了它们的利润。毕竟维持一个4S店的运转可是很耗费精力和金钱的，销量连年下跌，这一块的成本又太高入不敷出，只能关店了。次要原因是新势力开创的线上玩法，这个让他们看到了新的发展 查看详情>>

不管怎么说，上汽大众能够及时澄清相关传闻，都值得肯定。作为国内主流合资车企之一，上汽大众在国内车市一向具有不错的市场销量表现。 查看详情>>

销量是检验市场的硬指标。官方数据显示，比亚迪2024年累计销量达427万余辆，同比增长41.26%。全年海外销量达417204辆，同比增长71.9%；净利润更是同比增长129.5%（基于2023年三季报数据），彰显出其稳健的经营能力与强劲的增长潜力。 查看详情>>

在合资市场中，大众ID.3是少有能被大家广泛认可的新能源车型，而且这款车型也确实主打一个听劝，不仅产品更新换代快，且定位也在不断调整，从高端逐渐转向亲民后，月销量也从最初的1000+台到多次破万。根据官方公布的数据显示，该车型累计销量也突破了20万辆，成为同级销量最佳的两厢A级轿车之一。 查看详情>>

具体来看，2024年，上汽通用公司销量只有43.5万辆，产能利用率仅17%；丰田旗下的两个合资公司总销量为153.71万辆新车，产能利用率约64%；大众两家合资公司销量近290万辆，产能利用率约54%；本田旗下两家合资公司的销量约89.88万辆，产能利用率约56%；北京现代的销量约15.4万辆，产能利用率仅34%；东风 查看详情>>

目前来看，精灵#5的销量表现一般，12月的销量刚刚过千，但是销量不能完全反映产品力，不管是从风格定位、还是产品特色，这款车都是值得关注的。 查看详情>>

大众ID.3作为合资纯电市场里销量表现最好的车型，最近几个月时间都取得了月均销量上万辆的好成绩。 查看详情>>

在2024年，上汽大众全年实现了120万的销量，其中大众114万，在燃油车市占率持续增长，全年保持在8%以上，个别月份超过9%。上汽大众大众品牌是合资销量第一，也位居单品牌燃油车市场TOP1。而上汽奥迪是去年的亮点，该品牌全年销量43220辆，增长70%。但对于这一表现，上汽大众的管理层不是很满意。 查看详情>>

“促油车”方面，上汽大众聚焦年轻化和多元化，持续焕新产品，实现燃油车产品力升级，价值全面回归。“国民家轿”新帕萨特和新朗逸创新采用“双前脸”设计，满足消费者个性化需求；凌渡L颜值热辣，超跑设计前脸、轻盈剔透无框车门等让人一见倾心。凭借在产品端的全面发力，上汽大众打造多款燃油车单品冠军。“590万国民家轿”朗逸家族12月 查看详情>>