大众ID.3 刹车最新摘要

而在舒适模式下，大众ID.3聪明款的舒适模式开起来更多会有种随踩随有的感觉，这种驾驶的快感也是一台纯电车型必备的要素。至于运动模式，我觉得深踩一点加速踏板，还有种蹿的感觉，即便是在后段的提速中，动力也是很充足的。至于刹车脚感，大众ID.3聪明款的刹车踏板调校很线性，而且不管是在哪种模式下，大众ID.3聪明款的刹车力度都 查看详情>>

此外，大众品牌为客户准备了四重好礼：冬日悠享礼，客户回店更换刹车油，即免费赠送一桶刹车油；新春免检礼，活动期间客户回店即享车辆免费检测；无忧套餐礼，超值保养套餐最低七折起，再购套餐折上九折；代驾上门礼，线上预约维保可享20km内免费上门取送车。 查看详情>>

随着电动车的普及，刹车成为一个新的话题，一方面，超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力，缩短刹车距离，另一方面，由于动能回收的存在，对刹车的需求降低，一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车，这是一种低成本的刹车，比如大众ID.3，那么盘式刹车和鼓式刹车有何区别？优缺点是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

后鼓式刹车一直是ID.系列的争议之一，因为鼓式刹车往往都是落后和廉价的代名词。鼓式刹车半封闭的结构优点在于有效阻隔了水、粉尘、沙石，不易腐蚀，但也同样因为如此，散热性能较差，所以它的热衰减比盘式刹车会更明显，故而制动力减弱。但与燃油车不同，电动车在制动时，电机的动能回收功能会一起参与制动，所以ID.系列的后轮刹车工作强 查看详情>>

BALANCE工作人员严格按照ADTORY卡钳、KW避震以及轮毂的安装流程进行操作，使用专用的扭力扳手给固定螺丝紧固扭矩，轴头除锈并涂抹高温润滑脂，让刹车盘跟轮毂无缝隙贴合，避免刹车产生不必要的抖动。并且进行避震数据调整，以及最后轮毂上车完成所有配件安装。经车主试车满意后完成交车。 查看详情>>

不过，大众ID.3的刹车调校的偏软，即使是在运动模式下，它的刹车的脚感也是偏软的，需要你多深踩一点才有刹车，所以它在刹车方面给人的信心并没有那么足。当然了，如果你和它接触的时间长一点，或许你可以很快适应它的刹车脚感。 查看详情>>

鼓刹与碟刹完全不同，虽然制动原理都是摩擦减速，但是鼓刹是套在刹车鼓里进行摩擦制动；核心的制动蹄和结构都在刹车鼓里面，摩擦的位置是刹车鼓内侧。那么摩擦产生的热能就很难有效的挥散，长时间的刹车会造成刹车鼓和制动蹄的高温；一旦温度超过阈值就会造成制动力减弱甚至消失，说白了就是刹车失灵，所以鼓刹真的是不如碟刹，这也是危化品运输 查看详情>>