大切诺基4xe 发动机最新摘要

再看长安林肯飞行家，动力系统以3.0T涡轮增压发动机+10挡自动变速箱+适时四驱带来了V6发动机的表现。动力系统可以爆发出最大功率270千瓦(367马力)和575牛米最大扭矩。WTCL综合油耗10.4升/百公里。林肯的这款3.0T发动机虽然有发动机启停技术，但在技术上还没有装配P0的48V轻混系统，自然这款发动机在启动 查看详情>>

2.0T高功率发动机，搭配的电机为P0和P2电机。其中，P0电机为微混动技术的48V BSG电机。更多的工作是让车辆具备高效的发动机启停状态，更快、更静、震动更小的作用。当然，也会提供少量的急加速扭矩，峰值功率可以达到33千瓦。而P2电机则位于发动机与变速箱之间。依靠并联方式，具备两个离合器的混动系统。最大的优点就是可 查看详情>>

对于大家关心的动力方面，新车搭载2.0T纵置发动机+驱动电机所组成的动力系统，与之匹配的是8AT手自一体变速箱；其中发动机最大功率200kW，搭配最大功率276kW驱动电机，系统综合最大扭矩可达637N·m，6秒的百公里加速能力确显澎湃；同时WLTC百公里4.29L馈电油耗，也具有相当不错的燃油经济性，日常通勤代步也丝 查看详情>>

幸运的是，我们今天能买到的大切诺基4xe，是一台根正苗红的“美式Jeep”。大切诺基传承至今，虽然放弃了大排量发动机，但是对性能和越野的追求始终没有变。 查看详情>>

当发动机介入后，电机与发动机之间的动力衔接很自然，位于P0位置的小型电机就是来实现发动机无缝介入的，而实际体验也确实如此。在发动机启动到介入工作的过程中，都只能靠发动机运转的声音来区分介入时刻，动力上会感受到一股线性的增强，不会留下明显的突兀感。 查看详情>>

回看几位老对手，大家都褪去了V8发动机的动力单元，也都推出了各自的插电式动力系统。Jeep大切诺基4xe与牧马人4xe的动力单元几乎相同，最大功率375马力，峰值扭矩637牛·米，纯电续航48公里。 查看详情>>

动力方面，新车采用Jeep 4xe PHEV混动系统，由2.0T涡轮增压四缸发动机+两台电动马达+400伏电池组以及TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动。汽油发动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m，配合驱动电机，系统可输出高达276kW/637N·m的动力，零百加速仅需6秒。 查看详情>>

易车讯 Jeep全新大切诺基4xe将于今日正式上市。作为插混版车型，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大，采用2.0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。 查看详情>>

动力方面，大切诺基4xe将使用与牧马人4xe相同的动力系统，其中包括一台2.0升涡轮增压四缸发动机以及双电机的组合，综合功率为375马力（280千瓦），峰值扭矩637牛·米。 查看详情>>