领克09 EM-P 功率最新摘要

此次领克09 EM-P作为插电式混动车，搭载了一台最大功率187kW、峰值扭矩350N·m的2.0T高功率发动机，以及最大功率256kW、最大扭矩629N·m的三电机系统，系统综合最大功率408kW、综合扭矩最大844N·m，0-100km/h快至4.9s。 查看详情>>

领克09 EM-P搭载了一套以2.0TD发动机为基础打造的超级增程电动方案，并配合双电机，能够获得高达408kW、844N·m的系统综合功率/系统综合扭矩，在专门开发的3挡DHT支持下，能在4.9秒内破百，虽然它190km的CLTC纯电续航更短，却能实现更长的1430km综合续航驾驶。 查看详情>>

而重中之重在于动力方面，全球最强大的SPA架构已经有口皆碑了，并且还搭载了由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，继续强化电机的功率输出，并且还升级了飞鱼双腔空气悬架和CDC电磁避震桶等等，使得这个中大型SUV的零百加速进入4s俱乐部，已经非常厉害了。 查看详情>>

动力上，搭载的是2.0TD高功率发动机与三电机组成的插电式混动系统，综合最大功率555马力，最大扭矩844牛·米，零百加速时间是4.9秒。CLTC工况下纯电续航是190km，同时综合续航1430km。 查看详情>>

动力方面，搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率187千瓦，传动系统方面，匹配3挡混动专用变速箱，提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续航1.0L/100km 查看详情>>

动力方面，领克09 EM-P搭载Lynk E-Motive领克智能电混技术，2.0T发动机与三电机的组合提供了强大的动力输出。系统综合功率达到408kW，综合扭矩高达844N·m，匹配3挡混合动力专用变速箱。这款车的加速性能出色，4.9s即可破百，展现出领克09 EM-P的强劲实力。虽然新车性能表现不俗，但其综合油耗仅 查看详情>>

在性能表现方面，全新领克09 EM-P搭载了沃尔沃技术支持的Drive-E 2.0TD高功率发动机，并结合三电机组成了插电式混动系统。车辆的最大功率达到了408kW，综合扭矩更是高达844N·m，为驾乘者提供强劲而高效的动力输出。官方实测零百加速达到4.9秒，这不仅使得全新领克09 EM-P的动力性能更为强悍，也为日常 查看详情>>

动力方面，新款领克09EM-P搭载由Drive-E 2.0T高功率发动机和三电机组成的混动系统，其中P4电机功率进一步提升，系统综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，百公里加速4.9秒，WLTC综合工况1L/100km，CLTC综合续航可达1430km。 查看详情>>

在动力和续航方面，领克新09EM-P采用超级增程电动方案，Drive-E 2.0TD高功率发动机，加三电机系统高效驱动，匹配3挡混动专用变速箱，最大输出功率408kW，最大输出扭距844N·m，零百加速仅需4.9秒，CLTC工况综合续航1430km。 查看详情>>

在动力和续航方面，新款领克09EM-P搭载“全球最强电混解决方案”EM-P，使用Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机系统，匹配3挡混动专用变速箱，系统最大输出功率408kW，峰值扭矩844N·m，百公里加速从现款的5.9s提升到4.9s。匹配40.1kWh三元锂电池组，纯电续航190km，综合续航里程达143 查看详情>>

动力方面，新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续 查看详情>>

动力方面，搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续航1.0 查看详情>>

新款领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机以及三电机组成的插电混动系统，发动机的最大功率达到187千瓦，已经是非常优秀的水平，加上电机后系统总功率能够达到555千瓦，综合扭矩去到844牛·米，要知道新款领克09 EM-P全系动力都是一样的，入门配置已经能享受到4.9秒破百的提速性能。 查看详情>>

动力方面，新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续 查看详情>>

此外，新车搭载的三电机混动系统也有一些调整，后驱电机的最大功率从130kW提升至156kW，系统综合功率高达408kW，扭矩达到844Nm，匹配3速混动专用变速箱，零百加速从5.9秒跃升至4.9秒，整整1秒的提升还是非常厉害的。另外，车辆还配置双腔空气悬挂，并由路特斯团队参与调校，行驶品质有保证。 查看详情>>

华车网注意到，新款领克09EM-P作为改款车型除了对造型和配置进行升级外，最大的变化就是增添了Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大输出功率187kW，匹配3挡混动专用变速箱。 查看详情>>

新款领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机+三电机组成的EM-P超级增程系统，综合功率达到了408kW，峰值扭矩844Nm，0-100km/h加速时间4.9秒；匹配容量40.1kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程190km，满油满电的综合续航里程达1430km。另外新车还将配备由领克 查看详情>>

新款领克09 EM-P的最大亮点在于其4.9秒的零百加速能力，应该得益于P4电机的功率升级，以及综合最大功率高达408kW的强大动力系统。加上EM-P超级增程方案，这样的性能表现足以让驾驶者在瞬间感受到强烈的推背感，同时还能享受到2.0T发动机的厚重声浪。 查看详情>>

动力方面，新领克09 EM-P采用EM-P架构，搭载2.0T的高功率发动机+三个电机组成的插电式混合动力系统，最大功率408kW，峰值扭矩844N·m，WLTC综合油耗低至1.0L/100km，馈电油耗仅7.5L/100km，百公里加速仅需4.9s。 查看详情>>

此外，新车搭载的三电机混动系统也有一些调整，后驱电机的最大功率从130kW提升至156kW，使得系统综合功率高达408kW，扭矩达到844Nm，匹配3速混动专用变速箱，零百加速时间从5.9秒跃升至4.9秒，性能强悍。 查看详情>>