坦克400 变速箱最新摘要
- 坦克400传动部分是在原本9AT变速箱的基础之上进行了升级传动部分是在原本9AT变速箱的基础之上进行了升级,适应电机与发动机共同输出动力的需求。采用多挡位变速箱,相对于单档位变速箱最大的优势在于可以承受更强的扭矩,适应高强度越野工况,并且有利于降低能耗。 查看详情>>
- 坦克400因为这套系统仅有一个布置在发动机与变速箱之间的电动机具体来说,因为这套系统仅有一个布置在发动机与变速箱之间的电动机,其他部分并未有电驱系统的介入,所以这两款两驱/四驱之间的切换与状态选择,还是依赖机械架构所实现的,比如它的前后轴之间,还是通过机械传动轴所连接的,比如它同一车轴的两个轮胎之间,还是由机械式差速锁进行控制的。 查看详情>>
- 坦克400传动系统或将匹配8速手自一体变速箱、10速手自一体变速丰田全新一代普拉多就将于2024年由一汽丰田国产,新车预计将搭载2.4T燃油版、2.4T油电混合动力版以及3.5L V6插电式混合动力引擎,传动系统或将匹配8速手自一体变速箱、10速手自一体变速箱。 查看详情>>
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