海豹 续航最新摘要

在续航方面，2025款海豹智航版提供了多种选择，满足不同用户的日常使用和出行需求。其中，510智航版车型配备了容量为61.44kWh的电池，在CLTC工况下的续航里程可达510km。这个续航水平对于大多数城市上班族来说，一周的日常通勤基本没有压力，即使偶尔周末来个短途周边游，也完全能够胜任。650智航版版和则基于800 查看详情>>

大家都知道，电车怕冷，只要温度降低，不仅会影响续航里程，同时充电时间也会大大延长。所以想要解决这两个痛点，就需要足够长的续航和够快的补能效率。 查看详情>>

本次测试的方式十分简单，媒体将轮流驾驶海豹06GT与2025款海豹在沈阳的绕城高速上完成实测。车辆从满电出发，在到底目的地后，根据表显剩余续航里程和实际行驶里程计算出车辆的续航达成率。经过了仅200km的测试后，我们驾驶的海豹06GT续航达成率为88%，而2025款海豹四驱智驾版则为85%，成绩在我看来都是比较理想。我 查看详情>>

新款海豹起步价格为17.58万元，比24款略低，入门级车型的CLTC纯电续航也从之前的550公里减少到510公里；相比入门级车型，长续航版车型降价幅度较大，2025款650长续航版的官方价格为18.98万元，CLTC纯电续航为650公里，比多赢的4款降价1.3万元；顶配四驱版车型的价格下降幅度为1万元，从之前的24.9 查看详情>>

作为入门级的510标准版，续航里程自然比不上其他配置的车型，但车轻电耗低，510的续航也够用。配置方面，15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、皮质方向盘、全景天窗、50W无线充电、DiLink车载智能系统、L2级别驾驶辅助等都有配备，在满足日常需求的同时也能够提供足够的智能化体验。弱势在于电机最大功率只有231马 查看详情>>

多花1.4万元，就可以买到650长续航版，配置上多出19英寸轮毂、座椅迎宾、电动后备箱、后排侧隐私玻璃、模拟声浪、车载KTV、车内220V电源、主副驾腰部支撑（4向）、驾驶位电动座椅记忆、12扬声器丹拿音响、多色氛围灯等，舒适性有所提升，并且动力更强，百公里加速为5.9秒，续航也更长，快充功率也提升至230kW，可以说 查看详情>>

新款海豹有510公里标准版、650公里长续航版和600公里智驾版三种续航版本；其中650公里和600公里两个车型还有四驱的智驾版本。车顶前沿带有激光雷达，支持城市领航和高快领航功能，它的高阶智能驾驶辅助值得期待。 查看详情>>

首先，那令人惊叹的续航表现就足以让人眼前一亮。享界S9全系标配100kWh华为800V巨鲸电池，CLTC最大续航里程816公里，实现充电5分钟续航增加200公里，百公里平均电耗13.2kWh。无论是城市通勤还是长途旅行，享界S9都能轻松应对，无需担心电量问题。 查看详情>>

极氪007后驱版CLTC工况纯电续航里程分别为688km和870km，而四驱版本CLTC工况纯电续航里程分别为616km和660km和770km，整体比海豹EV更能跑。补能方面，极氪007最高充电功率可达500 千瓦，最大充电倍率达到4.5C，在10%~80%快充区间内，可以实现充电15分钟续航增加500 km以上。显 查看详情>>

25款海豹的起售价比24款降低4000元，降的不多，但续航却少了40公里，真的是减配了吗？还是有其它升级？ 查看详情>>

2025款海豹全系标配的配置的确是足够多，13个安全气囊、L2级驾驶辅助系统、软硬可调悬架、全景天窗、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅通风加热、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、50W无线充电、10扬声器音响、前后隔音玻璃等等都能在510标准版上看到，应付日常家用是绰绰有余。丐版车型的短板在于它的续航和动力都是 查看详情>>

所以，长续航版虽说只是次低配，却是四款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型。从定价上有意无意拉大的价差来看，这也明显是销售上的主力车型。 查看详情>>

两款车型的轴距都在两米九以上，作为中大型车在同级别竞品中的表现相当出色，2025款海豹CLTC纯电续航里程有510公里、600公里和650公里三种配置；海豹07 DM-i的CLTC纯电续航里程为125公里，此外考虑到是插电式混合动力轿车，没有续航里程焦虑的烦恼，因此还推出了一款CLTC纯电续航里程70公里的车型，也把价 查看详情>>

8月8日，豪华智享超电SUV领克08 EM-P携OTA 1.6.0以及2025款车型进化而来，新车共计推出120 长续航Plus、120 长续航Pro 、120 长续航Halo 、245 超长续航Pro 、245 超长续航Halo 、220 四驱性能Halo 六款车型，限时领享价17.98万元-24.28万元。2025 查看详情>>

650KM长续航版和650KM智驾版基于800伏架构打造，搭载后桥电机最大功率为230kW，峰值扭矩为380N·m，配备80.64kWh电池组，CLTC工况下，新车续航里程650km。 查看详情>>

新车的电池容量61.44kWh和80.64kWh两种，对应的续航里程分别为510km、650km和600km（CLTC工况），但较老款而言，其续航能力有所下降。 查看详情>>

动力性能是新款海豹的主要升级亮点。新车全系标配SiC碳化硅电控、支持800V技术，510标准版车型搭载后置单电机，匹配容量为61.44kwh的磷酸铁锂电池，电机最大功率达170kw，峰值扭矩380N·m，CLTC纯电续航里程为510km。650长续航版和650智驾版车型同样搭载后置单电机，匹配电池容量为80.64kwh 查看详情>>

所以，在新款比亚迪海豹的车型当中，中配的650km长续航版的最为推荐的车型，整体的表现更加符合大众用户的使用需求，19万不到的价格也是非常合理的存在。其次，则是推荐入门的510标准版和650智驾版，这两款车型的选择其实也比较简单，对于配置和续航没有太高要求的话，直接选择标准版会更具性价比，而如果对于智驾有追求的话，直接 查看详情>>

续航方面，2025款比亚迪海豹EV提供510KM、600KM和650KM三种续航方案，对比老款车型，取消了550KM和700KM续航里程，但增加了800V高压快充技术，将电池电量快充时间从0.5小时（30-80%），提升到了0.42小时（10-80%），可以看出，虽然降低了一定程度的续航，但补能时间有大幅度提升，反而降 查看详情>>

动力也是一大亮点，新车全系搭载1200V碳化硅电控，技术可达240km/h，堪称跑得最快的比亚迪车型，三款后驱车型均搭载一台永磁同步电机，最大功率170/230kW，峰值扭矩380N·m，零百加速时间为6.5秒和5.9秒，四驱版车型搭载永磁同步电机+感应异步电机，最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速时间仅 查看详情>>