海豹 车机最新摘要

两款车的车机都不错，都标配15.6英寸大屏，都有强大的智能语音功能，也都有爱奇艺、腾讯视频登丰富的本土APP，两款车在车机上可以说基本上打了个平手。但是，在好玩方面，阿尔法S5的可玩性明显就更高了。 查看详情>>

对于比亚迪的老车主而言，他们最难以接受的是看到其他品牌的车机系统不断更新，而自己的车机系统却停滞不前，这种躺平式的更新策略，无疑让他们感到失望，而这种海内外区别OTA的情况，或许只能用愤怒来描述他们的心理了。 查看详情>>

在很多人的印象中，我国出口向全球的贸易商品，多为农业类、纺织类等基础原材料类的廉价商品，反观欧美日等发达国家，则主要出口电子设备、汽车机械等高附加值商品，这种价值不对等的进出口贸易，自然就导致我国要承受巨大的贸易逆差。不过对于注重公平原则的中国人来说，大家做事都讲究个你来我往，哪有你来我不往的道理？ 查看详情>>

比亚迪海洋网为了回馈用户，也是给足了诚意，自2024年11月1日至11月30日，购买海豹07DM-i或海狮05DM-i，完成购车开票即可享至高5,000元保险补贴。贴心的钜惠好礼配合置换补贴，“最低0首付，至高5年超长贷”，“首付50%起，24期0息”，2年免费车机流量，2年免费云服务等多重好礼。 查看详情>>

海豹车型此次升级的重点集中于如中控台等车辆细节。可自适应旋转的中控屏或将配备新车机系统，中央通道造型经过全新调整后，布局将更为简洁。 查看详情>>

都已经20万了，海豹的车机搭载的是比亚迪自研的DiLink智能网联车机系统，配备的是相对落后的高通骁龙690芯片，车机使用久了容易出现卡顿现象，滑动屏幕时还会感觉不太跟手，与特斯拉一样的是，全景天幕烫头天窗不可开启； 查看详情>>

同时，两车的科技感都很浓烈，领克07 EM-P配备了92英寸巨幕AR-HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸可左右旋转中控屏，内置Flyme Auto魅族车机系统+双龙鹰一号的车机芯片；海豹DM-i则配备10.25英寸全液晶仪表+12英寸W-HUD抬头显示+15.6英寸自适应旋转悬浮中控大屏组合，内置支 查看详情>>

汽车质量投诉点评: 4月，天籁的投诉指数为236.85，环比上升了39.49%。车机无法升级问题是幕后推手。值得注意的是，天籁在车机系统不升级的问题由来已久。一位天籁车主向汽车门网投诉称，车机版本功能太旧不升级，导航版本太低，影响使用，引发车主不满。值得一提的是，投诉的车型主要集中在2021款。 查看详情>>

内饰方面，智界S7风格接近于比亚迪海豹，前排中控台呈对称式设计，给到了液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏。此外作为鸿蒙智选的首款车型，智界S7还配备鸿蒙OS 4车机以及HUAWEI ADS等智能化配置，车机交互、智驾实力均是行业领先。尺寸方面，该车的长宽高分别为：4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，属于中大 查看详情>>

最近提到比亚迪，绕不开的话题便是荣耀版、价格低。近日，海豹EV纯电荣耀版也迎来了正式上市，共推出5款车型，售价区间在17.98-24.98万。目前订购海豹，还有金融补贴、维修保养、车机流量免费等福利政策。 查看详情>>

本田雅阁搭载的Honda CONNECT车机系统，在同时代燃油车里表现尚可，但对比新能源车还是有比较明显的差距，主要体现在车机系统的智能化、内容生态等方面，不能给车主提供丰富的系统应用也不支持下载，就是它有什么车主才能用什么。 查看详情>>

与此同时，官方推出了相关的优惠，提供3年0息、2000元抵扣7000元、5000元置换补贴等金融政策，还有2年免费云服务、2年免费车机流量、2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服、免费智能语音交互等服务。 查看详情>>

对于中型家轿的用户来说，车机有多少新奇的功能其实并不是特别重要，最重要的一点是：不需要为了更好的车机体验多花钱。不需要多花钱，一方面意味着各个配置车机体验要统一，另一方面意味着不需要太多只会徒增成本的花哨功能，将中型家轿的高频使用场景都顾及到，就是这个级别用户所需要的车机体验。 查看详情>>

首先是语音系统可见及可说，车机还支持5G速联以及百万生态应用，虽然拓展性完美，但是适配性上还有进步空间。其次是UI界面更简洁，并且支持双桌面分屏显示，在导航和APP之间不用来回切换，人机交互体验更高效。最后是处理器性能进行了全面优化，在6nm 5G芯片的加持下，车机系统的反应更为流畅。 查看详情>>

公开贬低中国电动车的车机系统没啥技术而言，无疑在网络上掀起了不小的风波。当然，有些人认为这话说得似乎没有错，如今很多国产电动车走的都是冰箱彩电大沙发的思路，在车本身的技术上没啥亮点。但更多的人却表示，日本人这是“吃不到葡萄嫌葡萄酸”，先把自己的车机弄清除了再说吧。 查看详情>>

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。在新能源车领域，比亚迪绝对算是行业翘楚般的存在，近年来的发展势头也极为迅猛。毫不夸张的说，若论新能源汽车的技术研发、储备以及创新能力，比亚迪的综合实力 查看详情>>

这可知在于，比亚迪不论是在DiLink等车载智能网联系统，还是在手机应用程序的设计与开放中，均为用户提供了隐私声明，并以最为显著的方式列举并告知用户所有用户个人数据的处理与权限访问举措。而且针对用户信任度较差的情况，比亚迪还提供了简单、直接的便捷查询渠道，让用户能够及时、随时、实时掌握车机或程序的用户隐私信息收集或使用 查看详情>>

而在软件部分，比亚迪的手机APP和车机系统均相用户提供了隐私声明，并且告知了用户数据的梳理和权限访问举措，也就是说，比亚迪的用户具有更加主动，可以自主选择对应的权限管理，消费者的可控性更强，而且比亚迪的应用和系统，均采用安全性能更高的防自启功能。 查看详情>>

更重要的是，摄像头拍到的信息，会被存储在车机系统和运算平台中，被汽车厂商看到，或者被黑客之类的人群非法获取，存在个人隐私被泄露的风险。 查看详情>>

最后，无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。 查看详情>>