海豹 空间最新摘要

在内饰方面，海豹DM充分考量了用户的舒适与便捷需求。座椅方面，选用仿皮或皮质材质，部分车型座椅不仅有电动调节、加热和通风功能，有效缓解了驾驶疲劳。车内广泛采用软性材质覆盖，触摸起来手感细腻，摒弃了塑料材质的廉价感，打造出温馨舒适且充满质感的驾乘空间。采光与空间设计同样出色。部分车型配备可开启全景天窗，让车内光线充足，空 查看详情>>

郑州迪空间位于郑州市二七区核心商业圈原金博大城旧址，建筑面积约15000㎡，共有4层楼，按照国际一流、国内领先的标准建设。展馆共设立“品牌文化”“匠心智造”“创新技术”“科技探索”四大空间，包含300多个展项，是用户家门口的新能源汽车“博物馆”，可以让广大用户一站式体验一流的汽车知识科普服务，沉浸式感受新能源汽车的技术 查看详情>>

尺寸方面还跟现款保持一致，长宽高分别为4800*1875*1460毫米，轴距为2920毫米，参考现款，空间表现还不错，不过没有想象中那么大，主要是受高度限制，车内的垂直空间稍微差了点，175身高的乘员坐在后排头部空间不到1拳，好在全景天幕有着很好的开扬感，不压抑，腿部空间超过2拳。 查看详情>>

海豹的车内空间设计合理，前后排腿部空间充裕，头部空间也足够。同时，车内储物空间丰富，后备箱空间可观，满足日常家用需求。 查看详情>>

自主品牌竞争力增强，合资空间或持续减少 查看详情>>

比亚迪王传福近期公开表示：“中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3-5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。” 查看详情>>

造型方面，海豹荣耀版与在售的冠军版车型基本没有变化，依然采用了海洋家族设计理念。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，从尺寸上说，相比在售的中型轿车，海豹荣耀版车身长度略有不足，但得益于纯电平台的空间优势，第二排的空间很有竞争力。目前小米SU7正式亮相，虽然号称有接近3000 查看详情>>

挡杆台前方有低位出风口，双手机位底板是磨砂皮材质，防滑效果不错，左侧支持无线充电并带通风口。后方控制区中央是小尺寸水晶换挡拨杆，占用空间不多，周围的按键相当平整。后方有开放式双杯架，扶手箱空间方正实用，可滑移盖板提升空间利用率。下方悬浮式空间容积也不错，取电插口都集成布置于此。 查看详情>>

乘坐空间方面，通过上述可以看出，海豹DM-i有着同级主流的尺寸数据，再加上内部空间布局较为合理，所以让其获得了相对宽敞的空间表现。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，并且后排座椅较为宽大，且内部填充物也十分柔软厚实，乘坐舒适性也得到了保障。 查看详情>>

与此同时，2900mm的超长轴距，和1890mm的车宽带给车内更好的空间感，坐进车内不管是前排的头部，还是后排脚部、头部空间都有富足，并且保持很好的横向空间，给到一家人舒适的乘坐体验。而且，舒适上，海豹DM-i配备了座椅通风加热、前排多层隔音玻璃，确保乘员乘车的舒适性。 查看详情>>

首先就是因为它是中型车，所以整体的身材看起来会更加的娇小一些，没有那么的庞大和笨重的感觉，日常生活用车的话感觉会更加的合适一点，没有那么的突兀，再加上就是自己一个人代步使用，如果是空间特别大的也没有什么用处，这个空间分布也非常的合理，使用的时候挺方便，当然最为重要的还是因为颜值比较好，前面犀利的大灯设计成了水滴的类型， 查看详情>>

后排空间的表现是相当可观的，小编身高175cm，前排调到正常坐姿的情况下，头部空间余有一拳，腿部空间余有一拳半。同时海豹DM-i的靠背也布置得比较躺，坐上去整个人是比较舒适的。 查看详情>>

其中包含但不限于的零部件有：电芯、模组、端板、水冷板、高压铜排、电池包底壳、电池包上盖、密封垫、绝缘板等。而早期电动车，基本都是“油改电”而来，为了尽可能用满空间堆电池，加上当时并没有专门为高低压元器件布置相应的空间和位置，所以那会儿的电池包都长得奇形怪状，BMS和高低压继电器等也都一股脑堆在电池包里，结构相当复杂且凌 查看详情>>

搭载DM-i超级混动技术平台 提供更高效舒适的体验 海豹DM-i是一款全新的中型轿车，它采用了DM-i超级混动技术，为用户提供了高效、环保、舒适的驾乘体验。海豹DM-i的尺寸空间表现出色，车身长宽高分别为4980mm、1890mm和1495mm，轴距达到了2900mm，这些数据都是同级别车型中的最高水平，为用户提供了宽 查看详情>>

搭载DM-i超级混动技术平台 提供更高效舒适的体验 海豹DM-i是一款全新的中型轿车，它采用了DM-i超级混动技术，为用户提供了高效、环保、舒适的驾乘体验。海豹DM-i的尺寸空间表现出色，车身长宽高分别为4980mm、1890mm和1495mm，轴距达到了2900mm，这些数据都是同级别车型中的最高水平，为用户提供了宽 查看详情>>

这个级别的纯电轿车我一般很少聊后排，因为基本都是运动设计，车顶就牺牲了一些空间，下方还架了块大电池，一般都是小板凳。但海豹的后排相对还不错，小编身高175cm，前排在调到正常坐姿的情况下，依然保留有一拳半的腿部空间和四指的头部空间。除了它的溜背没有溜得那么大之外，比亚迪的CTB电池一体化技术也给你节省了不少电池所占用的 查看详情>>

作为一款中型家用车，海豹DM-i的空间表现也相当出色。车内座椅舒适，后排腿部空间避免了长时间乘坐的疲劳感。同时，它还拥有丰富的储物空间，无论是后备箱还是车内储物格，都能轻松满足家庭出行的各种需求。 查看详情>>

启源A07与海豹的实际乘坐空间对比之下，基本保持持平。在调整好前排座椅之后，1.8m的体验者分别做坐进两款车型的后排，启源A07的腿部空间有2拳多，同样海豹的腿部也能获得超2拳的空间，而且两车的头部空间表现也相差不大，都有2-3指的余量。 查看详情>>

舒适驾乘方面，海豹DM-i拥有同级“顶格”大空间，整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，车身空间上全面超越主流中型轿车。内饰新奢时尚，配备12扬声器HiFi级定制丹拿音响、前后排座椅通风/加热功能、图书馆级NVH静谧空间、电动尾门防夹并支持脚踢感应及远程控制功能。 查看详情>>

除了车辆性能外，海豹DM-i还注重用户的舒适体验。相较于纯电车而言，海豹DM-i的发动机噪音控制也比较到位，为驾驶营造静谧的空间氛围。宽敞的内部空间、精致的内饰设计以及多项智能化配置，都能体现出这台车的舒适定位。在材质上全面革新，采用NAPPA真皮、玫瑰真木、仿麂皮等多种内饰材料，内饰提升了高级感。特别是车内，玫瑰真木 查看详情>>