炫界Pro EV 最新摘要
- 炫界Pro EV在安全配置方面的表现也不是很出色此外,炫界Pro EV在安全配置方面的表现也不是很出色,虽然这款车搭载了一些常规的主动安全配置,但是在被动安全配置方面,炫界Pro EV只是标配了两个前排安全气囊,另外顶配版本还额外增加了前排侧气囊,这样的安全配置表现并不能让消费者满意。 查看详情>>
- 有一款名为炫界Pro EV的车型越来越多消费者都接受了纯电动车型虽然现在新能源车型已经普及,越来越多消费者都接受了纯电动车型,可是如今还有很多纯电动车型无人问津。比如在紧凑型SUV市场,有一款名为炫界Pro EV的车型,这款车型的官方起售价为11.99万元,这样的价格还是比较诚恳的,可是这款车型的销量在细分市场长期垫底,比如在2023年8月,炫界Pro EV的单车月销量为89辆,在 查看详情>>
- 不过炫界Pro EV的动力输出表现中规中矩它标配前置单电机驱动不过炫界Pro EV的动力输出表现中规中矩,它标配前置单电机驱动,电机的最大功率为120kW,峰值扭矩为280N·m,这样的参数表现在同级别车型中没什么优势。不过在底盘系统,炫界Pro EV标配了前麦弗逊独悬、后多连杆独悬的组合,四轮独悬的设计能够给消费者带来比较优秀的底盘质感。 查看详情>>
- 炫界Pro EV汽车行业也迎来一波涨价潮最近一段时间,随着零部件和芯片等原材料价格上涨,汽车行业也迎来一波涨价潮,让消费者难以接受。就连凯翼汽车未能幸免,这个比较冷门的品牌,最近也针对旗下纯电SUV车型炫界PRO EV进行了涨价,新车全系上涨2.47万元,价格从原来的13.19-15.19万元变更至15.66-17.66万元,幅度不小。 查看详情>>
- 硬核的科技智能水平成为宜宾凯翼汽车炫界Pro EV勇闯纯电SUV硬核的科技智能水平成为宜宾凯翼汽车炫界Pro EV勇闯纯电SUV市场的底气,但凯翼汽车的初心不止于此,身为中国自主品牌,它希望跃升为具有代表性的民族品牌,在中国汽车产业甚至世界汽车产业中以先行者的姿态走在前列。 查看详情>>
- 这台炫界Pro EV采用的是前置单电机的布局续航里程为401公里在动力方面,这台炫界Pro EV采用的是前置单电机的布局,电机最大功率为120千瓦,最大扭矩为280牛·米。搭载容量为53.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,续航里程为401公里。并且全系所有车型续航都只有401公里,从这个续航来看并不是很出彩,同级比的比亚迪元PLUS最高可以达到510公里的续航。补能方式上支持快充和慢充两种 查看详情>>
- 这台炫界Pro EV采用的是前置单电机的布局续航里程为401公里在动力方面,这台炫界Pro EV采用的是前置单电机的布局,电机最大功率为120千瓦,最大扭矩为280牛·米。搭载容量为53.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,续航里程为401公里。并且全系所有车型续航都只有401公里,从这个续航来看并不是很出彩,同级比的比亚迪元PLUS最高可以达到510公里的续航。补能方式上支持快充和慢充两种 查看详情>>
- 炫界Pro EV采用一套全新设计语言虽然是一款纯电车型在新增加的四款车型中,网约版的售价最低,搭载的配置也不是很全面,就是专用网约代步而来。在外观设计部分,炫界Pro EV采用一套全新设计语言,虽然是一款纯电车型,但是很接近于燃油车,与当前市面上主流纯电车型相比还是会单调一些。前脸造型更是没有2022款车型丰富,引擎盖左右两侧简单形成一个隆起型面。 查看详情>>
- 炫界Pro EV车身侧面更是一款常规家用SUV该有的样子车身侧面更是一款常规家用SUV该有的样子,基本没有任何能彰显自身纯电身份的新能源设计元素。车身姿态平稳舒展,车顶采用当前流行的悬浮式设计,车顶整体呈下降态势,为提升车身运动气息,下窗线整体呈上扬态势,一定程度上压缩了后车窗面积,可能会影响后排乘客的乘车视线。门把手并未采用隐藏式设计,唯一比较具有设计感的恐怕就是枪灰色轮 查看详情>>
- 炫界Pro EV无边界前格栅位置靠下无边界前格栅位置靠下,大小不一的矩形装饰板从上至下逐渐变分散,具有延伸视觉效果的作用。在周围熏黑饰板的点缀下整体呈口袋状样式,虽然它在尽量进行突破,但相比于市面上主流车型还是平淡无奇一些。尤其是大尺寸格栅的出现,并不能很好彰显自身纯电身份。两侧远近大灯的尺寸比较大且灯腔向外隆起,更容易让人注意到它的存在,但是相比于当流 查看详情>>
- 炫界Pro EV新车的前脸较为方正新车的前脸较为方正,中间设计了个性的品牌LOGO,中间黑色的格栅,直接和两侧的大灯连接在一起。侧面来看,新车侧面造型紧凑,新车的长宽高分别是4400x1831x1646mm,轴距为2632mm。腰线贯穿整个车身,增加了车体的层次感。新车在车尾的设计很有特点,尾灯采用了贯穿式的设计合格,在点亮的时候具有极强的辨识度。 查看详情>>
- 凯翼炫界Pro EV基本延续了燃油版的设计风格但在中控台和门板上在内饰方面,凯翼炫界Pro EV基本延续了燃油版的设计风格,但在中控台和门板上增加了青蓝色装饰条。根据配置车型不同,搭载7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的全液晶仪表盘,10.25英寸的中控屏等。 查看详情>>
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