e:NP1 极湃1 体验最新摘要

驾控性能对比——e:NP1极湃1平稳舒适，驾驶体验更佳 查看详情>>

在试驾过程中，我还特别体验了e:NP1极湃1的智能驾驶辅助功能。这一功能在新能源市场中越来越受到消费者的青睐。通过开启智能驾驶辅助模式，车辆能够自动保持车道、跟随前车行驶，并根据路况进行自动加速和减速。在试驾过程中，我选择了一段拥堵的城市道路进行体验。在这一模式下，我感受到了更加轻松的驾驶体验。车辆能够自动处理一些繁琐 查看详情>>

e:NP1极湃1在电机控制程序中集成了高达20000种以上的场景算法，其数量达到普通纯电动车型的40倍以上，基本覆盖了所有复杂多样的用车场景和路况。丰富的场景算法支持，使其可以针对不同道路情况实时调节车辆动力输出，保证平顺稳定的驾驶体验。实际体验中，e:NP1极湃1不会有传统纯电车深踩电门就往前猛窜的体验，线性的加速感 查看详情>>

e:NP1极湃1的车身结构可没少下功夫！据悉，它基于本田e:N Architecture智能高效纯电架构打造，车架重量的47.3%应用了高张力高刚性钢材，和电池包壳体共同组成紧密结实的车身整体。这种设计不仅增加了车身的刚性，还有更好的抗扭和抗变形能力。转向精准，在急转弯时，车身也能提供更可靠的操控性。同时，车辆经过颠簸 查看详情>>

目前，汽车行业正处于转型升级之中，新能源汽车凭借更加智能化和能源高效化的特点，已然成为当下主流车型。在智能驾驶辅助方面，许多新能源车型更是表现出色，从用户实际需求出发，带来了安全便捷的驾驶体验，即便是新手小白，也能让其秒变“老司机”。譬如在合资品牌中，广汽本田e:NP1极湃1已经拥有完善的L2级智能驾驶辅助功能，其兼顾 查看详情>>

首先，在乘坐体验方面，其座椅经过升级，采用了具有高缓冲特性的材料，更符合人体工程学设计，有效减少了不平路面对人体的影响。即使在加速或转弯时，车身也可以保持静止，使骑行更加轻松舒适。在夏季旅行中，高温和酷暑常常令人难以忍受。除了传统的吹风模式外，e:NP1极强1的客舱双区触摸智能空调还具有扩散出风模式，可以避免直接空调带 查看详情>>

经过一天的体验，让我觉得e:NP1极湃1是一台可以充分满足城市通勤场景的电动车。丰富实用的科技配置、不错的空间体验，以及优秀的驾驶质感，让人觉得这依旧很本田。同时，作为广本首款H标纯电车型，e:NP1极湃1的整体表现，也充分体现了广汽本田作为国内头部汽车大厂的精湛造车功底，以及对于中国汽车市场的深厚洞察力，发挥“以用户 查看详情>>